京西重工為這家在美國俄亥俄州代頓市起家富有汽車傳統(tǒng)的公司翻開了嶄新的一頁。 從“代頓工程實驗室”（Delco）開始，公司首創(chuàng)了汽車的電啟動器，產(chǎn)品為世界汽車業(yè)者普遍采用，繼而發(fā)明了新型的汽車燈具、點火系統(tǒng)和其他產(chǎn)品，公司加盟通用汽車，稱作Delco產(chǎn)品部，并于1927年開始生產(chǎn)減振器。隨著時間的推移，許多懸架新產(chǎn)品問世，從麥佛遜懸架滑柱到懸架平衡系統(tǒng)，再到電子控制減振器。其姊妹公司、通用汽車公司的Delco Moraine公司, 當時制造汽車制動產(chǎn)品。從三十年代開始，Delco Moraine開始生產(chǎn)鼓式制動器，隨后衍生出真空助力器，盤式制動器，以及控制制動系統(tǒng)。

到了上個世紀九十年代， Delco和Delco Moraine合并成立了Delco底盤公司，一家包括懸架和制動系統(tǒng)、模塊和部件的多方位底盤服務公司。九十年代后期，通用公司組建了德爾福，將零部件生產(chǎn)部門剝離。Delco底盤公司成為了德爾福底盤公司，德爾福繼承了一貫的開拓精神，在歐洲、亞太地區(qū)和北美不斷開發(fā)新客戶。

2009年11月1日, 德爾福底盤公司成為京西重工公司的一部分，在繼續(xù)為汽車、摩托車和特種車輛制造商等老用戶服務的同時專注發(fā)展新客戶。公司的核心競爭力包括一如既往的技術(shù)、精干的管理團隊、富于創(chuàng)新力的員工以及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。京西重工以豐富的資源專注于制動和懸架系統(tǒng)業(yè)務，不求急功近利而著眼于長遠發(fā)展。為此，京西重工將源源不斷地推出新的產(chǎn)品和服務，效力全球客戶。

2022年9月19日，以張家口金融控股集團有限公司（張家口金控集團）為領投方，多家投資機構(gòu)共同組成的京西智行張家口汽車電子有限公司完成對京西集團控股股權(quán)的收購。