直臂云梯消防車高度 直臂式消防云梯車知識(shí)

云梯消防車的作用

車上設(shè)有伸縮式云梯，可帶有升降斗轉(zhuǎn)臺(tái)及滅火裝置，供消防人員登高進(jìn)行滅火和營(yíng)救被困人員，適用于高層建筑火災(zāi)的撲救。

世界云梯消防車發(fā)展趨向

第六屆國(guó)際消防設(shè)備技術(shù)交流展覽會(huì)，1996年10月8日至11日在北京舉行。境外有6家消防云梯車制造廠商的云梯車參展。他們是：日本森田羅盤式旋轉(zhuǎn)式多功能云梯車、屈臂云梯車，德國(guó)馬基路斯旋轉(zhuǎn)式消防云梯車，德國(guó)麥斯直臂云梯車，芬蘭博浪濤高空曲臂云梯車，法國(guó)貝麥克斯旋轉(zhuǎn)式消防云梯車，美國(guó)意宏旋轉(zhuǎn)式消防云梯車。國(guó)內(nèi)有4家消防云梯車制造廠商的云梯車參展。他們是：上海格拉曼液壓高空平臺(tái)消防車，上海申龍旋轉(zhuǎn)式消防云梯車，撫順曲臂登高作業(yè)車，錦州舉高平臺(tái)消防車。

消防云梯車的多功能化

日本森田泵株式會(huì)社，是世界上老牌消防云梯車制造廠之一。其參展項(xiàng)目為羅盤式旋轉(zhuǎn)式多功能云梯消防車，即適用于救火，又適用于救人。是由電腦系統(tǒng)控制操作的，可以防止人為過失，保障運(yùn)作安全。50米級(jí)的云梯車，在到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后，55秒之內(nèi)可完成升梯準(zhǔn)備，95秒即可升梯至工作高度。根據(jù)用戶的需要，可以有三種選擇：或安裝工作斗（吊籃），或采用升降機(jī)，或用于直升負(fù)載作業(yè)，操作簡(jiǎn)便，構(gòu)造合理。適用于滅火、救生等搶險(xiǎn)救災(zāi)的需要，強(qiáng)調(diào)多功能化是目前國(guó)際上消防云梯制造廠家的一個(gè)共同關(guān)注的趨向。

消防產(chǎn)品云梯車的系列化

德國(guó)馬基路斯公司是歐洲最大的消防云梯車制造廠家，具有130多年的生產(chǎn)消防車的歷史。此次參展的“系列智能型云梯車”，其產(chǎn)品系列有6種型號(hào)，6種不同的最大工作高度，分別是19米、26米，32米，39米，44米和53米?？梢愿鶕?jù)用戶的需要，自由選擇。

消防產(chǎn)品舉高規(guī)范化

目前世界最高的消防云梯車是芬蘭博浪濤消防高空曲臂云梯車，其舉高能力為72米。這既是10年前世界最高記錄，也是現(xiàn)今的世界最高記錄。為什么世界上再?zèng)]一家廠商來創(chuàng)造一個(gè)更新的記錄呢？這是因?yàn)榕e高規(guī)范化的反映。當(dāng)代消防云梯工作高度規(guī)范為32～52米，這個(gè)高度范圍內(nèi)的消防云梯銷路看好。在我國(guó)已有50輛這種銘牌的消防云梯車投入服役。更高的消防云梯車，則造價(jià)昂貴，銷路也相應(yīng)減少。

消防云梯車的安全化

當(dāng)今世界，不再是以消防隊(duì)員的血肉之軀同火災(zāi)搏斗的時(shí)代，而在滅火救生的過程中，設(shè)法保護(hù)消防隊(duì)員的安全，強(qiáng)調(diào)消防云梯的智能化、安全化是云梯車生產(chǎn)發(fā)展的一個(gè)大趨勢(shì)。法國(guó)貝麥斯公司是歐洲最古老的消防廠家之一，其參展的消防云梯車只有兩個(gè)型號(hào)，一為30米，一為32米，每個(gè)型號(hào)的消防云梯車底盤都較穩(wěn)，梯子上有超載報(bào)警裝置，如果在使用過程中超過額定的負(fù)荷，便自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證安全。創(chuàng)業(yè)于1836年的奧地利盧森寶亞公司制造的高噴車，其高噴滅火臂高達(dá)20米，噴射水流或化學(xué)滅火劑的高度為33至35米。日本森田泵株式會(huì)社制造的高噴車，最大工作高度22米，無(wú)風(fēng)狀態(tài)下，最大射程70米。消防隊(duì)員可以站在地面上按動(dòng)電鈕遙控高噴作業(yè)，高噴炮在60秒鐘之內(nèi)可以調(diào)整回轉(zhuǎn)范圍360度。這種高噴車實(shí)際是取代了小型云梯車的部分功能，而且趨于安全化。國(guó)外消防專家們預(yù)測(cè)高噴車同云梯車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)與日俱增。

消防云梯車的標(biāo)準(zhǔn)化

消防云梯車的生產(chǎn)，無(wú)論在美洲，還是在歐洲，許多國(guó)家都有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)可以借鑒，在我國(guó)此項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)亟待出臺(tái)。令人欣慰的是上海消防界同錦州消防界舉高能力50米消防云梯車相繼制造成功，撫順消防界的曲臂消防云梯車也有所創(chuàng)新。但從總體看，要達(dá)到國(guó)際同類車型的最先進(jìn)水平，尚需努力。例如上海50米消防云梯車的車身高度是3.84米，撫順50米消防云梯車的車身高度是3.96米，而德國(guó)馬基路斯53米消防云梯車的車身高度是3.80米，同樣舉高能力的消防車制造的高度不同，雖然說只有0.9米或0.16米之差，但也反映生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一化的必要。我國(guó)《高層民用建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》規(guī)定高層建筑過街的高度不得低于4米，在這種情況下，車身高度3.80米，就較易通過，車身高度3.96米，則不易通過，地面上如果有一塊磚頭就根本無(wú)法通過。因此，0.09米或0.16米的差距也是不容忽略的。諸如此類的問題，都有待標(biāo)準(zhǔn)化的統(tǒng)一。