地鐵3號(hào)線(174.57萬人次)

廣州地鐵3號(hào)線是廣州地鐵第三條建成運(yùn)營(yíng)的線路，于2005年12月26日開通運(yùn)營(yíng)首通段（廣州東站至客村站），至2010年10月30日開通運(yùn)行北延段（機(jī)場(chǎng)南站至體育西路站），線路全長(zhǎng)64.41千米，是廣州第二長(zhǎng)的地鐵線路。3號(hào)線起于天河客運(yùn)站，途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū)，貫穿新中軸線區(qū)域、番禺區(qū)新城區(qū)等區(qū)域，止于番禺廣場(chǎng)站；北延段起于體育西路站，途經(jīng)天河區(qū)，白云區(qū)和花都區(qū)，止于機(jī)場(chǎng)北站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵3號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為174.57萬人次，2020年153.38萬人次，客運(yùn)量在廣州各地鐵線路中排名第一，是廣州最擁擠的地鐵線路。其中，2021年3號(hào)線日均客運(yùn)量為105.67萬人次，3號(hào)線北延段68.9萬人次。

地鐵2號(hào)線(101.91萬人次)

廣州地鐵2號(hào)線是廣州市第2條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2002年12月29日開通運(yùn)營(yíng)首通段（三元里站至?xí)愿壅荆?/span>2005年12月26日開通運(yùn)營(yíng)二期工程（三元里站至萬勝圍站），2010年9月25日經(jīng)拆分開通運(yùn)營(yíng)（嘉禾望崗站至廣州南站），至此線路全長(zhǎng)31.8千米，也是廣州最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。廣州地鐵2號(hào)線南起于廣州南站，途經(jīng)番禺區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū)和白云區(qū)，貫穿廣州南站、廣州站、白云新區(qū)，北止于嘉禾望崗站，大致呈“S型”南北走向，共設(shè)置24座車站，全部為地下車站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵2號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為101.91萬人次，2020年92.98萬人次，日均客運(yùn)量?jī)H次于3號(hào)線。

地鐵5號(hào)線(96.02萬人次)

廣州地鐵5號(hào)線是廣東省廣州市建成運(yùn)營(yíng)的第5條地鐵線路，于2009年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程（滘口站至文沖站），一期工程全長(zhǎng)31.9千米，也是廣州最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。廣州地鐵5號(hào)線起于滘口站，途經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)和黃埔區(qū)，貫穿舊城中心區(qū)、廣州市中心組團(tuán)和珠江新城CBD，止于文沖站，大致呈東西走向，共設(shè)置24座車站，是貫穿廣州舊城中心區(qū)和珠江新城中央商務(wù)區(qū)、聯(lián)結(jié)西部發(fā)展區(qū)和東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶的東西向軌道交通骨干線。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵5號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為96.02萬人次，2020年85.76萬人次，日均客運(yùn)量?jī)H次于3號(hào)線、2號(hào)線，位居第三。

地鐵1號(hào)線(75.9萬人次)

廣州地鐵1號(hào)線是廣州市第一條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于1997年6月28日一期工程觀光試運(yùn)營(yíng)（西朗站至黃沙站），線路起于西塱站，途經(jīng)天河區(qū)、越秀區(qū)和荔灣區(qū)，貫穿中山路，止于廣州東站，大致呈西南-東北走向，全長(zhǎng)18.497千米。地鐵1號(hào)線共設(shè)置16座車站，除西塱站、坑口站外，其余為地下站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵1號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為75.9萬人次，2020年66.54萬人次。

地鐵8號(hào)線(75.75萬人次)

廣州地鐵8號(hào)線是廣州市第6條建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2010年9月25日開通運(yùn)營(yíng)首通期工程（昌崗站至萬勝圍站），至2020年11月26日開通北延段工程（文化公園站至滘心站），線路全長(zhǎng)32.9千米，也是廣州最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。廣州地鐵8號(hào)線，線路起于滘心站，途經(jīng)白云區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū)，貫穿廣州國(guó)際會(huì)議展覽中心、新港路沿線，止于萬勝圍站，大致呈“L字形”東西走向，共設(shè)置28座車站，全部為地下車站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵8號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為75.75萬人次，2020年52.28萬人次，也是廣州最擁擠的十大地鐵線路。

地鐵6號(hào)線(73.62萬人次)

