一、山地車前后變速怎么調(diào)節(jié)

在騎行爬坡時(shí)，提前變速，將鏈盤換在中盤或者小盤上，飛輪調(diào)在大飛輪上。當(dāng)上坡后，感覺有點(diǎn)吃力了，趕緊多踩兩腳，乘機(jī)再換小一點(diǎn)的飛輪，這點(diǎn)很重要，很多人掉鏈斷鏈就是上坡邊用力蹬邊換擋造成的。

換擋后上坡就不費(fèi)力了，很重要的一點(diǎn)，換擋要在蹬踩輕松的情況下變速，這樣既可以避免掉鏈滑鏈，還可以延長(zhǎng)鏈條使用時(shí)間。

二、山地車24速和27速區(qū)別

區(qū)別在于27速車的前齒盤最大的那個(gè)由42調(diào)整為44，這樣大齒盤下9個(gè)速比都要比24速大點(diǎn)，適合體力好的人。再一個(gè)24速和27速的檔次不同，27速的檔更多換檔更順暢，車的各種配件也都升級(jí)到更好的型號(hào)。

三、山地車和公路車區(qū)別

公路車和山地車之間并不存在誰好誰壞，需要根據(jù)個(gè)人騎行需求、騎行環(huán)境路況等客觀因素來考慮哪一個(gè)種類更適合你。山地車多用于越野、休閑通勤和長(zhǎng)途騎行；公路車為公路競(jìng)速而生，是公路運(yùn)動(dòng)騎行的最佳選擇。我們?cè)谶x購(gòu)山地車時(shí)，可以參考山地車品牌排行榜，以幫助我們更好的選擇合適的車。

四、山地車騎行姿勢(shì)

坐踩中立姿勢(shì)：勻力雙腿前后劃圈發(fā)力踩動(dòng)踏板，膝蓋和肘部略微彎曲。

進(jìn)攻姿勢(shì)：將身體的重量集中在腳上，腳幾乎與曲柄平面平行，腳后跟輕微下沉，雙膝彎曲，臀部向后，軀干盡力保持水平。同時(shí)肩膀放低，雙肘向外展開，手部放輕，手腕平直。抬頭，視線放寬。