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萬家麗路怎么樣

萬家麗路是長沙市第二大主干道，全長30公里，僅次于芙蓉路，從南至北貫穿暮云組團(tuán)、雨花區(qū)、芙蓉區(qū)、開福區(qū)、星沙城區(qū)。以雨花區(qū)天際嶺隧道和開福區(qū)鴨子鋪路口為界，分為萬家麗南路、萬家麗中路、萬家麗北路。

萬家麗路建設(shè)歷時(shí)8年。從2001年，萬家麗路先期啟動(dòng)芙蓉區(qū)段和雨花區(qū)段的建設(shè)。其中，芙蓉區(qū)段北起瀏陽河南岸，南至人民東路，全長3.5公里，分2年修成；雨花區(qū)段北起人民東路，南至省環(huán)?？萍紙@，全長14公里，分3年修成。2005年，萬家麗路開福區(qū)段啟動(dòng)。全長5.2公里的萬家麗路開福區(qū)段南起瀏陽河南岸，北至福元路，包括關(guān)鍵性工程瀏陽河大橋。形成縱貫城東的23公里萬家麗路城區(qū)段，包括以隧道方式下穿天際嶺國家森林公園、上跨瀏陽河、下穿三一大道等關(guān)鍵性工程。2008年萬家麗路星沙段和萬家麗路暮云段的陸續(xù)通車，使萬家麗路再增長近7公里。萬家麗路星沙段南起福元路，北離水渡河南岸600米，止于蟠龍路，全長3.85公里，2008年7月通車。萬家麗路暮云段呈東西走向，東起省環(huán)?？萍紙@，西至芙蓉南路，全長約3公里，2008年8月通車。

榮譽(yù)及其他

建設(shè)大事記

萬家麗路雨花區(qū)段14公里通車

時(shí)間：2004年10月1日

事件：上午8時(shí)58分，隨著萬家麗路下穿省植物園的隧道西隧道竣工通車，全長14公里的萬家麗路雨花區(qū)段全線貫通。加上已通車的萬家麗路芙蓉區(qū)段，萬家麗路全程已通車17.5公里。該段萬家麗路最大的特點(diǎn)是為保護(hù)省植物園生態(tài)，道路通過隧道方式下穿植物園。

萬家麗路開福區(qū)段開工

時(shí)間：2005年2月23日

事件：當(dāng)日，多臺(tái)挖掘機(jī)、推土機(jī)和運(yùn)渣車開進(jìn)施工現(xiàn)場，萬家麗路開福區(qū)段正式動(dòng)工修建，道路跨過瀏陽河繼續(xù)向北延伸。向北延伸部分南起瀏陽河南岸，北至福元路，全長5.2公里，包括一座上跨瀏陽河的大橋。

萬家麗路瀏陽河大橋動(dòng)工

時(shí)間：2005年11月13日

事件：我省第一座類雙層結(jié)構(gòu)鋼箱拱橋———長沙市萬家麗路瀏陽河大橋主橋正式動(dòng)工修建。該大橋主橋?yàn)椤耙豢邕^河”的類雙層中承式鋼箱拱結(jié)構(gòu)，跨徑為138米，大橋主拱圈像兩道彩虹橫臥在瀏陽河上。

萬家麗路天際嶺東隧道貫通

時(shí)間：2006年5月29日

事件：當(dāng)日上午11時(shí)，隨著一聲巨響，我省跨度較大的城市隧道——萬家麗路天際嶺東隧道內(nèi)最后2米厚的圍巖被成功爆破，隧道由此實(shí)現(xiàn)南北貫通。為了保證植物園植被的完整，萬家麗路采用隧道的方式從植物園底穿過。天際嶺隧道分為東西兩個(gè)分離的單隧道。該隧道是我省跨度較大的城市隧道，最大開挖寬度17.28米，在全國隧道工程中其跨度也名列前茅。

萬家麗路下穿三一大道立交工程啟動(dòng)

時(shí)間：2006年7月20日

事件：為解決萬家麗路與三一大道之間的互通，萬家麗路采取下穿方式穿過三一大道。根據(jù)規(guī)劃，在立交中心外圍設(shè)置四條右轉(zhuǎn)彎匝道，如此形成兩條道路交叉的互通功能。

萬家麗路天際嶺隧道全面通車

時(shí)間：2006年9月8日

事件：當(dāng)日上午，全省跨度較大的城市隧道——萬家麗路天際嶺隧道工程全面通車，一東一西兩條隧道并立于省植物園下方，如蒼翠中展開的美麗雙翅，迎送著行經(jīng)長沙城南的車流。天際嶺隧道的全面通車不僅使全長14公里的萬家麗路雨花區(qū)段全線貫通，也意味著城南地區(qū)目前緊張的交通壓力將得到大大的緩解。

萬家麗路星沙段開工

時(shí)間：2006年12月8日

事件：萬家麗路北延工程星沙段正式開工建設(shè)。該路段南起福元路，北離水渡河南岸600米，由南往北經(jīng)土橋路、京麗路、湘龍路、瀟湘西路、水渡河路，止于蟠龍路，全長3852米。

萬家麗路瀏陽河大橋鋼箱拱段成功試吊

時(shí)間：2006年12月19日

事件：當(dāng)日上午10時(shí)10分，一截長15.5米、高3.6米、寬2米的鋼箱拱段在吊纜系統(tǒng)的牽引下從瀏陽河南岸起吊，緩緩越過瀏陽河，并于半個(gè)小時(shí)后抵達(dá)北岸。此次試吊成功，表明瀏陽河大橋的吊纜系統(tǒng)可以承擔(dān)大橋的吊裝工作，鋼箱拱安裝工程由此啟動(dòng)。

萬家麗路瀏陽河大橋合龍

時(shí)間：2007年4月26日

事件：隨著最后一段鋼箱拱段吊裝就位，萬家麗路瀏陽河大橋主拱就此順利合龍。

萬家麗路星沙段通車

時(shí)間：2008年7月5日

事件：萬家麗路星沙段南起福元路，北離水渡河南岸600米，止于蟠龍路，全長3.85公里建成通車。

萬家麗路暮云段通車

時(shí)間：2008年8月9日

事件：萬家麗路暮云段呈東西走向，東起省環(huán)?？萍紙@，西至芙蓉南路，全長約3公里建成通車。

萬家麗路快速化改造工程通車

時(shí)間：2015年10月1日上午10時(shí)

事件：該工程北起福元路，南至湘府路，路線全長約16.635公里，是一條全線采用高架形式的城市快速路。

主線設(shè)計(jì)等級(jí)為城市快速路，雙向6車道，設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)，橋?qū)?5米。地面輔道設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干路，雙向8車道(含2條快速公交專用道BRT車道)，設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。

10月1日上午10時(shí)，長沙市民期盼已久的萬家麗路快速高架橋全面竣工通車。上午9時(shí)，湖南省委書記、省人大常委會(huì)主任徐守盛，省委副書記、省長杜家毫等領(lǐng)導(dǎo)，到萬家麗路建設(shè)一線慰問工程技術(shù)人員。