世界上最沒用的巨型項目盤點中少不了鼎鼎大名的馬奇諾防線，從1928年起開始建造，1940年才基本建成，造價50億法郎（1930、1940年代貨幣），是為防德軍入侵而在其東北邊境地區(qū)構筑的防御工事，防線內部擁有各式大炮、壕溝、堡壘、廚房、發(fā)電站、醫(yī)院、工廠等等，通道四通八達，共計有142個炮兵堡壘，352個碉堡和5000個小型防御工事，交錯于整個區(qū)域，形成了交叉火力網。然而二戰(zhàn)一開始，這條防線就在德軍閃擊戰(zhàn)面前失去作用，毫無意義，僅39天法國就被德軍攻占，勞民傷財修建的馬奇諾防線從此成為法國人的傷...痛。 【展開全部】 【 詳細>>】

美國挑戰(zhàn)者號航天項目的災難堪稱史詩級的最失敗的超級工程之一，挑戰(zhàn)者號是美國第2架正式用于使用的航天飛機。1986年1月28日，美國挑戰(zhàn)者號在升空73秒后爆炸解體，7名宇航員全部遇難。這架造價相當于當年全球GDP千分之一的航天飛機，因一個價值900美元的橡膠密封圈失效而灰飛煙滅。事故不僅造成直接經濟損失，航天飛機的碎片和所有乘員從18000多米的高空墜入大西洋，美國太空項目曾因這次事故一蹶不振數年，間接損失難以估量。

世界最大爛尾工程非迪拜世界島莫屬，該工程于2003年開始動工，由300座大小不同的島嶼組成一幅世界地圖的圖案，每座島嶼開發(fā)成本高達2500萬美元，其工程規(guī)模之大堪稱“世界第八大奇跡”，但2008年金融危機導致資金鏈斷裂，最終僅完成不到20%的建設，多年來世界島被拆分、售賣、停工，最終成為史上最大的爛尾工程。更諷刺的是，已建成島嶼因海水侵蝕正以每年5厘米速度下沉，維護費用遠超收益，成為漂浮在波斯灣上的”爛尾地球儀”。

1958年納賽爾總統(tǒng)啟動了開發(fā)西部沙漠的計劃，他將這項工程正式命名為新河谷計劃，經過多年的綜合研究，1997年穆巴拉克總統(tǒng)正式重啟了新河谷計劃(普遍稱為圖什卡工程)，計劃包括在阿斯旺水庫附近的圖什卡灣建一座巨型揚水站，并修建長70公里的主渠道和4條28公里的支渠構成灌溉網，每年取水50億立方，將圖什卡洼地附近的土地開墾為300多萬畝良田。最終的方案規(guī)模遠超1958和1997年的版本，媒體將其稱為“穆巴拉克的金字塔”，不僅指其規(guī)模宏大，而且是因為整個一攬子工程的造價高達865億美元，預計20年內完...工。但是圖什卡工程一直受到管理不善、土地黑色交易、軍隊插手和缺乏外部投資的拖累，這個工程在投資了60億美元后成功爛尾。 【展開全部】 【 詳細>>】

世界上最沒用的工程中柳京飯店也是故事很多的一個，1986年，韓國在新加坡建成了高226米的世界最高的斯坦福德酒店，時年朝鮮領導人金日成下令修建柳京飯店規(guī)劃高度330米，為了力壓韓國一頭，預算7.5億美元，占1987年朝鮮GDP的2%，要求其必須在1992年前完工，以慶祝金日成的80年誕辰，但1992年完成主體解構后便因資金不足停止了施工，一停就是近16年，2008年重新開工，然而2013年因為第二次朝核危機爆發(fā)再次擱淺，2016年12月，工期歷時30年，耗資近40億人民幣的柳京飯店宣布竣工，但由...于完全無人居住，成為了世界上最高空置建筑。 【展開全部】

