現(xiàn)在去便利店購物,都會有一個非常折磨人的環(huán)節(jié),那就是要排隊買單!如今這個痛點即將被亞馬遜這家公司給顛覆掉!亞馬遜重磅發(fā)布一款黑科技產(chǎn)品——Amazon Go,這個產(chǎn)品即將實現(xiàn)買東西即拿即走,不用排隊,不用再收銀臺結(jié)算,帶給你前所未有的購物體驗!到底是什么用什么高科技實現(xiàn)的呢?下面一起來看下吧!
2016年12月5日,亞馬遜宣布將在2017年年初推出使用人工智能技術(shù)的線下零售商店Amazon Go,Amazon Go的線下購物刷新人們的腦洞。不用排隊,不用結(jié)賬,直接拿東西走人。而Amazon Go店中除了日用雜貨,還有廚師現(xiàn)場制作快餐和面包店烘焙的零食和點心,奶酪和巧克力。烹飪原料套餐“Amazon Meal Kit”,里包含食材和原料,只需要30分鐘就可以做一頓兩人份美食。忙碌上班族和學(xué)生族,直接到店里選購食物,不用排隊結(jié)賬和等待,大大節(jié)省時間。不過,現(xiàn)在西雅圖的Amazon Go雜貨店暫時只對亞馬遜員工開放,想要享受“說走就走”的購物體驗,恐怕還要再耐心等待一段時間。至于這套系統(tǒng)用起來是否比傳統(tǒng)超市更加昂貴,恐怕只有亞馬遜知道。不過,對于財大氣粗的電商巨頭來說,為了未來燒錢非常值得。此外,早已在數(shù)據(jù)的海洋中嘗到甜頭的亞馬遜深知用戶購物習(xí)慣數(shù)據(jù)的重要性,而Amazon Go雜貨店就是它們數(shù)據(jù)采集的新實驗場,這里蘊含的財富恐怕不是用簡單的數(shù)字所能衡量的。
1、在進商店門時,要先以手機啟動 Amazon Go app 用感應(yīng)的方式在閘門「登錄」自己。
2、然后放下手機開始購物,想拿什么拿什么,你拿的所有物品都會自動添加到你的虛擬購物車?yán)铮绻悴幌胍@個產(chǎn)品直接放回去就好,Amazon GO的技術(shù)會自動更新你的虛擬購物車。
在這個環(huán)節(jié)當(dāng)中,Amazon Go與自動駕駛汽車運用了大致類似的技術(shù):computer vision(機器視覺)、sensor fusion(傳感器技術(shù))、deep learning(深度學(xué)習(xí)),他們集成在購物架后面的攝像頭中。這個系統(tǒng)還可以識別出,你有沒有把拿起的商品又放回了購物架。
而這個攝像頭主要有兩方面的作用:一是進行人臉識別,二是能夠檢測到貨物從貨架上拿走或者放回的過程,當(dāng)你完成全部購物后,系統(tǒng)將會把賬單情況發(fā)送你的Amazon賬戶中,隨后可以再配套Amazon Go的app中進行結(jié)算。
3、當(dāng)你拿到了你想要的產(chǎn)品大膽的拿走就好,當(dāng)你離店的時候,在顧客購物離店后,傳感器會自動通知系統(tǒng),對帶走的商品計價。購物單會自動在手機 app 上彈出,進而通過顧客的亞馬遜帳號完成結(jié)賬。由于App綁定著信用卡等支付方式,App就會在“顧客沒注意的情況下”完成結(jié)算,實現(xiàn)“拿了就走”的購物體驗。
首先,這家雜貨店里塞滿了各種相機和麥克風(fēng),當(dāng)你掃碼進入雜貨店后,監(jiān)控系統(tǒng)就會認(rèn)出你是誰并一路“跟蹤”,當(dāng)你站在貨架前準(zhǔn)備購物時,貨架上的相機系統(tǒng)便會啟動,它會拍下你拿取了什么商品和離開貨架時手中有什么商品。可別小看了這些相機,它們甚至能識別人類皮膚的顏色,并通過圖像分析精確找到用戶的手。此舉是為了降低相機系統(tǒng)的失誤率,畢竟當(dāng)購物較多時,兩位顧客很有可能會在一個貨架上拿貨,而通過膚色來識別用戶是最有效的方法。同時,借助自己在Alexa智能助手上的經(jīng)驗,遍布雜貨店的麥克風(fēng)也起著重要作用。通過麥克風(fēng)采集的聲音,系統(tǒng)能獲知用戶所處的方位和他們的大致動作。同時,通過各個麥克風(fēng)接收音頻的時間差,系統(tǒng)還能得出用戶在商店中的行動習(xí)慣。未來,亞馬遜可以通過對這些數(shù)據(jù)的分析得出用戶的偏好并進行相應(yīng)的貨物位置和庫存調(diào)整。
