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【集裝箱涂料】 集裝箱涂料的特點(diǎn) 集裝箱油漆涂裝工藝指導(dǎo)

摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,世界范圍內(nèi)的貿(mào)易往來日益頻繁,集裝箱的使用量持續(xù)增長(zhǎng),集裝箱油漆的用量也逐年增加。由于集裝箱的營(yíng)運(yùn)往復(fù)于陸地和海洋,要求有較強(qiáng)的防腐蝕性和耐溫變性(—40~70℃),同時(shí)還要求裝飾性好、不變色、不粉化、耐磨損、耐劃傷、耐沖擊等,并能經(jīng)受惡劣條件的考驗(yàn)。下面本文就具體為大家介紹一下集裝箱涂料的特點(diǎn)和集裝箱油漆工藝,希望大家能夠喜歡。

【集裝箱涂料】 集裝箱涂料的特點(diǎn) 集裝箱油漆涂裝工藝指導(dǎo)

集裝箱涂料(專用油漆)的特點(diǎn)

構(gòu)成箱體的梁、柱和板元一般均由薄壁異型材構(gòu)成。這些鋼板的厚度如此之薄,甚至?xí)罅渴褂?.6~2.0mm者,因此鋼板表面的護(hù)層就顯得異常重要了。為盡可能延長(zhǎng)集裝箱的使用壽命,就對(duì)箱用油漆有著很高的要求,歸納起來應(yīng)當(dāng)具備以下特性。

1、抗腐蝕:遠(yuǎn)洋船上鋼材表面(包括箱體表面)的腐蝕較快,而箱東對(duì)漆膜的時(shí)效則要求能5~7年,這就是集裝箱用油漆比船體和一般結(jié)構(gòu)鋼用漆有更高要求的主要原因;

2、耐磨損:在港站搬運(yùn)作業(yè)中發(fā)生碰撞和擦傷的情況在所難免,一旦漆膜受損,鋼板表面外露,將會(huì)加速腐蝕的進(jìn)程,因而要求漆膜能夠耐磨;

3、防潮和耐高溫:集裝箱的聯(lián)運(yùn)避免不了要通過高溫和高濕地區(qū)。另外,箱內(nèi)貨物和包裝也會(huì)釋出潮氣,甚至在運(yùn)輸途中出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。這就要求漆膜表面能夠防潮和耐高溫;

4、快干:箱體護(hù)層有一定的厚度,往往是由兩,三度漆膜構(gòu)成,在完成一度油漆之后,必須充分干燥之后才能進(jìn)行下一度漆膜的噴涂. 在貼標(biāo)貼和水密試驗(yàn)之前,同樣要求在面漆完全干燥之后才能進(jìn)行.為了提高集裝箱生產(chǎn)線上的工作效率,快干性已成為油漆品質(zhì)的一項(xiàng)重要指標(biāo);

5、柔韌性:集裝箱在運(yùn)輸和裝卸過程中往往會(huì)出現(xiàn)劇烈的震動(dòng),這就要求漆膜具有一定的柔韌性,以防由于震動(dòng)和壓力帶來漆膜的折裂和脫落;

6、耐候性:陽光的照射,大氣中環(huán)境的變化,雨水,海水和塵埃的附著等因素都會(huì)帶來漆膜物理特性的變化。如漆面的粉化,退色或失去光澤等。因此,要求油漆性能的穩(wěn)定性和具有抗粉化性和保色,保光等特性;

7、重涂性:維護(hù)和修理是箱主最重視的一項(xiàng)工作.此時(shí),對(duì)原漆膜的脫落和產(chǎn)生銹蝕之處的重涂和修補(bǔ)是會(huì)經(jīng)常遇到的。為此,要求油漆本身具有優(yōu)良的重涂性,使原來的漆面與后補(bǔ)的部分能夠很好的結(jié)合,并具有良好的附著力。

集裝箱油漆涂裝工藝指導(dǎo)

一.鋼材表面預(yù)處理及檢驗(yàn)

1.總述

鋼材預(yù)處理質(zhì)量直接影響油漆的壽命。這些影響油漆對(duì)的基體的附著從而影響壽命主要因素有基體表面粗糙度、油污、鐵銹、氧化皮、灰塵、及其他化學(xué)雜質(zhì),如氧化物、硫酸鹽等。

表面預(yù)處理的主要作用是:

(1)清除表面導(dǎo)致油漆過早失效的雜質(zhì);

