一、簽字筆的組成部分

1、顏料

顏料在油墨中起著顯色作用，它又對油墨的一些特性有直接的影響。

顏料是不溶于水和有機溶劑的彩色、黑色或白色的高分散度的粉末，根據(jù)其來源與化學組成，分為有機顏料和無機顏料兩大類。

①無機顏料是有色金屬的氧化物，或一些金屬不溶性的金屬鹽，無機顏料又分為天然無機顏料和人造無機顏料，天然無機顏料是礦物顏料。

②有機顏料是有色的有機化合物，也分為天然和合成的兩大類。現(xiàn)在常用的是合成有機顏料，有機顏料的品種多，色彩比較齊全，性能優(yōu)于無機顏料。

染料是有機化合物，它可溶于水，有時也溶解于有機溶劑，從某種染料中能制備出不溶性彩色沉淀物，叫色淀顏料，供制造印刷油墨用。

2、淀顏料，供制造印刷油墨用。

對印刷油墨中使用的顏料要求頗高，特別是顏色、分散度、耐光性、透明度等，要求彩色顏料的色調(diào)接近光譜顏色，飽和度應盡可能大，三原色油墨所用的品紅、青、黃色顏料透明度一定要高，所有顏料不僅要耐水性，而且要迅速而均勻地和連接料結(jié)合，顏料的吸油能力不應太大，顏料最好具有耐堿、耐酸、耐醇和耐勢等性能。

3、連接料

連接料是油墨的主要組成成分，起著分散顏料，給予油墨以適當?shù)恼匙　⒘鲃有院娃D(zhuǎn)印性能，以及印刷后通過成膜使顏料固著于印刷品表面的作用。連接料俗稱調(diào)墨油。

連接料可以由各種物質(zhì)制成，如各種干性植物油，大都可以用來制造油墨的連接料，礦物油也可制成連接料，溶劑和水，以及各種合成樹脂都可用于制成連接料。

油墨的流變性、粘度、中性、酸值、色澤、抗水性以及印刷性能等主要取決于連接料，同一種顏料，使用不同的連接料，可制成不同類型的油墨；而同一種連接料，使用不同的顏料。所制成的仍為同一類型的油墨，因它不能改變油墨的根本性能，所以油墨的質(zhì)量好壞，除與顏料有關外，主要取決于連接料。

4、填料

填料是白色、透明、半透明或不適明的粉狀物質(zhì)。主要起充填作用，充填顏料部分，適當采用些填料，既可減少顏料用量，降低成本，又可調(diào)節(jié)油墨的性質(zhì)，如稀稠、流動性等，也提高配方設計的靈活性。

5、附加料

加料是在油墨制造，以及在印刷使用中，為改善油墨本身的性能而附加的一些材料。按基本組成配制的油墨，在某些特性方面仍不能滿足要求，或者由于條件的變化，跟墨水不一樣的。

二、簽字筆的八大陷阱

陷阱一

很多不透明的簽字筆芯都不會按GB/T4306—92 (國標)的要求注足油墨的量，只有靠近筆尖處1-2公分的油墨；有些透明的簽字筆芯靠近筆尖的1公分左右是可以寫的油墨，其余的都寫不了。

陷阱二

劣質(zhì)的油墨不能在0-40度C的國標要求的環(huán)境溫度范圍內(nèi)使用，天氣熱了會流墨；天氣冷了又寫不出來。

陷阱三

簽字筆的保質(zhì)期國標要求為二年，劣質(zhì)的油墨幾個月就干枯了。

陷阱四

簽字筆的標準書寫角國標要求為47度，劣質(zhì)的筆尖或劣質(zhì)的油墨只有在垂直時能書寫，稍將筆桿握斜一點就難寫或?qū)懖怀鰜砹?以握筆47度角左右，逆時針方向，快速打圈是直覺檢驗圓珠筆的好方法)。

陷阱五

簽字筆的筆桿多用塑膠做成，劣質(zhì)產(chǎn)品的固定筆芯的蓋帽很容易滑牙、筆扣與筆套沒有接觸卡口、也沒有用膠水粘合，靠塑膠本身的張力接觸，容易脫落；尾塞用力書寫時也很容易頂脫。這些工廠的生產(chǎn)線幾乎全部按件計酬，就算有質(zhì)量體系也不會做制程與制程終了的檢驗，質(zhì)量體系形同虛設。

陷阱六

中性筆是新興產(chǎn)品，中性墨水筆和筆芯有行業(yè)標準，暫時無國家標準，但是行業(yè)標準比國家標準更加嚴格要求， 因技術及生產(chǎn)工藝未成熟，容易出現(xiàn)油墨凝聚、返粗、結(jié)晶等現(xiàn)象。很多廠家都不知天高地厚的拚命干，特別是標稱0.5mm或0.38mm的針管中性筆，大多數(shù)產(chǎn)品都會在3-5個月之后就寫不出來。

陷阱七

劣質(zhì)的油墨不但書寫不流暢或?qū)懖粊?，而且還會有吐墨或滲水現(xiàn)象，往往在看樣時沒什么問題，但交款后貨不對板，問題多多。(在與圓珠筆相同的握筆角度輕輕地快速畫直線，好的產(chǎn)品線條不斷續(xù)、不粗不細、顏色深淺一致；再與相同的握筆角度按一般書寫壓力慢慢地畫折線，好的產(chǎn)品線條不積墨(滲水)、慢寫時落筆沒有積墨點，不粗不細、顏色深淺一致；再與相同的握筆角度按逆時針方向，快速打圈，好的產(chǎn)品手感順滑流暢。

陷阱八

劣質(zhì)的簽字筆除了油墨的問題之外，還有球珠選用劣質(zhì)材料、筆尖的管道內(nèi)腔粗糙、尾塞油不能跟隨、筆尖的封口臘球彈性與密封不好等等，這些都會在儲存時間長了或運輸或使用過程中出現(xiàn)問題。

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