在去年申請的專利中,亞馬遜向我們描述了一個使用無線射頻識別技術(shù)的系統(tǒng),該系統(tǒng)能探測到用戶從貨架上取貨的動作,隨后它便會將相關(guān)數(shù)據(jù)同步到用戶的手持設(shè)備中。用戶選購?fù)晁枭唐泛螅涂纱髶u大擺的走出雜貨店,在穿過特別設(shè)立的“交易區(qū)”后,該系統(tǒng)會自動識別,然后算出用戶的花銷并從亞馬遜賬戶中扣款。同時,這套系統(tǒng)還能利用用戶的購買記錄判別你從貨架上拿取的商品。舉例來說,如果庫存管理系統(tǒng)無法確定你拿的是番茄醬還是芥末醬,它就會參考你的購買記錄作出判斷。如果你此前一直都只購買番茄醬,那么系統(tǒng)會自動將現(xiàn)在手上這件商品判定為番茄醬。
在亞馬遜常見問題解答中,我們則可發(fā)現(xiàn)感測融合技術(shù)的身影。通過該技術(shù),亞馬遜可以將不同傳感器發(fā)來的數(shù)據(jù)進行融合,從而提高系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確性。感測融合技術(shù)的工作原理如下:在許多場景中,來自其它輸入設(shè)備的數(shù)據(jù)能協(xié)助系統(tǒng)判別貨架特定位置商品的種類。舉例來說,通過壓力傳感器和稱重傳感器,系統(tǒng)可以判別貨架上的商品是否已經(jīng)被拿走或還回。同時,配合圖像分析,系統(tǒng)就能及時發(fā)現(xiàn)用戶是否在還回商品時放錯了貨架。通過對多種數(shù)據(jù)的融合,整個系統(tǒng)的可靠性和準(zhǔn)確度就能得到大幅提升,雜貨店的管理效率也有了保障。
首先,建設(shè)這種智能化店鋪的成本會很高
一家布滿了各種傳感器的智能化貨架和設(shè)備、系統(tǒng),這都是高投入。那輛能自動駕駛的特斯拉汽車,就高達70萬元,其中昂貴的傳感器就是導(dǎo)致成本高的原因。在中國,大量的便利店只有白班和夜班兩班員工,所以用工成本相比建設(shè)一家智能化便利店的成本要低很多。而且柜臺上拍著支付寶、微信支付二維碼即可完成自助付款?,F(xiàn)在的社區(qū)便利店、電商正在替代大型超市,大型超市的轉(zhuǎn)型方向是改造成體驗式購物休閑娛樂中心,如果只具備購物功能是必死無疑的。
其次,開設(shè)便利店的核心要素仍然是選址和供應(yīng)鏈管理,自助購物只是工具罷了
Amazon Go如果不是開在人流量較大的街區(qū),仍然會無人問津。而便利店的核心永遠(yuǎn)是選址正確。這就意味著機會成本和高租金,這都是無法節(jié)約的。另外,供應(yīng)鏈管理能力決定著商品售價,價格高了肯定銷量少。所以零售的核心仍然沒有被技術(shù)改變,更何況這套智能傳感器系統(tǒng)估計價格不菲,用于銷售這些利潤率低、訂單總價低又容易損壞的生鮮商品真的能獲得盈利么?當(dāng)然,亞馬遜網(wǎng)購業(yè)務(wù)一直虧損,從未實現(xiàn)過盈利。他的盈利靠的是賣AWS云計算服務(wù)。所以Amazon Go最終仍然是無法盈利的,可能亞馬遜要利用這套智能傳感系統(tǒng)搭配云計算、AI技術(shù),出售或租用給其他零售公司,收取服務(wù)費。
Amazon Go黑科技的確大大降低了線下商戶的勞動力成本,解放了收銀員、保安等工種。而在國內(nèi)勞動力成本相對較低,而應(yīng)用黑科技的綜合成本反而更加高昂,尤其是我們的誠信體系要差一些,純靠黑科技很難避免偷盜等行為,甚至可能會出現(xiàn)更多的門店貨損。而且零售商除了關(guān)注降低運營成本,更為關(guān)注的是能否提高“坪效”,即每一平方所能產(chǎn)生收益是否得到了增長,估計黑科技只能改善用戶體驗,降低后端的運營成本,提高坪效就有些奢望了。
