踏板摩托車姜戈Django的設(shè)計靈感傳承于上世紀(jì)50年代標(biāo)致第一輛雙座踏板車S55。它通過全面的尾翼流線車身,以及令人無法抗拒的復(fù)古造型,成就了今天Django后復(fù)古時代的獨特魅力。其時尚審美與法式浪漫、復(fù)古式的現(xiàn)代感完美融合,在全球范圍內(nèi)受到歡迎。目前標(biāo)致官網(wǎng)在售型號有150 ABS和LCT 150,排量均為150cc,多種配色,售價2.08-2.28萬。
自由today是50cc排量的經(jīng)典助力車型,亦是本田全球戰(zhàn)略車型,由新大洲本田上海工廠制造,從2002年6月投產(chǎn)以來,其復(fù)古時尚的外形以及優(yōu)異的性能,不僅獲得了國內(nèi)車友們的一致好評,更成為日本最暢銷的踏板車之一,創(chuàng)下中國單車型出口量記錄。Maigoo小編覺得這款熱門50cc小排量摩托車,自由TODAY噪音低、震動小、低油耗、造型可愛小巧,是很多人心目中的“代步神器”。
輕騎鈴木UU125憑借著車身輕快、傳動效率高、油耗低外加非常穩(wěn)定的質(zhì)量,捕獲了眾多以實用至上為主的消費者,再加上日本對摩托車的嚴(yán)格要求,UU返銷日本且暢銷的賣點,讓大家更加信賴它。UU125也因此獲得了超高銷量,被譽為“神車UU”。UY125T則正是UU125的全新升級款,該車延續(xù)了UU125的性能優(yōu)勢,不管是技術(shù)水平還是駕駛體驗,在同排量踏板車中占有絕對的優(yōu)勢。
曾出現(xiàn)在電影《羅馬假日》中的Vespa踏板車,如今已風(fēng)靡全球,就連比爾·蓋茨、大衛(wèi)·卡普和吉安盧卡·瓦基,都對它青睞有加。機車通常給人“酷、帥”的印象,而VESPA不同,它文藝、可愛、時尚,和你每一天的造型LOOK百搭,不必全副武裝的穿上騎行服。Sprint是Vespa最經(jīng)典的系列之一,其中最著名的車型當(dāng)屬sprint 150,它承襲了更運動、更年輕、更時尚的基因,在年輕族群中大獲成功。
早在2011年上市的小排量摩托車悅星HJ125T-9D,如今外觀造型依舊十分耐看,這可能也是豪爵為什么在踏板產(chǎn)品設(shè)計上,始終保持追求穩(wěn)重大氣而不過分要求時尚獨特的原因。作為上市多年的豪爵經(jīng)典助力摩托車型,其傳統(tǒng)造型和高性價比儼然是最大的優(yōu)勢。雖然后期豪爵推出了該車型的升級款宇鉆,然而該款車型久經(jīng)市場積累的良好口碑,售價也較低,仍然有著可觀的銷量。
豪爵鈴木VR150E HJ150T-19A是國內(nèi)合資品牌最早推出的150cc級別踏板摩托車,定位都市輕奢踏板。整車采用獨特的歐美國際風(fēng)范的外觀設(shè)計1330mm長軸距、12寸大前輪的大車體設(shè)計搭配虎臉式大燈、刀螂式車頭、游魚式后扶手等部件,VR150R將運動感、力量感與科技感完美融合,同時搭載了200mm大直徑前碟煞、大型液晶儀表、LED尾燈、磁性密碼鎖、電子防盜器、大容量原廠尾箱等配置,彰顯輕奢之名。
俗稱“甲魚”的佳御110是小排量摩托車銷量榜的常客,自2006來多次盤踞在年度十大踏板榜單之中。作為一款成名已久的高端踏板摩托車、助力摩托車,佳御始終能保持較高銷量的原因,歸功于兩點:一是搭載了電噴、水冷發(fā)動機等技術(shù),保證了其上市10余年至今仍不顯落伍;二是自上市以來,其穩(wěn)定可靠的品質(zhì)在市場中口口相傳,經(jīng)久不衰。
五羊本田作為國內(nèi)最早切入電噴技術(shù)的廠家,早在2006年開始,就率先引入并在產(chǎn)品中搭載了電噴水冷技術(shù),而小排量摩托車佳御110更是首款在中國應(yīng)用i-stop自動熄火技術(shù)和ACG智能啟動技術(shù)的摩托。自第一代睿御110上市以來,后續(xù)睿御等一系列中高端智能電噴踏板車也不斷推出,經(jīng)過多年的口碑積累,曾多次奪得了國內(nèi)智能電噴踏板市場冠軍。
助力車巧格i自上市以來,一直備受熱捧,不論是媒體還是消費者,都是有口皆碑,市場銷量也非??捎^,成為小踏板摩托車?yán)锏馁摺W鳛橐豢罴冗m合男性,同時又為女性做出設(shè)計優(yōu)化的踏板車型,其外觀小巧可愛,貼合女性用戶群體的審美。同時在配置上,輕量化的車身設(shè)計和更大的把手轉(zhuǎn)向角度,讓車身轉(zhuǎn)彎半徑大大減小,讓力氣小的女性用戶,也能輕松駕駛。
要說PCX 150受到萬眾注目其實一點也不過分,從它還沒有引入中國市場前,就已經(jīng)有不少車迷對著電腦屏幕流口水了,苦苦盼望本田能夠?qū)⑵湟雵鴥?nèi)。2019年11月,本田以CKD方式正式將PCX車型引入。其憑借其原裝進(jìn)口零部件,以及本田品牌的號召力,該車型一經(jīng)上市就出現(xiàn)了供不應(yīng)求的現(xiàn)象。不過同時也帶來了不少的爭議,因為面對2.7萬的售價,車上卻并沒有配置ABS。