廣州地鐵6號(hào)線是廣州地鐵建成投入使用的第9條地鐵線路，于2013年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程（潯峰崗站至長(zhǎng)湴站），2016年12月28日開通運(yùn)營(yíng)二期工程（長(zhǎng)湴站至香雪站），線路全長(zhǎng)41.94千米，其中高架線路總長(zhǎng)約2.7千米。廣州地鐵6號(hào)線，線路起于潯峰崗站，途經(jīng)白云區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū)，貫穿坦尾、珠江北岸，止于香雪站，大致呈東西“U型”走向，共設(shè)置32座車站，其中潯峰崗站、橫沙站、沙貝站為高架車站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵6號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為73.62萬人次，2020年63.94萬人次。

廣佛線(48.08萬人次)

廣佛線，又稱廣佛地鐵，是廣州、佛山一條跨市的地鐵線路，于2010年11月3日開通運(yùn)營(yíng)，線路全長(zhǎng)37.96千米，其中佛山市內(nèi)21.47千米，廣州市內(nèi)17.03千米，也是國(guó)內(nèi)首條跨越地級(jí)行政區(qū)的地鐵線路。廣佛地鐵起于瀝滘站，途經(jīng)廣州市的海珠區(qū)、荔灣區(qū)和佛山市的禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū)，貫穿廣東金融高新技術(shù)服務(wù)區(qū)、廣佛都市圈，止于新城東站，大致呈“廠字”走向，共設(shè)置25座車站，全為地下站，其中佛山市設(shè)15座，廣州市設(shè)10座。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣佛線2021年日均客運(yùn)量為48.08萬人次，2020年40.29萬人次。

地鐵4號(hào)線(38.48萬人次)

廣州地鐵4號(hào)線是廣州地鐵第四條建成運(yùn)營(yíng)的線路，于2005年12月26日開通運(yùn)營(yíng)首通段（萬勝圍站至新造站），至2017年12月28日開通運(yùn)營(yíng)南延段（金洲站至南沙客運(yùn)港站），線路全長(zhǎng)60.03千米，也是廣州最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。廣州地鐵4號(hào)線起于黃村站，途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū)，止于南沙客運(yùn)港站，大致呈南北走向，共設(shè)24座車站（其中有1座為預(yù)留），其中14座地下站，10座高架站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵4號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為38.48萬人次，2020年31.81萬人次。

地鐵21號(hào)線(23.91萬人次)

廣州地鐵21號(hào)線是廣州地鐵建成運(yùn)營(yíng)的第14條線路，于2018年12月28日開通運(yùn)營(yíng)首通段工程（鎮(zhèn)龍西站至增城廣場(chǎng)站），2019年12月20日開通后通段工程（員村站至鎮(zhèn)龍西站），線路全長(zhǎng)61.6千米，也是廣州最長(zhǎng)的10條地鐵線路之一。廣州地鐵21號(hào)線，線路起于員村站，自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū)，貫穿東部新城區(qū)域，止于增城廣場(chǎng)站，大致呈“廠字形”走向，共設(shè)置21座車站，其中地下站17座、高架站4座。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵21號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為23.91萬人次，2020年17.57萬人次。

地鐵7號(hào)線(21.75萬人次)

廣州地鐵7號(hào)線是廣州市境內(nèi)第10條開通運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，于2016年12月28日開通運(yùn)營(yíng)一期工程（廣州南站至大學(xué)城南站），于2022年5月1日開通運(yùn)營(yíng)一期西延順德段（美的大道站至廣州南站），全長(zhǎng)30.81千米。廣州地鐵7號(hào)線西起于美的大道站，途經(jīng)佛山市順德區(qū)、廣州市番禺區(qū)，連接廣州南站、廣州大學(xué)城，東止于大學(xué)城南站，大致呈東西走向。據(jù)《2021年廣州地鐵年報(bào)》數(shù)據(jù)，廣州地鐵7號(hào)線2021年日均客運(yùn)量為21.75萬人次，2020年17.43萬人次，也是廣州最擁擠的十大地鐵線路。

研究聲明：廣州最擁擠的10條地鐵線路是Maigoo小編依據(jù)廣州已開通的地鐵路線中客運(yùn)量最大的地鐵線路，參考廣州地鐵發(fā)布的《2021年廣州地鐵年報(bào)》中各地鐵客運(yùn)量數(shù)據(jù)，截至2021年12月，名單僅供參考，如有疑問，歡迎在末尾評(píng)論/批評(píng)指正。

2021年廣州各地鐵線路客運(yùn)量排行

單位：萬人次

注：廣州各地鐵線路客運(yùn)量數(shù)據(jù)來源于《2021年廣州地鐵年報(bào)》，客運(yùn)量數(shù)據(jù)均為2021年度、2020年日均客運(yùn)量，截至2021年末，2022年度廣州地鐵客運(yùn)量數(shù)據(jù)暫未公布。