在國外用戶線下購物的痛點是在節(jié)約在支付時的排隊時間,所以亞馬遜“Just Walk Out”主張以及“人工智能”解決零售方案看起來還是很酷的!而在國內(nèi)消費者的痛點更多的是買到實惠的商品,能否享受到商場的導(dǎo)購和銷售服務(wù),并沉浸在“逛街”的樂趣之中,線下商家的痛點是消費者在線下體驗了之后去線上成交,因而,在國內(nèi)零售的突破點則是在服務(wù)環(huán)節(jié),要把線下購物環(huán)境與線上消費平臺打通,傳達出更加有溫度、更便捷的購物體驗。
人們出門可以不帶錢包,但一定要帶手機。支付寶錢包或微信支付已經(jīng)成為商超、店鋪的標(biāo)配。這不只是改變了人們的支付方式,還帶來了更具互聯(lián)網(wǎng)特色的零售體驗,比如今年雙12的核心玩家就是線下生活服務(wù),再比如積分體系,支付已成為撬動零售的支點。
阿里早在2014年就推出了“碼上淘”希望通過二維碼幫助店鋪“觸網(wǎng)”,從今年雙11看阿里的思路變了,不再是讓“線下店觸網(wǎng)”,而是線上線下一體化。包括蘇寧和銀泰在內(nèi)的超過10萬家門店完成了智能化改造,支持消費者購買線上品牌;阿里還投資了強調(diào)體驗式購物的素型生活,41家淘品牌入駐,銷售額占到9成以上;投資的河馬生鮮成為生鮮電商O2O的樣本。京東則與沃爾瑪結(jié)盟,一方面,沃爾瑪以及山姆會員店豐富了京東的SKU;另一方面京東一夜之間豐富了線下渠道的實力。不論是阿里還是京東,均在努力實現(xiàn)隨時隨地可購物、線上線下無區(qū)別的零售,這些新零售用到了大數(shù)據(jù)選品、智能物流、AR營銷等新技術(shù),黑科技含量并不比Amazon Go少。
在電商如此發(fā)達的今天,消費者之所以還要去實體店購物,是因為體驗,消費者需要導(dǎo)購、試穿之類的服務(wù),這是少不了人的參與的,我們?nèi)コ匈徫镉袝r候也需要咨詢一下導(dǎo)購,Amazon Go刻意強調(diào)“無人購物”可能是偽需求,真正需要無人購物的場景自動售貨機這種產(chǎn)品就可滿足。中國實體零售業(yè)正在將體驗做到極致。比如更漂亮大氣的商場環(huán)境,更多的蘋果零售店,甚至連水果店、雜物店、飾品店這些“地攤式”的品類都誕生了高檔零售品牌,還有更智能的管理手段比如智能導(dǎo)購、電子會員卡。阿里甚至還投資了一家專門用于試衣服的“就試試衣間”,這個公司旨在徹底將線下服裝店做成“試衣間”,而真正的交易則回到線上,線下承載選品、導(dǎo)購之類的服務(wù),這些做法都是在將線下的核心體驗優(yōu)勢做到極致。不論是移動支付還是新零售,其創(chuàng)新價值都不比Amazon Go低。雖然沒有像Amazon Go那樣用到幾十種黑科技,然而,它們才是真正改變我們生活的創(chuàng)新,而不是宣傳噱頭。
與Amazon Go的“黑科技”相比,阿里的新零售則更加“接地氣”一些。根據(jù)阿里發(fā)展電商的路徑看,先孵化一批做純電商的淘品牌,再以天貓商城讓一些知名品牌(大B)在線上開旗艦店,率先轉(zhuǎn)型做線上的品牌商家講享受到流量紅利。但是仍有近八九成的商家處在線下傳統(tǒng)零售的低效環(huán)境下,需要新零售賦能,以技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)思維來改良線下實體店,提升其運營效率???/span>以說,阿里倡導(dǎo)的“新零售”不是去顛覆傳統(tǒng)業(yè)態(tài),而是把線下零售商戶納入到新零售的生態(tài)之中。新零售的推行有望把電商的價格透明、個性化推薦、快捷支付、送貨上門的優(yōu)點,與線下門店的親身體驗、導(dǎo)購服務(wù)與場景消費的優(yōu)點相互結(jié)合;同時克服彼此的弱點。這也才是電商繼續(xù)擴展自己的疆界,零售得以適合互聯(lián)網(wǎng)時代的最優(yōu)解!