尤卡山核廢物處置庫也是史上最沒用的超級工程之一，為解決全國9萬噸核廢料，美國1983年啟動這個深埋山體500米的超級工程，耗費26年時間、投入超百億美元完成80%隧道挖掘后，新的科學研究表明尤卡山的地質狀況不穩(wěn)定，有因為地震讓核廢料滲到地下水的危險，所以因內華達州民眾強烈反對被迫終止。這一決定雖說躲開了可能的災禍，可也表明政府投進去的190億美元打了水漂，更荒誕的是，項目期間產生的85億美元滯納金竟超過工程預算本身，如今全美核電站每年仍需支付6億美元臨時存儲費。 【 詳細>>】

加拿大蒙特利爾的米拉貝爾國際機場堪稱最失敗投資工程之一，機場始建于六十年代，耗資十多億美元，目地是為了取代當時被認為吞吐量太小的特魯多國際機場，1975年建成后，成為當時世界上最大的機場，然而啟用后每年客流量不超過300萬人次，只有預測時的幾分之一，國際航班的減少，客流量暴跌，米拉貝爾機場酒店也在2002年宣告結業(yè)，但吸引了很多廣告、電影與電視公司的注意力，成為理想的拍攝片場之一，經典電影《幸福終點站》就是在這里拍攝，2014年蒙特利爾最終決定拆除機場航站樓，理由是高達3000萬美元的維護費過于...高昂。 【展開全部】

說到最沒用的巨型項目，maigoo小編提名超導超級對撞機，20世紀80年代中期，美國決定建造世界上最大的質子對撞機，這個巨型項目的名字叫做“超導超級對撞機”，是歷史上最大的科學研究，共有25個州提出了43個申請，希望在自己的領土上建造這個未來的設施，最后在美國德克薩斯州建成并投入使用，然而項目建設費用開始預算為40億美元，但1989年就有人指責其投資已經超額了30%，1990年評估小組得出的結論是全部對撞機預算費用會高達93億美元。在財政資源有限的情況下，1993年10月超導超級對撞機項目被取消...，盡管這個項目已經建立了14公里的隧道和17個技術井，地表基礎設施也已經完工，這些工程已經花費了20億美元。 【展開全部】 【 詳細>>】

意大利瓦伊昂大壩是當時世界上最高的大壩，1956年正式開始施工，1959年秋天大壩竣工。1963年10月9日，一場洪水襲擊了意大利北部的幾個村莊，高達70多米的浪頭奔涌而來，從滑坡開始到災難發(fā)生，整個過程不超過7分鐘，共有1900余人在這場災難中喪命，700余人受傷，唯一在洪水中幸免于難的是瓦依昂大壩本身。原來，大壩建成后沒多久，設計部門就發(fā)現(xiàn)了致命問題，巨大的儲水量對大壩的壓力大大增加，壓力還會分散到周圍山體上，致使山體極易發(fā)生滑坡，但他們寧愿選擇想辦法控制山體滑坡的速度，也不想放棄蓄水計劃，...從工程結構的角度瓦依昂大壩是成功的，但同時也失敗的，因為建成后不僅沒有發(fā)出一度電，還導致了巨額的經濟和社會損失。 【展開全部】 【 詳細>>】

祥云國際項目是我國最大的爛尾工程之一，項目總占地約1800畝，當初投資者號稱要投入170億人民幣，被稱為“東方威尼斯”，然而2014年9月，因河北聯(lián)邦集團資金鏈斷裂，項目停工，部分債權人仍未獲得清償、部分房屋無法按時交付，共涉及近5000人，工程長期處于停工、半停工狀態(tài)，拆改嚴重。這個最初被稱為“東方威尼斯”的項目已經演變成一個巨大的露天攝影棚，并逐漸荒廢。由于市場形勢的變化和祥云規(guī)模的巨大，到現(xiàn)在為止，政府和商業(yè)機構都不敢貿然伸出援手。 【 詳細>>】