廣州地鐵3號線是廣州地鐵第三條建成運營的線路,于2005年12月26日開通運營首通段(廣州東站至客村站),至2010年10月30日開通運行北延段(機場南站至體育西路站),線路全長64.41千米,是廣州第二長的地鐵線路。3號線起于天河客運站,途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)和番禺區(qū),貫穿新中軸線區(qū)域、番禺區(qū)新城區(qū)等區(qū)域,止于番禺廣場站;北延段起于體育西路站,途經(jīng)天河區(qū),白云區(qū)和花都區(qū),止于機場北站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵3號線2021年日均客運量為174.57萬人次,2020年153.38萬人次,客運量在廣州各地鐵線路中排名第一,是廣州最擁擠的地鐵線路。其中,2021年3號線日均客運量為105.67萬人次,3號線北延段68.9萬人次。
廣州地鐵2號線是廣州市第2條建成運營的地鐵線路,于2002年12月29日開通運營首通段(三元里站至曉港站),2005年12月26日開通運營二期工程(三元里站至萬勝圍站),2010年9月25日經(jīng)拆分開通運營(嘉禾望崗站至廣州南站),至此線路全長31.8千米,也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵2號線南起于廣州南站,途經(jīng)番禺區(qū)、海珠區(qū)、越秀區(qū)和白云區(qū),貫穿廣州南站、廣州站、白云新區(qū),北止于嘉禾望崗站,大致呈“S型”南北走向,共設(shè)置24座車站,全部為地下車站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵2號線2021年日均客運量為101.91萬人次,2020年92.98萬人次,日均客運量僅次于3號線。
廣州地鐵5號線是廣東省廣州市建成運營的第5條地鐵線路,于2009年12月28日開通運營一期工程(滘口站至文沖站),一期工程全長31.9千米,也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵5號線起于滘口站,途經(jīng)荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)和黃埔區(qū),貫穿舊城中心區(qū)、廣州市中心組團和珠江新城CBD,止于文沖站,大致呈東西走向,共設(shè)置24座車站,是貫穿廣州舊城中心區(qū)和珠江新城中央商務(wù)區(qū)、聯(lián)結(jié)西部發(fā)展區(qū)和東部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶的東西向軌道交通骨干線。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵5號線2021年日均客運量為96.02萬人次,2020年85.76萬人次,日均客運量僅次于3號線、2號線,位居第三。
廣州地鐵1號線是廣州市第一條建成運營的地鐵線路,于1997年6月28日一期工程觀光試運營(西朗站至黃沙站),線路起于西塱站,途經(jīng)天河區(qū)、越秀區(qū)和荔灣區(qū),貫穿中山路,止于廣州東站,大致呈西南-東北走向,全長18.497千米。地鐵1號線共設(shè)置16座車站,除西塱站、坑口站外,其余為地下站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵1號線2021年日均客運量為75.9萬人次,2020年66.54萬人次。
廣州地鐵8號線是廣州市第6條建成運營的地鐵線路,于2010年9月25日開通運營首通期工程(昌崗站至萬勝圍站),至2020年11月26日開通北延段工程(文化公園站至滘心站),線路全長32.9千米,也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵8號線,線路起于滘心站,途經(jīng)白云區(qū)、荔灣區(qū)、海珠區(qū),貫穿廣州國際會議展覽中心、新港路沿線,止于萬勝圍站,大致呈“L字形”東西走向,共設(shè)置28座車站,全部為地下車站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵8號線2021年日均客運量為75.75萬人次,2020年52.28萬人次,也是廣州最擁擠的十大地鐵線路。
廣州地鐵6號線是廣州地鐵建成投入使用的第9條地鐵線路,于2013年12月28日開通運營一期工程(潯峰崗站至長湴站),2016年12月28日開通運營二期工程(長湴站至香雪站),線路全長41.94千米,其中高架線路總長約2.7千米。廣州地鐵6號線,線路起于潯峰崗站,途經(jīng)白云區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)、天河區(qū)、黃埔區(qū),貫穿坦尾、珠江北岸,止于香雪站,大致呈東西“U型”走向,共設(shè)置32座車站,其中潯峰崗站、橫沙站、沙貝站為高架車站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵6號線2021年日均客運量為73.62萬人次,2020年63.94萬人次。
