15萬(wàn)左右SUV運(yùn)動(dòng)版排名前十中必有馬自達(dá)CX-5，馬自達(dá)素有“東瀛寶馬”之稱，因此其操控性也并非浪得虛名，而馬自達(dá)CX-5則是15萬(wàn)價(jià)位的不二之選，尺寸上4575/1842/1685mm的車身長(zhǎng)寬高與2700mm的軸距，既能保障空間性，又采用了馬自達(dá)獨(dú)特的底盤技術(shù)和懸掛調(diào)校，使得駕駛者在行駛過(guò)程中能夠感受到車輛的精準(zhǔn)操控和穩(wěn)定性能，動(dòng)力上還提供了2.0L與2.5L兩臺(tái)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選，二者都追求平衡性與穩(wěn)定性，整體上是一臺(tái)名副其實(shí)的真正運(yùn)動(dòng)型SUV。 【 詳細(xì)>>】

20萬(wàn)以內(nèi)運(yùn)動(dòng)型suv推薦中少不了福特銳際，銳際在海外作為翼虎的換代產(chǎn)品，秉承了其運(yùn)動(dòng)特性，外形相比同堂銷售的翼虎更加年輕運(yùn)動(dòng)。銳際的車身造型以光滑起伏的形面為主基調(diào)，沒(méi)有鋒利的棱線，流線型的車身動(dòng)感十足。作為一款美式SUV，其操控性能同樣值得稱贊。車輛配備了福特前沿的底盤技術(shù)和懸掛系統(tǒng)，使得駕駛者在行駛過(guò)程中能夠感受到車輛的穩(wěn)健和靈活。全系標(biāo)配了常年霸榜沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的EcoBoost系列2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱，輸出248匹馬力，最大扭矩393牛·米，且只需加注92號(hào)汽油。 【 詳細(xì)>>】

斯巴魯森林人是20萬(wàn)左右運(yùn)動(dòng)款suv中maigoo小編非常推薦的一款，斯巴魯作為一個(gè)圍場(chǎng)里走出來(lái)的品牌，對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng)的造詣?dòng)绕涓呱睿壳捌煜乱呀?jīng)擁有ACT-4、VTD、DCCD等多種四驅(qū)形式。其中ACT-4，也就是主動(dòng)扭矩分配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)被應(yīng)用在了斯巴魯森林人身上。斯巴魯最引以為傲的就是它的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，而這兩樣?xùn)|西，森林人上面都有，在這兩件法寶的加持下，森林人不僅越野性能出色，在公路上的表現(xiàn)也是游刃有余。 【 詳細(xì)>>】

SUV運(yùn)動(dòng)版前十中雪佛蘭探界者也是很具性價(jià)比的車型，霸氣的外形和優(yōu)秀的越野能力都不容小覷，配置的四驅(qū)系統(tǒng)有多模式切換功能，包括普通模式、沙地模式、泥地模式和巖石模式，可以根據(jù)不同的路況環(huán)境進(jìn)行切換，以獲得最佳的越野性能，車輛采用了雪佛蘭前沿的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)，使得駕駛者在行駛過(guò)程中能夠感受到車輛的穩(wěn)定性和舒適性，而且離地間隙高達(dá)220mm，配備了前后懸掛式防顛簸系統(tǒng)，可以輕松應(yīng)對(duì)各種崎嶇不平的路面。 【 詳細(xì)>>】

國(guó)產(chǎn)運(yùn)動(dòng)suv中智己LS7是口碑很好的一款，外形上不同于大部分運(yùn)動(dòng)型SUV的側(cè)面B柱溜背設(shè)計(jì)，智己LS7前后呼應(yīng)顯得十分協(xié)調(diào)，側(cè)面下方門板處別出心裁的運(yùn)用了線條對(duì)撞設(shè)計(jì)，增添了車輛的運(yùn)動(dòng)感。其駕控系統(tǒng)采用國(guó)際前沿的9路驅(qū)動(dòng)力學(xué)技術(shù)，具有超強(qiáng)的操控性能和高度的智能化管理，而且具有實(shí)時(shí)力學(xué)管理系統(tǒng)，可迅速根據(jù)道路條件和駕駛行為即時(shí)調(diào)節(jié)駕駛力學(xué)系統(tǒng)。此外，LS7還配備了四輪矢量協(xié)調(diào)技術(shù)，可以有效降低行駛時(shí)操控力矩，進(jìn)一步提升車輛的操控性能。 【 詳細(xì)>>】

