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百度李彥宏:移動互聯(lián)網(wǎng)時代終結(jié) 未來機(jī)會在人工智能

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摘要:第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會全體會議上,百度董事長李彥宏表示靠移動互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口已經(jīng)沒有可能再出現(xiàn)獨角獸了,因為市場已經(jīng)進(jìn)入相對平穩(wěn)的發(fā)展階段,而且中國互聯(lián)網(wǎng)人口滲透率已經(jīng)超過了50%。移動互聯(lián)網(wǎng)時代終結(jié),對于未來互聯(lián)網(wǎng)的機(jī)會在哪兒?李彥宏判斷是人工智能。

百度而言,百度大腦是百度在人工智能領(lǐng)域的核心。2016年9月,百度大腦已經(jīng)對廣大開發(fā)者、創(chuàng)業(yè)者及傳統(tǒng)企業(yè)開放其核心能力和底層技術(shù)。

而在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會“世界互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)先科技成果發(fā)布活動”上,前期通過推薦委員會成員投票,經(jīng)中方主任鄔賀銓院士、外方主任羅伯特·卡恩先生商議,并報大會組委會通過,最終按照成果得票數(shù),百度大腦和特斯拉增強(qiáng)型自動輔助駕駛、IBMWatson2016等獲得“十五項領(lǐng)先科技成果”。

李彥宏:人工智能讓我興奮

這是李彥宏兩年里第三次來到烏鎮(zhèn)。

談起對烏鎮(zhèn)的感受,李彥宏半開玩笑地說,這次過來感覺變化非常大,最重要的變化是感覺走在外面非常溫暖,都不用穿大衣了。不過,最根本的變化還是烏鎮(zhèn)的互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境:覆蓋在無處不在的免費WiFi上網(wǎng)、智慧停車,智慧醫(yī)療……短短兩年時間,烏鎮(zhèn)已經(jīng)變成了名副其實的互聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)。

“我們做互聯(lián)網(wǎng)的人,其實特別喜歡看到這樣迅速的變化?!崩顝┖暾f,甚至是在互聯(lián)網(wǎng)之前,IT產(chǎn)業(yè)幾十年的發(fā)展一直都是伴隨著快速的技術(shù)甚至是市場的變化,這些變化給人們帶來了各種各樣的驚喜,也帶來了一些不適應(yīng)。比如說在很多人看來是一個“黑天鵝事件”,但是其實背后有一些必然。

他以特朗普當(dāng)選為例,美國精英群體認(rèn)為這是一個“黑天鵝事件”。但是站在互聯(lián)網(wǎng)的角度來看,其實有必然性。因為在今天的互聯(lián)網(wǎng)上,在社交媒體上那些被傳播極其廣泛的,很多是陰謀論、假新聞和各種各樣極端感情的抒發(fā),而特朗普正是抓住這樣一個互聯(lián)網(wǎng)傳播的特點,充分利用了Facebook、Twitter等網(wǎng)絡(luò)媒體,獲得了足夠多人的支持。所以這是互聯(lián)網(wǎng)所帶來的變化,導(dǎo)致的某種意義上來講是必然的結(jié)果。

在他看來,這些互聯(lián)網(wǎng)的變化會深刻影響我們的社會,與此同時也給很多人帶來了一些過去沒有想到的東西。這正是李彥宏想表達(dá)的觀點——移動互聯(lián)網(wǎng)的時代已經(jīng)結(jié)束了。

他舉例,百度成立的時候不到1000萬的中國網(wǎng)民,今天是7億多的中國網(wǎng)民,百度很幸運從極少的網(wǎng)民人數(shù)一直跟著中國的互聯(lián)網(wǎng)市場長到比較大的體量。但是未來移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,不會再有類似的機(jī)會了。

未來的機(jī)會在哪里呢?李彥宏認(rèn)為是在人工智能。

人工智能會給每一個人、每一個行業(yè)、每一個國家?guī)硎裁礃拥淖兓?/p>

李彥宏舉例,百度在烏鎮(zhèn)景區(qū)外擺放了多輛百度的無人車供人們試乘,體驗無人駕駛的樂趣;而一年前它還只是擺在展廳里。

再如自動翻譯,今天的百度翻譯已經(jīng)可以支持20多種語言、700多種方向的相互的翻譯。李彥宏預(yù)判:“未來的若干年,我們很容易想象語言的障礙會完全被打破,現(xiàn)在做同聲翻譯的人可能將來就沒有工作了?!?/p>

這樣的可能性還有很多,比如很多年前就被熱炒的物聯(lián)網(wǎng),李彥宏認(rèn)為到它舉例真正做起來已經(jīng)為時不遠(yuǎn)?!耙院蟛还苁悄慵依锏碾娨?、冰箱,還是現(xiàn)在坐的椅子、用的桌子,都可以用自然語言跟它進(jìn)行對話,這樣的一天我覺得也為時不遠(yuǎn)了。”

除了針對個人消費者,人工智能在行業(yè)應(yīng)用也有不少可能性。例如,在醫(yī)療領(lǐng)域,現(xiàn)在已經(jīng)能夠用人工智能的方法幫助醫(yī)生去診斷各種各樣的病人,“有些病是非常罕見的,或者是同樣的癥狀下有十萬分之一的概率是某一種病,這種情況下人類的醫(yī)生不一定比電腦想得更全面?!?/p>

再如物流系統(tǒng),目前中國路上跑的大卡車有40%是空駛的,這樣的效率怎么能夠提升?其實人工智能、機(jī)器學(xué)習(xí)的方法可以有很多的幫助。

“每每想起來這些可能性,無論是toC的可能性還是toB的可能性,我都覺得很興奮?!崩顝┖暾f。

“百度大腦”已揭全貌

在李彥宏暢想人工智能如何改變未來的同時,百度的人工智能進(jìn)展到哪一步了?