(2)提供油漆系統(tǒng)一個(gè)容易濕潤(rùn)和很好附著的表面。

2.鋼材表面預(yù)處理要求

(1)噴砂清潔度等級(jí):ISO 8501-1, Sa2.5

(2)表面粗糙度:平均Rz 25-40μm

(3)噴砂密度:85%,清理所有可見雜質(zhì)

(4)噴砂表面灰塵:用壓縮空氣吹去所有可見灰塵

(5)油污:用有機(jī)溶劑擦洗或火焰處理,去除所有可見油污

(6)焊煙:用有機(jī)溶劑、鋼絲刷或噴砂方法去除

(7)白灰:用清水沖洗或采用鐵刷或噴砂處理去除所有可見白灰

(8)焊接飛濺:所有焊接飛濺必須用扁鏟、手錘或砂輪機(jī)清理干凈

(9)焊接修補(bǔ)區(qū):重新噴砂,在不便噴砂的條件下,用鐵刷、打磨工具清理

3.表面預(yù)處理工藝

車間預(yù)涂:鋼板及型材在成型、拼裝之前先經(jīng)過噴砂處理后,涂裝10-15μm的臨時(shí)防護(hù)底漆的表面處理工藝。

車間預(yù)涂的一般工藝過程:

原材料檢驗(yàn)——除 油——噴砂處理——車間底漆涂裝 ——部裝、總裝焊、修整——二次噴砂 ——檢查及修補(bǔ)

(1)原材料檢驗(yàn)

對(duì)原材料的原始狀況進(jìn)行檢驗(yàn)。無法處理的材料應(yīng)報(bào)廢處理。原材料銹蝕等級(jí)參考ISO 8501-1,分為A、B、C、D四個(gè)等級(jí),C級(jí)以下的鋼材不使用。

(2)除油

所有鋼材在除銹之前一定要把油污清除,采用有機(jī)溶劑清洗或火焰處理方法,最后要達(dá)到清潔的目的。

對(duì)于那些涂有油層的鋼板、型鋼,是在存貯時(shí)用作保護(hù)作用的,要用高壓清水加有機(jī)溶劑的方法除油,同時(shí)要用清水沖干凈,鋼材表面要干凈方可進(jìn)行噴砂處理。

(3)噴砂處理的要求

1)磨料:鋼丸、鋼絲段及礦渣。

2)經(jīng)常更換磨料以保持一定粒度。

3)濾去細(xì)小顆粒,鐵銹和灰塵。

4)壓縮空氣及磨料避免水分、油污及其他污染。

5)噴砂應(yīng)達(dá)到ISO8501-1,Sa2.5的清潔度,達(dá)到近乎白色金屬的清潔度,至少95%的表面應(yīng)看不到任何殘留物。

6)噴砂表面不應(yīng)有尖點(diǎn),表面粗糙度應(yīng)控制在Rz25-50μm,灰塵及任何殘留物應(yīng)在涂裝底漆之前用刷子、高壓空氣或真空吸塵器去除。

(4)車間底漆涂裝

對(duì)環(huán)氧富鋅底漆的要求是:

① 快干;

② 對(duì)鋼材表面粘著力強(qiáng);

③ 良好的物理特性,如抗磨損、彎曲、沖擊、劃傷等特性;

④ 良好的防銹保護(hù)性能;

⑤ 對(duì)焊接、切割的影響??;

⑥ 對(duì)后道油漆的良好的相容性;

⑦ 良好的噴涂工藝性能。

施工要求

① 底漆應(yīng)在表面處理完后盡快涂裝;

② 厚度控制在10-15μm之間,間隔時(shí)間一般不應(yīng)超過8小時(shí),如果超過,則重新噴砂;

③ 如果干燥條件及通風(fēng)條件不利于底漆迅速干燥,為了防止粘漆,可進(jìn)行烘干;

(5)注意事項(xiàng)

在鋼板進(jìn)行成型、拼裝時(shí),防止已經(jīng)過表面處理和預(yù)涂底漆的鋼板表面再次污染,堆放在車間要采取防塵措施。

(6)二次噴砂

整箱總裝完成后,采用手動(dòng)噴砂處理方法對(duì)焊縫周圍及仍然存在表面缺陷的部分進(jìn)行二次表面清理,如焊煙、飛濺、焊縫粗糙表面及油污、灰塵等。

在噴砂之前,焊接及氣割缺陷,如飛濺、不平焊縫、砂眼、氣孔、未焊透等缺陷必須進(jìn)行清理和修補(bǔ),對(duì)不平焊逢應(yīng)采用手動(dòng)工具進(jìn)行打磨,修整,去除尖角。

