奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。奧迪TT第一代早期的車型有車主抱怨高速轉彎不穩(wěn)定并發(fā)生車禍，Audi調整TT的懸吊系統(tǒng)并在車尾加上后擾流板，使Audi TT的車尾上揚力在時速125英哩時從148磅大幅減為53磅，低于同時期同時速下BMW Z3 Coupe的64磅車尾上揚力和保時捷Boxster的68磅，奔馳SLK的104磅。 【 詳細>>】

奔馳C級AMG推出了雙門轎跑車版本。雙門轎跑車型繼承了奔馳眾多的技術與精湛絕倫的美學精髓，將優(yōu)雅時尚和激情動感共冶一爐，是奔馳C級車家族最具動感氣質的車型之一。該車型將優(yōu)雅與活力完美融于一身，靈感源自S級轎跑車的尾部線條勾勒出優(yōu)雅線條，點燃駕乘者的激情。整車堪稱是運動美學與力量美學的完美結合。 【 詳細>>】

奧迪A5的Coupe版本即是雙門轎跑車型。其銳利精確的肩線腰線處理，藏鋒于無形的簡約表達，優(yōu)雅的無框車門，不失優(yōu)雅氣質；銳利棱形設計的前后矩陣式LED大燈炯炯有神，整體造型較具特色；中控人性化的設計，讓操作更直觀、更智能、更便利。有媒體評價說，A5 Coupe是將動感、優(yōu)雅與性感發(fā)揮得無懈可擊，同時又保持著完美平衡性的魅力物種。 【 詳細>>】

奔馳C級轎跑車版本采用了與普通奔馳C級區(qū)分開的雙門設計。側面飽滿的線頭勾勒出轎跑風格，加上溜背車尾的立體感造型，運動風排氣設計，可謂是十分拉風。總的來說，在現(xiàn)在的汽車市場上，只要動力夠用，再加上不錯的駕駛感受、充滿科技感的內飾以及時尚的外觀造型，這樣一款雙門轎跑，開出去也是回頭率十足的。如果你想購買一輛轎跑，買購小編相信它是最好的選擇之一。 【 詳細>>】

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寶馬M2是一臺運動屬性拉滿的小鋼炮，強大的動力、戰(zhàn)斗氣息滿滿的外觀內飾和無處不在的M基因，吸引了眾多人的眼球。有媒體評價說，寶馬M2這樣的小眾車型，配置的性價比已經(jīng)不是選購重點，也許它不會是跑得最快的車型，但絕對是駕駛樂趣最豐富的一臺小鋼炮，也是現(xiàn)階段市面上極具競爭力的選擇，感興趣的車主不妨親自一試。 【 詳細>>】

1962年，福特研發(fā)了野馬的第一輛概念車——Mustang I概念車。它是一部發(fā)動機中置的兩座跑車。而野馬的名稱正是為了紀念二戰(zhàn)中富有傳奇色彩的美軍P-51型Mustang戰(zhàn)斗機。由于Mustang I野馬概念車的兩座設計實用性太低，被福特高層駁回后，1963年10月，福特推出了Mustang II概念車，將布局改為了發(fā)動機前置，并采用四座布局。1964年4月17日，經(jīng)過福特團隊反復論證、修改后的第一代量產版Mustang于紐約世博會上正式發(fā)布，野馬自此正式向全世界展示了它的風范。福特的時間表把...握得非常之巧，此時正值戰(zhàn)后生育高峰期的一代剛剛進入購車的年齡，這一代人對車的要求與其父母大相徑庭，他們想張揚自己的個性，野馬應運而生。 【展開全部】 【 詳細>>】

奧迪S5的Coupe版本即是雙門轎跑車型。奧迪S系從不拘于邊界，而是以優(yōu)雅瀟灑之驅，展開疆拓土之勢。奧迪S5 Coupe更是如此，靈動的車身線條細膩明朗，磅礴動力帶來源源不竭的駕駛樂趣，讓你時刻感受來自奧迪家族的運動基因。當你坐進奧迪S5 Coupe的駕艙中，只需手握檔桿、踩下油門，感受追風的自由與快意。 【 詳細>>】

奧迪S5 Cabriolet是一款2門4座軟頂敞篷轎跑車，車型尺寸4705/1846/1365mm。在外觀上，奧迪S5 Cabriolet與眾不同的散熱格柵，與充滿肌肉感的賽車外形結合，每處細節(jié)都打造出不凡的藝術審美，散發(fā)迷人魅力。動力方面，其搭載3.0TFSI?V型6缸發(fā)動機，瞬間勃發(fā)磅礴動力，配合8速tiptronic變速器，帶來超凡的駕駛體驗，顛覆日常駕旅的駕馭方式，帶你迎接永不止步的個性生活。 【 詳細>>】

全新奧迪A5 Cabriolet以全新駕馭方式釋放自由暢快之美，尤其是相比上一代更優(yōu)化的全自動聲學頂棚，讓駕駛者可以輕松掌握完美視界，釋放駕駛樂趣。新一代奧迪A5敞篷版將提供汽油版車型和柴油版車型供消費者選擇，汽油版車型搭載了2.0L渦輪增壓發(fā)動機，更是讓全新奧迪A5 Cabriolet的超凡動力釋放得淋漓盡致，直列4缸設計搭載7速雙離合變速器，將顛覆日常假旅，一路盡享自由暢快。 【 詳細>>】