Stelvio是阿爾法·羅密歐品牌歷史上首款運(yùn)動(dòng)型SUV車型，意大利人以他們?cè)?jīng)七度奪下冠軍獎(jiǎng)杯的Stelvio爬山賽為這款SUV車型命名，足以證明Stelvio的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，動(dòng)力上搭載了2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率206kW，最大馬力280，最大扭矩400N·m，匹配8AT變速箱，百公里加速時(shí)間5.8秒。而且前后50：50的完美車身重量平衡、碳纖維曲軸、最佳比例的方向盤、Alfa?Link專利懸掛系統(tǒng)、Q4全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，100km/h-0剎車距離39米，完全是跑車才有的數(shù)據(jù)，40萬(wàn)級(jí)別的運(yùn)動(dòng)型...suv中論操縱很難找到對(duì)手。 【展開(kāi)全部】 【 詳細(xì)>>】

40萬(wàn)左右運(yùn)動(dòng)版suv車型里寶馬X3是不會(huì)出錯(cuò)的選擇，俗話說(shuō)“坐奔馳開(kāi)寶馬”，可見(jiàn)寶馬的操控性是公認(rèn)的，而它旗下的中型SUV X3如今是市面上最受認(rèn)可的運(yùn)動(dòng)型豪華SUV之一，硬朗的腰線從尾部勾勒而出，長(zhǎng)車頭、短前懸的車身布局很有運(yùn)動(dòng)氣息。全系標(biāo)配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，同時(shí)搭載四驅(qū)系統(tǒng)，值得一提的是，X3在國(guó)產(chǎn)后沒(méi)有進(jìn)行軸距加長(zhǎng)，很大程度上就是為了操控性。 【 詳細(xì)>>】

奔馳GLC是50萬(wàn)級(jí)別運(yùn)動(dòng)型suv中的優(yōu)選，外觀設(shè)計(jì)優(yōu)雅大方且時(shí)尚，動(dòng)力上長(zhǎng)軸距版搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，其中GLC 260 L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為150千瓦，最大扭矩320牛·米，GLC 300 L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為190千瓦，最大扭矩400?！っ?。而且設(shè)有“運(yùn)動(dòng)模式”以及“運(yùn)動(dòng)加強(qiáng)模式”，當(dāng)你處于運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，巧妙地根據(jù)需要進(jìn)行換擋，適用于高速超車等情況。在行駛在前述的山路時(shí)，選擇最運(yùn)動(dòng)化的駕駛模式使得九速變速器能夠在我們會(huì)選擇手動(dòng)換擋的時(shí)候巧妙地進(jìn)行換擋，尤其是在剎車進(jìn)入彎道時(shí)。 【 詳細(xì)>>】

寶馬X5是寶馬品牌的第一款四輪驅(qū)動(dòng)SUV車型，于1999年底在美國(guó)上市，經(jīng)歷了多年風(fēng)風(fēng)雨雨的寶馬X5，一直都是這個(gè)價(jià)位級(jí)別最暢銷的車型之一，為同等價(jià)位中最受歡迎的運(yùn)動(dòng)suv之一，提供3.0T和2.0T兩種動(dòng)力，其中3.0T運(yùn)動(dòng)版車型，堪稱是同級(jí)別SUV中的佼佼者，具備強(qiáng)勁的動(dòng)力和靈敏的反應(yīng)，都能夠輕松應(yīng)對(duì)各種駕駛需求。3.0T運(yùn)動(dòng)版不僅在動(dòng)力方面表現(xiàn)出色，還在操控方面具有明顯優(yōu)勢(shì)，其配備了M運(yùn)動(dòng)懸架、M運(yùn)動(dòng)方向盤、M運(yùn)動(dòng)剎車系統(tǒng)等M運(yùn)動(dòng)套裝，具有更運(yùn)動(dòng)化的外觀和更精準(zhǔn)的操控。 【 詳細(xì)>>】

十大運(yùn)動(dòng)型suv中當(dāng)然不能沒(méi)有保時(shí)捷卡宴，由于出身于以生產(chǎn)超級(jí)跑車著稱的保時(shí)捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質(zhì)，眾多的跑車元素被毫無(wú)保留的移植，三環(huán)式儀表盤、三幅式多功能方向盤、10喇叭音響系統(tǒng)、所有的裝備都演繹著保時(shí)捷風(fēng)格。強(qiáng)勁的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、全新8速Tiptronic S變速箱、全新底盤系統(tǒng)以及創(chuàng)新的顯示和控制概念與全面的互聯(lián)功能，將其運(yùn)動(dòng)性和舒適性提升到了新高度，頂配版扭矩高達(dá)850N·m，對(duì)于不差錢的朋友，卡宴是不二之選。 【 詳細(xì)>>】