噴砂密度不低于85%的被清理表面。噴砂后應(yīng)去除灰塵和油污,表面灰塵用壓縮空氣或真空吸塵方法清除,油污用有機(jī)溶劑清洗干凈。

噴砂要注意選擇合適的磨料并保證配比、粒度和清潔度外,噴砂房還應(yīng)有足夠的照明。

二次噴砂完畢后,所處理表面的清潔度必須達(dá)到ISO 8501-1, Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn),表面粗糙度必須控制在Rz 25-50μm。

(7)檢查及修補(bǔ)

二次噴砂處理后,一些缺陷會(huì)暴露出來,在進(jìn)行油漆系統(tǒng)涂裝之前,對(duì)噴涂表面的缺陷,尤其是焊縫缺陷進(jìn)行再次檢查和修補(bǔ)。對(duì)局部未達(dá)到表面預(yù)處理要求區(qū)域可用鐵刷、手動(dòng)工具等進(jìn)行修補(bǔ)。對(duì)于局部缺陷的修補(bǔ)同樣應(yīng)達(dá)到清潔度ISO 8501-1 Sa2.5,粗糙度應(yīng)控制在Rz 25-50μm要求。仔細(xì)檢查噴漆表面的灰塵、油污,對(duì)仍然存在灰塵和油污的表面應(yīng)清理干凈。預(yù)處理合格的整箱進(jìn)入油漆施工工位開始底漆施工,時(shí)間間隔不應(yīng)超過8小時(shí),如果超過,則重新噴砂。

二.油漆施工規(guī)范

1.總則

鋼材表面預(yù)處理完成后,盡快進(jìn)行油漆涂裝。

油漆施工方法有刷涂、輥涂、空氣噴涂和無空氣噴涂。

為了達(dá)到最佳施工質(zhì)量,要嚴(yán)格按正確的施工工藝進(jìn)行施工,油漆的稀釋、混合均應(yīng)符合油漆使用說明書,保證施工工具完好并適于油漆施工,保證施工環(huán)境合乎要求。

在施工過程中應(yīng)經(jīng)常測(cè)量油漆的濕膜厚度并適當(dāng)調(diào)整施工參數(shù)以達(dá)到規(guī)范干膜厚度。

油漆應(yīng)該按產(chǎn)品說明書提供的存放條件存放,生產(chǎn)中應(yīng)根據(jù)實(shí)際消耗量和生產(chǎn)時(shí)間采購,禁止使用過期的油漆,生產(chǎn)完后,如果油漆有剩余,應(yīng)聽從供應(yīng)商建議適當(dāng)處理。

1. 油漆施工環(huán)境要求

(1)溫度

常用的油漆可以在環(huán)境溫度及基體溫度5℃-50℃之間施工,溫度過高或過低對(duì)油漆的施工都會(huì)造成不利的影響,考慮溫度的同時(shí)還應(yīng)考慮濕度條件。

(2)濕度

油漆應(yīng)在至少高于露點(diǎn)3℃以上的條件下施工。當(dāng)周圍環(huán)境濕度高于85%時(shí),應(yīng)禁止噴漆施工。

(3)通風(fēng)

油漆施工境應(yīng)該有良好的通風(fēng)條件,在室外施工,風(fēng)速過大會(huì)要采取防風(fēng)措施。

2. 油漆施工指導(dǎo)

油漆施工前應(yīng)根據(jù)規(guī)范要求和具體的油漆技術(shù)參數(shù)進(jìn)行調(diào)漆,對(duì)于雙組分油漆應(yīng)采用固化劑加入基料然后充分?jǐn)嚢璧幕旌戏椒?,混合充分后在施工前加入適當(dāng)?shù)南♂寗?,油漆的稀釋比例可根?jù)氣候及生產(chǎn)條件作適當(dāng)調(diào)整?;旌虾蟮碾p組分油漆不能超過其混合使用期,混合使用期與溫度有關(guān),溫度高,混合使用期就較短。因此,應(yīng)在每次施工前根據(jù)生產(chǎn)狀況估計(jì)油漆消耗量配制油漆并在使用過程中應(yīng)注意經(jīng)常攪拌。

(1)車間底漆

1) 鋼材表面應(yīng)沒有油污,噴砂之前用有機(jī)溶劑清洗油污。

2) 鋼材須經(jīng)完全噴砂后達(dá)到ISO8501-1,Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn),表面粗糙度達(dá)到Rz25~50μm,噴砂密度不小于85%。

