吉利星越L采用了家族設計語言，整體造型大氣而精致。雖然定位緊湊SUV，吉利星越L軸距卻達到2845mm，堪稱越級。動力方面，星越L全系搭載的Drive-E 系列2.0TD發(fā)動機有中、高功率兩個版本發(fā)動機，擁有7.7秒破百的加速成績。吉利星越L搭載了高低版功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，其中兩款高功版車型最大馬力可達到238Ps，峰值扭矩可達到350N·m。 【 詳細>>】

宋PLUS新能源有兩款車型，分別是混動版和純電版，在設計上也稍有差別，混動版采用大嘴式進氣格柵，純電版采用封閉式格柵。該車采用主流的貫穿式尾燈，時尚亮眼，車的軸距達到2765mm，內飾方面，內飾是很明顯的新能源風，中控臺一塊大尺寸自適應懸浮pad，而且全系標配全景天窗，動力方面，混動版搭載一套1.5L發(fā)動機+電動機的組合，四驅版則是1.5T發(fā)動機+電動機。 【 詳細>>】

宋Pro DM-i是比亞迪宋系列汽車。外形上，宋Pro DM-i以“龍魂”美學理念，采用“Dragon Face3.0”設計語言，19英寸雙叉戟雷霆運動輪轂。內飾上，其以比亞迪新一代內飾家族設計語言全新亮相，并推出了專屬宋Pro DM-i的內飾配色麒麟棕+蒼穹灰，整體豪華而不失穩(wěn)重，盡顯極致東方神韻，締造雅致舒適大五座空間。動力上，宋Pro DM-i搭載1.5L插混動力系統，擁有4.4L/100Km的油耗表現，綜合續(xù)航里程1090公里。 【 詳細>>】

吉利繽越是吉利品牌年輕化的代表車型，是專為年輕人量身打造的高顏值、高品質、高性能的“中國鋼炮”。吉利繽越作為吉利BMA架構的首款SUV車型，整車長寬高分別為4330/1800/1609毫米，軸距為2600毫米；動力方面搭載吉利與沃爾沃聯合開發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255N·m，百公里加速僅為 7.9 秒，百公里制動36.5m，百公里油耗僅為 6.3L，滿足國六b排放標準。 【 詳細>>】

理想L6是理想汽車旗下產品，也是理想第一款30萬元以下的車型，將于2024年4月正式上市。該車定位為家庭智能豪華5座SUV，新車尺寸更加精致，長寬高分別為：4925mm、1960mm、1735mm，軸距為2920mm，外觀依舊采用了理想汽車家族式的設計。動力上搭載最大功率113千瓦的1.5T四缸發(fā)動機作為增程器，擁有前/后雙電機作為主動力源，電池供應商為寧德時代和欣旺達。 【 詳細>>】

鋒蘭達是廣汽豐田旗下的一款緊湊型SUV，與一汽豐田卡羅拉銳放為姊妹車型，基于TNGA架構打造，可視為小號RAV4，于2022年1月6日正式上市。外觀上，鋒蘭達基本延續(xù)了豐田卡羅拉CROSS日規(guī)版的造型，前包圍連同進氣格柵面積巨大，車標周圍的中網只有窄窄的一條，整體十分簡潔時尚。而鋒蘭達的車身尺寸分別為4485/1825/1620mm，軸距為2640mm，搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大功率171馬力，匹配CVT變速箱，工信部綜合油耗為6.1L/100km。 【 詳細>>】

長安CS75 PLUS是長安汽車旗下一款重磅車型，定位于緊湊型SUV，于2019年9月5日第二十二屆成都國際汽車展覽會上正式上市。雖然定位于緊湊型SUV，但尺寸已經達到了4690/1865/1700毫米，軸距也達到了2710毫米。長安CS75PLUS憑借預見力、長安汽車用戶的良好口碑以及核心技術，在主流價值區(qū)間具備了明日智能、明日動力、明日安全三重明日價值，是一款“滿足用戶未來需求”的明日座駕。 【 詳細>>】

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為“四輪驅動的休閑運動車”。RAV4于1994年在日本問世，銷量為豐田公司預期值的兩倍。1996年一月銷往美國。RAV4單元式的車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在國內上市，定位為城市SUV。新款RAV4擁有多種車型。 【 詳細>>】

一汽-大眾旗下第二款SUV車型——TAYRON于北京正式公布其中文名定名為“探岳”。一汽-大眾探岳設計源于歐版的Tiguan，探岳有兩種外觀設計版本，普通版本和R-LINE版本，主要區(qū)別其實就在中網和下保險杠的造型上。另外R-LINE版本的側裙與車身同色，普通版是塑料材質。此外，新車提供獨立環(huán)形LED日行燈和LED大燈，并支持隨動轉向功能等。動力搭載2.0T高低功率發(fā)動機，傳動預計匹配7速雙離合變速箱。 【 詳細>>】

奔馳GLC實質上可以看做是GLK的轎跑版，而之所以奔馳GLC要到2016年才會問世，最大的原因就是奔馳GLC將基于新一代GLK開發(fā)，這將為奔馳GLC帶來更多的平臺優(yōu)勢，比如更輕的車重、更多模塊化部件等等，從而節(jié)省車型開發(fā)成本。另外，奔馳GLC也將會提供兩驅和4Matic四驅兩種驅動形式。動力方面，新車將會包含多款動力配置。其中汽油機方面預計會提供1.8T、2.0T和3.0升V6三款動力。 【 詳細>>】