廣佛線,又稱廣佛地鐵,是廣州、佛山一條跨市的地鐵線路,于2010年11月3日開通運營,線路全長37.96千米,其中佛山市內(nèi)21.47千米,廣州市內(nèi)17.03千米,也是國內(nèi)首條跨越地級行政區(qū)的地鐵線路。廣佛地鐵起于瀝滘站,途經(jīng)廣州市的海珠區(qū)、荔灣區(qū)和佛山市的禪城區(qū)、南海區(qū)、順德區(qū),貫穿廣東金融高新技術(shù)服務(wù)區(qū)、廣佛都市圈,止于新城東站,大致呈“廠字”走向,共設(shè)置25座車站,全為地下站,其中佛山市設(shè)15座,廣州市設(shè)10座。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣佛線2021年日均客運量為48.08萬人次,2020年40.29萬人次。
廣州地鐵4號線是廣州地鐵第四條建成運營的線路,于2005年12月26日開通運營首通段(萬勝圍站至新造站),至2017年12月28日開通運營南延段(金洲站至南沙客運港站),線路全長60.03千米,也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵4號線起于黃村站,途經(jīng)天河區(qū)、海珠區(qū)、番禺區(qū)、南沙區(qū),止于南沙客運港站,大致呈南北走向,共設(shè)24座車站(其中有1座為預(yù)留),其中14座地下站,10座高架站。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵4號線2021年日均客運量為38.48萬人次,2020年31.81萬人次。
廣州地鐵21號線是廣州地鐵建成運營的第14條線路,于2018年12月28日開通運營首通段工程(鎮(zhèn)龍西站至增城廣場站),2019年12月20日開通后通段工程(員村站至鎮(zhèn)龍西站),線路全長61.6千米,也是廣州最長的10條地鐵線路之一。廣州地鐵21號線,線路起于員村站,自西向東貫穿天河區(qū)、黃埔區(qū)和增城區(qū),貫穿東部新城區(qū)域,止于增城廣場站,大致呈“廠字形”走向,共設(shè)置21座車站,其中地下站17座、高架站4座。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵21號線2021年日均客運量為23.91萬人次,2020年17.57萬人次。
廣州地鐵7號線是廣州市境內(nèi)第10條開通運營的地鐵線路,于2016年12月28日開通運營一期工程(廣州南站至大學城南站),于2022年5月1日開通運營一期西延順德段(美的大道站至廣州南站),全長30.81千米。廣州地鐵7號線西起于美的大道站,途經(jīng)佛山市順德區(qū)、廣州市番禺區(qū),連接廣州南站、廣州大學城,東止于大學城南站,大致呈東西走向。據(jù)《2021年廣州地鐵年報》數(shù)據(jù),廣州地鐵7號線2021年日均客運量為21.75萬人次,2020年17.43萬人次,也是廣州最擁擠的十大地鐵線路。
研究聲明:廣州最擁擠的10條地鐵線路是Maigoo小編依據(jù)廣州已開通的地鐵路線中客運量最大的地鐵線路,參考廣州地鐵發(fā)布的《2021年廣州地鐵年報》中各地鐵客運量數(shù)據(jù),截至2021年12月,名單僅供參考,如有疑問,歡迎在末尾評論/批評指正。
排行 | 地鐵線路 | 2021年日均客運量 | 2020年日均客運量 |
線網(wǎng)合計 | 776.45 | 659.16 | |
1 | 廣州地鐵3號線 | 174.57 | 61.46 |
其中:3號線北段 | 68.9 | 61.46 | |
2 | 廣州地鐵2號線 | 101.91 | 92.98 |
3 | 廣州地鐵5號線 | 96.02 | 85.76 |
4 | 廣州地鐵1號線 | 75.9 | 66.54 |
5 | 廣州地鐵8號線 | 75.75 | 52.29 |
6 | 廣州地鐵6號線 | 73.62 | 63.94 |
7 | 廣佛線 | 48.08 | 40.29 |
8 | 廣州地鐵4號線 | 38.48 | 31.81 |
9 | 廣州地鐵21號線 | 23.91 | 17.57 |
10 | 廣州地鐵7號線 | 21.75 | 17.43 |
11 | 廣州地鐵14號線 | 19.65 | 15.93 |
12 | 廣州地鐵10號線 | 11.2 | 9.66 |
13 | 廣州地鐵9號線 | 9.92 | 8.56 |
14 | 廣州地鐵18號線 | 7.56 | - |
15 | 廣州地鐵apm線 | 3.72 | 3.02 |
單位:萬人次
注:廣州各地鐵線路客運量數(shù)據(jù)來源于《2021年廣州地鐵年報》,客運量數(shù)據(jù)均為2021年度、2020年日均客運量,截至2021年末,2022年度廣州地鐵客運量數(shù)據(jù)暫未公布。