3) 鋼砂規(guī)格為G25-G40(Ф0.6-0.8mm),鋼丸規(guī)格為S280-S360(Ф0.1-0.6mm),磨料的配比為鋼丸/鋼砂=6/4

4) 表面灰塵等級(jí)不低于ISO 8502-3, No.3的標(biāo)準(zhǔn)。

5) 噴砂完馬上噴底漆10-15μm,厚度不宜超過20μm。

6) 保證底漆干燥,必要時(shí)可進(jìn)行烘干。一般在80-100℃下烘干1-3分鐘。

(2)二次噴砂

1) 用有機(jī)溶劑清除部裝及總裝過程中的油污。

2) 鋼材須經(jīng)完全噴砂達(dá)到達(dá)到ISO8501-1,Sa2.5的標(biāo)準(zhǔn),表面粗糙度達(dá)到Rz 25 -50μm,噴砂密度不小于85%。

3) 使用鋼丸(粒徑:0.4-0.8mm)、菱角砂和鋼絲段的混合磨料。

4) 表面灰塵等級(jí)不低于ISO 8502-3, No.3的標(biāo)準(zhǔn)。

(3)焊接等缺陷修補(bǔ)

噴砂結(jié)束應(yīng)對(duì)噴砂中暴露出來的焊接缺陷及局部未達(dá)到表面預(yù)處理要求的區(qū)域用手動(dòng)工具等方法進(jìn)行修補(bǔ)。

(4)預(yù)涂

對(duì)于一些部位,采用噴漆施工很難達(dá)到預(yù)定效果,在噴漆之前這些部位常常需要局部預(yù)涂油漆。

預(yù)涂時(shí)要求:

① 預(yù)涂之前對(duì)油污、焊接飛濺、焊煙等缺陷進(jìn)行清理,經(jīng)修補(bǔ)后的焊接缺陷徹底打磨,達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

② 用壓縮空氣清除灰塵和其他殘留物,壓縮空氣應(yīng)無水分、油污及其他污染。

③ 進(jìn)行刷涂時(shí),油漆的粘度要稍高,防止流掛,影響油漆外觀。

(5)底漆

a. 在底漆噴涂時(shí)要保證這些局部的漆膜厚度。

b. 要保持噴槍與被噴面的正確角度,保持200-400mm的距離,移動(dòng)時(shí)應(yīng)保持直線平移。

c. 油漆稀釋比例、噴嘴大小、噴嘴壓力及噴涂速度應(yīng)適當(dāng)調(diào)整以利于油漆施工并達(dá)到相應(yīng)的濕膜厚度要求。

d. 壓縮空氣無水分、油污及其他污染。

e. 檢查濕膜厚度是否合乎要求,是否有漏噴、露底、針孔、流掛等缺陷,保證噴涂質(zhì)量。

(6)流平

在漆房溫度(20-30℃)下流平,讓溶劑自然揮發(fā),保證流平時(shí)間以利于下道油漆施工,富鋅底漆表干后即可進(jìn)行后面的油漆施工。

(7)中間漆

a. 對(duì)噴漆方法難以達(dá)到的隱蔽部位(如前所述)進(jìn)行刷涂至規(guī)范厚度。

b. 噴槍施工注意事項(xiàng)(5)底漆中的b.c.d.e。

c. 根據(jù)油漆品種合理調(diào)配,內(nèi)面漆和中間漆可以在同一工位噴涂。

(8)流平

在漆房溫度下流平,讓油漆溶劑自然揮發(fā),應(yīng)注意保證流平時(shí)間以利于下道油漆施工。

(9)面漆

a. 對(duì)噴漆方法難以達(dá)到的隱蔽部位(如前所述)進(jìn)行刷涂或有氣噴涂至規(guī)范厚度。

b. 噴槍施工注意事項(xiàng)同(5)底漆中的b.c.d.e。

c. 注意油漆外觀,內(nèi)外漆不可相互污染,保證漆膜均勻

(10)流平與在線修補(bǔ)

a. 在漆房溫度下流平,讓溶劑自然揮發(fā),為防止烘干過程中的油漆缺陷應(yīng)保證流平時(shí)間。

b. 對(duì)內(nèi)外面漆膜較薄或被污染的部位等分別用內(nèi)外漆進(jìn)行補(bǔ)涂以達(dá)到涂裝要求。

(11)烘干

a. 溫度:65-95℃,根據(jù)不同油漆的性能進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整

b. 時(shí)間:約8-10分鐘

c. 避免較高溫度或快速升溫,防止出現(xiàn)的針孔等缺陷。

(12)完工檢查

仔細(xì)檢查箱內(nèi)、箱外油漆缺陷,發(fā)現(xiàn)缺陷應(yīng)按規(guī)范要求進(jìn)行修補(bǔ)。

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