【拖式壓路機】拖式壓路機應(yīng)用范圍 使用沖擊碾壓技術(shù)的注意事項

拖式壓路機應(yīng)用范圍可用拖拉機,推土機等路面機械拖拽作業(yè)。

應(yīng)用范圍：

1、露天煤層的阻燃壓實；

2、含水量比較寬的土石方壓實；

3、巖石、粘土、膨脹土的壓實；

4、水泥廠廢料、灰類、煤等散狀物堆放場地的壓實；

5、公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的地基壓實。

公路建設(shè)的實踐證明，路基必須達到密實、均勻、穩(wěn)定，才能保證路面的正常服務(wù)功能。在高速公路修建中，當路基受到斜坡地形、土石填料組成、地基土質(zhì)條件等不利影響時，以及公路建成的速度加快，路基經(jīng)常會產(chǎn)生沉降變形而引發(fā)工程病害。近年來使用沖擊壓路機開發(fā)應(yīng)用的沖擊碾壓技術(shù)有了很大發(fā)展，在解決路基工程質(zhì)量隱患方面有所創(chuàng)新，如有效地減少路基的工后沉降與差異沉降，保證路堤的整體穩(wěn)定性；對碾壓成型路基的路床、路堤進行檢驗性追加沖碾遍數(shù)，提高了路基的整體強度與均勻性；對濕陷性黃土地基或軟弱地基進行沖擊碾壓的填前處理，使地基滿足承載力與穩(wěn)定的要求；對砂石路面、瀝青路面、水泥混凝土路面等舊路應(yīng)用沖擊碾壓技術(shù)進行改建，不但加快施工進度，還能達到工程質(zhì)量要求。目前除南非藍派公司、美國 公司生產(chǎn)的沖擊壓路機外，國內(nèi)已有個廠家生產(chǎn)沖擊壓路機，有的廠家已能批量生產(chǎn)供應(yīng)市場，因而全國已有二十六個省、區(qū)、市應(yīng)用了沖擊碾壓技術(shù)，工程實踐表明，正確使用公路沖擊碾壓技術(shù)，其效果明顯，能較好地消除路基的潛在工程隱患，提高公路建設(shè)質(zhì)量，應(yīng)用前景十分廣闊。

使用沖擊碾壓技術(shù)的注意事項

合理選用機型

目前國內(nèi)生產(chǎn)的沖擊壓路機有12個廠家共20個型號，類別繁多，使用不當，很難達到預期的目的。對于路堤、路床的檢驗性補壓與填石、土石混填路堤的分層壓實，經(jīng)全國現(xiàn)有的工程實踐證明，宜使用25KJ三邊形雙輪沖擊壓路機。對水泥路面改建與土質(zhì)路堤分層壓實，宜使用25KJ五邊形雙輪沖擊壓路機。

正確使用沖擊碾壓施工工藝

對于雙輪沖擊壓路機應(yīng)按通過兩次為一遍，壓實寬度4m為計算單元，并按前述的施工工藝作業(yè)。單輪沖擊壓路機以通過一次的輪寬為壓實計算單位。

正確理解沖擊碾壓有較寬的含水量范圍

由于沖擊壓路機具有高能量的壓實功能，相當于超重型擊實標準的擊實功，達到重型壓實度的含水量僅在小于最佳含水量范圍內(nèi)擴大，其大于最佳含水量的范圍不會擴大。因此，含水量視土的塑性指數(shù)大小，宜控制稠度不小于1.1~1.2。否則厚80~100cm土層沖壓會形成彈簧土，無法壓實。

控制構(gòu)造物的安全距離

沖擊壓路機的輪邊與構(gòu)造物應(yīng)有1m的安全距離。橋涵構(gòu)造物上填土厚度不少于2.5m。

目前國內(nèi)沖擊壓路機主要應(yīng)用于高速公路土石高路堤的分層沖碾壓實，路堤、路床的檢驗性補壓，以及地基加固處理等工程效果較明顯的領(lǐng)域。工程機械標委會開始考慮制訂沖擊壓路機系列產(chǎn)品的技術(shù)條件。交通部下達制訂公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)規(guī)范，正在編制中。今后將進一步促進沖擊碾壓技術(shù)的發(fā)展。根據(jù)沖擊壓路機的技術(shù)特點，沖擊碾壓對不同土石材料的壓實機理尚需進行系統(tǒng)的研究；還可利用沖擊碾壓技術(shù)研究不同自然條件下路基路面整體設(shè)計理論與方法；針對沖擊壓路機只能向前行駛的特性，需要開發(fā)配套的沖壓設(shè)備。此外，沖擊碾壓技術(shù)在農(nóng)業(yè)、水利、環(huán)境工程等方面也有廣闊的應(yīng)用前景。