事實上,李彥宏曾在兩年前對外公布了百度人工智能的產(chǎn)品百度大腦。當(dāng)時他稱,“百度內(nèi)部有個‘百度大腦’的項目,用技術(shù)模擬人腦思維,現(xiàn)在大約已經(jīng)相當(dāng)于2~3歲孩子的智力水平?!?/p>

在今年9月1日,百度首次向外界全面披露其人工智能成果——百度大腦。

據(jù)他介紹,百度大腦由三部分組成。第一部分是算法,包括超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、萬億級參數(shù)等;第二部分是計算能力,包括數(shù)十萬臺服務(wù)器和中國最大的GPU集群;第三部分是數(shù)據(jù),包括全網(wǎng)萬億網(wǎng)頁、音視頻圖像、數(shù)十億次搜索數(shù)據(jù)、百億級定位數(shù)據(jù)等。

百度大腦的能力主要有四方面能力:語音的能力(語音合成、語音識別)、圖像的能力、自然語言處理能力以及用戶畫像這四種能力。

以語音識別技術(shù)為例,百度深度語音識別技術(shù)DeepSpeech2基于“端對端”的深度學(xué)習(xí)技術(shù),簡化了語音模型,使識別效果更加出色。入選《麻省理工科技評論》“2016年十大突破技術(shù)”。目前,百度語音識別準(zhǔn)確率為97%。

而在圖像能力上,百度人臉識別準(zhǔn)確率達(dá)到99.7%,該技術(shù)可識別人臉上的72個特征點,并將這些特征點連結(jié)起來形成面部表情網(wǎng),可據(jù)此識別每個人的各種表情。

其中,百度醫(yī)療大腦是百度大腦最早落地應(yīng)用的大腦分支,也是百度人工智能在醫(yī)療領(lǐng)域內(nèi)的最新成果。

百度相關(guān)人士介紹,百度醫(yī)療大腦是百度最新研發(fā)的人工智能助診系統(tǒng),可以從百度億級用戶醫(yī)療健康類數(shù)據(jù)及醫(yī)學(xué)論文、指南、教材中,針對900多種常見疾病進(jìn)行辨別。百度醫(yī)療大腦在線模擬醫(yī)生問診流程,與用戶進(jìn)行多輪交互,并從中收集、匯總、分類、整理病人的癥狀描述,完成與海量數(shù)據(jù)庫中的樣本匹配,并快速推導(dǎo)出使用者患有某種疾病的可能??杀憬葜悄艿胤?wù)百姓疾病自檢,并助力提升基層醫(yī)生的臨床診斷效率與診斷質(zhì)量。

除了醫(yī)療應(yīng)用外,百度無人駕駛系統(tǒng)同樣是百度在人工智能領(lǐng)域的突破方向。

記者了解到,在第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會期間,百度的18輛無人駕駛汽車首次在烏鎮(zhèn)進(jìn)行動態(tài)運營和體驗,這也是國內(nèi)首次在全開放城市道路的復(fù)雜路況下,實現(xiàn)全程無人工干預(yù)的L4級別的全自動駕駛技術(shù)。

在此前的9月,百度無人車獲得美國加州自動駕駛汽車道路測試許可證,并在次月在當(dāng)?shù)赝瓿闪耸状喂驳缆窚y試。

而在這背后,百度汽車大腦的核心,是基于高精地圖和智能感知進(jìn)行的智能控制。它能根據(jù)實時感知到的環(huán)境信息、高精地圖數(shù)據(jù),實現(xiàn)對于路徑的最優(yōu)規(guī)劃,通過預(yù)測車輛、行人的行為和意圖,做出合適路況的行車決策,從而控制無人車正常行駛。在這個過程中,汽車大腦不斷學(xué)習(xí)人類的駕駛經(jīng)驗,不斷提升自己的“智商”,保證安全、舒適、便捷的自動駕駛體驗。

“從我們的角度來看,未來的汽車可以看成是長了四個輪子的電腦?!卑俣雀呒壐笨偛谩俣燃夹g(shù)戰(zhàn)略委員會主席王勁說。他預(yù)計,未來人們在購買汽車時的選擇會像現(xiàn)在購買手機(jī)一樣,更加關(guān)注汽車所搭載的智能功能?!拔磥泶蟛糠制嚨膬r值來源于軟件而不是汽車的硬件。

按照百度的規(guī)劃,無人駕駛汽車將實現(xiàn)三年商用,五年量產(chǎn)。百度預(yù)計,十年左右每100輛新增的汽車有80%都是新能源汽車,80%是自動駕駛的汽車,80%是用來共享的汽車。

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