一、什么是集裝箱船

集裝箱船，顧名思義就是裝載運(yùn)輸集裝箱的船舶，又稱貨柜船，發(fā)明于1957年，當(dāng)時(shí)是用一艘貨船改裝而成的。用集裝箱船運(yùn)輸集裝箱，裝卸效率極高，停港時(shí)間大為縮短，并減少了運(yùn)輸裝卸中的貨損，因此應(yīng)用于物流運(yùn)輸越來(lái)越廣泛。

集裝箱船的特點(diǎn)是外形狹長(zhǎng)，單甲板，上甲板平直，貨艙口大，其寬度可達(dá)船寬的70%-80%，甲板和貨艙口蓋上有系固綁縛設(shè)備，以便固定甲板上裝載的集裝箱，貨艙內(nèi)部裝有固定的格柵導(dǎo)架，以便于集裝箱的裝卸和防止船舶搖擺時(shí)箱子移動(dòng)。

二、集裝箱船的種類有哪些

1、按照裝運(yùn)集裝箱情況分

（1）部分集裝箱船：以船的中央部位作為集裝箱的專用艙位，其他艙位仍裝普通雜貨。

（2）全集裝箱船：指專門用以裝運(yùn)集袋箱的船舶，集裝箱船的艙內(nèi)可堆放三至九層集裝箱，甲板上還可堆放三至四層。

（3）可變換集裝箱船：其貨艙內(nèi)裝載集裝箱的結(jié)構(gòu)為可拆裝式的，既可裝運(yùn)集裝箱，必要時(shí)也可裝運(yùn)普通雜貨。這種集裝箱船航速較快，大多數(shù)船舶本身沒有起吊設(shè)備，需要依靠碼頭上的起吊設(shè)備進(jìn)行裝卸。這種集裝箱船也稱為吊上吊下船。

2、按照集裝箱船的發(fā)展情況來(lái)分

（1）第一代集裝箱船：出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，橫穿太平洋、大西洋的17000-20000總噸集裝箱船可裝載700-1000TEU。

（2）第二代集裝箱船：出現(xiàn)于20世紀(jì)70年代，40000-50000總噸集裝箱船的集裝箱裝載數(shù)增加到1800-2000TEU，航速也由第一代的23節(jié)提高到26-27節(jié)。

（3）第三代集裝箱船：出現(xiàn)于1973年，石油危機(jī)以來(lái)，這代船的航速降低至20-22節(jié)，但由于增大了船體尺寸，提高了運(yùn)輸效率，致使集裝箱的裝載數(shù)達(dá)到了3000TEU，因此，第三代船是高效節(jié)能型船。

（4）第四代集裝箱船：出現(xiàn)于20世紀(jì)80年代后期，集裝箱船的航速進(jìn)一步提高，由于采用了高強(qiáng)度鋼，船舶重量減輕了25%；大功率柴油機(jī)的研制，大大降低了燃料費(fèi)，又由于船舶自動(dòng)化程度的提高，減少了船員人數(shù)，集裝箱船經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提高。

（5）第五代集裝箱船：這種集裝箱船的船長(zhǎng)/船寬比為7-8，使船舶的復(fù)原力增大。

（6）第六代集裝箱船：1996年春季竣工的RehinaMaersk號(hào)集裝箱船，最多可裝載8000TEU，這個(gè)級(jí)別的集裝箱船拉開了第六代集裝箱船的序幕。隨后，10000TEU的超大型集裝箱船在韓國(guó)、中國(guó)紛紛建造而成，標(biāo)志著集裝箱船也進(jìn)入了萬(wàn)箱時(shí)代。

三、集裝箱船能裝多少個(gè)箱

集裝箱船的容量大小并不統(tǒng)一，一艘海運(yùn)集裝箱船能裝多少個(gè)集裝箱主要還是看船舶的常數(shù)，一般來(lái)說(shuō)，現(xiàn)代集裝箱船普遍能裝載1000-10000個(gè)TEU（標(biāo)準(zhǔn)集裝箱）。

集裝箱船分為內(nèi)支線駁船和遠(yuǎn)洋貨輪兩種，其中前者一般運(yùn)輸量在兩三百到一千個(gè)集裝箱左右，遠(yuǎn)洋貨輪的運(yùn)輸量要大一些，普遍在2000-5000個(gè)集裝箱左右，不過(guò)在運(yùn)輸時(shí)，一般不會(huì)裝到一條船的標(biāo)準(zhǔn)箱位數(shù)，主要原因是裝箱過(guò)多，可能超過(guò)船舶的載重噸。

四、世界上最大的集裝箱船

1、Madison Maersk（EEE）

Madison Maersk是世界上最大VLCV之一。 該船是馬士基Triple E級(jí)的，這艘船在技術(shù)上得到了很大的改進(jìn)和提升，增強(qiáng)了動(dòng)力推進(jìn)系統(tǒng)，在實(shí)現(xiàn)良好機(jī)動(dòng)性同時(shí)又能降低燃油的消耗。該船的容量為18270TEU，裝有1800個(gè)冷藏塞。

2、Emma Maersk

E級(jí)集裝箱船，能夠裝載大約11000個(gè)二十英尺等效單位（TEU）或14770TEU。

3、Magleby Maersk

該船編號(hào)為4255是由大宇造船建造。由丹麥船東Ap Moller Maersk擁有和管理，Ap Moller Maersk操控著世界上最大的集裝箱航運(yùn)業(yè)務(wù)。Magleby Maersk是馬士基最大的Triple E-Class船，容量為18270 TEU。

4、CMA CGM Benjamin Franklin

于2015年11月交付，船長(zhǎng)399.2m，能夠裝載18000TEU，是最大的集裝箱貨輪之一。

5、CSCL Globe- MV CSCL

Globe是由中國(guó)海運(yùn)（CSCL）所有與經(jīng)營(yíng)的集裝箱船。是亞洲——?dú)W洲貿(mào)易航線上的五艘船中的第一艘，2014年11月首航時(shí)，是當(dāng)時(shí)世界上最大的集裝箱船，最大容量為19100個(gè)二十英尺集裝箱。

6、Barzan（UASC）

Barzan是世界上最大的超大型集裝箱船，碳排放遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于馬士基EEE類集裝箱船。

7、CMA CGM Vasco De Gama

Explorer級(jí)集裝箱船，這艘船于2015年7月交付，是世界上最大的集裝箱船之一，有17865TEU。

8、MSC New York

MSC NEW YORK建造于2014年的集裝箱船，MSC NEW YORK總長(zhǎng)399米，寬54米?？倗嵨粸?76490噸，容量為18270TEU。

9、CMA CGM Marco Polo

E級(jí)英國(guó)注冊(cè)集裝箱船，以16020 TEU的容量成為世界上容量最大的集裝箱船，但是在2013年2月24日被Maersk Triple E，18270 TEU超過(guò)了，在Marco Polo長(zhǎng)400米的標(biāo)準(zhǔn)上Maersk Triple E長(zhǎng)出了4米（約13.1英尺）。

10、MSC OSCAR

OSCAR剛開始計(jì)劃的容量為8000TEU，在造好后該船的容量為19224個(gè)TEU，包括1800個(gè)冷藏集裝箱。由于該船的載重噸為197362DWT，如果船上集裝箱的平均重量不超過(guò)10.2噸，那么船上就必須要裝滿集裝箱。如果是集裝箱平均重14噸的話，那么船上的容量約為14000 TEU。