汽車(chē)取力器是什么

取力器就是一組或多組變速齒輪，又稱(chēng)功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成。取力器根據(jù)動(dòng)力輸出形式的不同，通?？煞譃樽兯倨鱾?cè)部動(dòng)力輸出形式、變速器前部動(dòng)力輸出形式、變速器后部動(dòng)力輸出形式、發(fā)動(dòng)機(jī)前部動(dòng)力輸出形式。

汽車(chē)取力器工作原理

采用了遠(yuǎn)程操縱系統(tǒng)的方式，并且設(shè)有了氣動(dòng)、液壓控制裝置，在駕駛室的儀表板設(shè)置的開(kāi)關(guān)上用手指輕輕觸動(dòng)就可以實(shí)現(xiàn)功率輸出器的離合，從而達(dá)到使用的目的。

汽車(chē)取力器安裝

1、從變速箱上拆下原車(chē)一軸從變速箱上拆下離合器殼體，并把拆下的螺釘及雙頭螺栓收好備用。從變速箱上拆下一軸軸承蓋。取下一軸軸承鎖緊螺母(左旋螺紋)。輕輕敲擊一軸使一軸軸承松動(dòng)，取下一軸軸承。先從一軸上取下齒輪隔套，再取下一軸齒輪內(nèi)的止動(dòng)環(huán)。向外拔一軸，使一軸脫離一軸齒輪。

2、把取力器附帶的短一軸裝入變速箱把短一軸(取力器附件)裝入一軸齒輪的內(nèi)花鍵內(nèi)，要使一軸齒輪內(nèi)側(cè)的開(kāi)口環(huán)環(huán)槽完全露出來(lái)。把拆下來(lái)的止動(dòng)環(huán)裝入一軸齒輪孔內(nèi)。把拆下來(lái)的齒輪隔套裝在短一軸上與止動(dòng)環(huán)靠緊。裝入軸承，把止動(dòng)環(huán)裝在軸承(取力器附件)上，并一起裝入短一軸上。把止動(dòng)墊

圈及圓螺母(取力器附件)裝在短一軸上，保證圓螺母并緊可靠。

3、將夾心取力器裝在變速箱上清理干凈變速箱結(jié)合面上的雜物。往變速箱結(jié)合面上均勻的涂上密封膠。將取力器附件中的紙墊裝在變速箱結(jié)合面上。取下取力器上六根M18*2.5螺釘，拆下連接板。用取力器附件中的六根M16*40四根M12*40螺釘及彈墊將連接板裝在變速箱上。將從取力器中拆下來(lái)的紙墊裝在連接板上，從取力器上拆下來(lái)的六根M18*2.5螺釘及彈墊把取力器與連接板連接起來(lái)。

4、安裝離合器殼體，用開(kāi)始從離合器殼體上拆下來(lái)的雙頭螺栓、螺釘、螺母及墊片把離合器殼體裝在取力器上(注意：螺釘要擰緊可靠)。

汽車(chē)取力器使用方法

1、汽車(chē)不工作時(shí)要把取力器關(guān)掉；

2、取力器打開(kāi)工作時(shí)嚴(yán)禁掛倒擋；

3、汽動(dòng)開(kāi)關(guān)，氣壓不夠時(shí)絕對(duì)不能開(kāi)取力器（6到8個(gè)氣壓才行）；

4、機(jī)械取力器開(kāi)關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。

沒(méi)關(guān)取力器走車(chē)會(huì)怎樣

影響很大，取力器是靠發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的，是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上的，如果你車(chē)子走路時(shí)不關(guān)的話(huà)，會(huì)出現(xiàn)掛不進(jìn)檔的現(xiàn)象，掛檔時(shí)會(huì)發(fā)出“咔咔”的聲音，如果強(qiáng)行掛檔，輕則取力器損壞，重則變速箱報(bào)廢，一定要注意。

取力器掛不上是什么原因

1、氣壓不足

觀察氣壓表上的數(shù)值，若氣壓低于工作壓力時(shí)，則要力大油門(mén)提高氣壓；如果氣壓正常，應(yīng)檢查一下電磁氣閥前、后氣管是否堵塞，管道是否有破裂漏氣，若漏氣應(yīng)檢修，使氣壓保持正常值。

2、活塞卡滯

此時(shí)應(yīng)拆下取力器氣缸，取出活塞桿，檢查活塞，依據(jù)具體情況更換活塞或O形圈，并清除缸筒內(nèi)壁污物。

3、取力器氣缸活塞密封闊損壞漏氣

更換活塞密封圈。

4、控制系統(tǒng)故障

如電磁閥不動(dòng)作，應(yīng)檢查電磁閥的有效性、靈敏度、電路安全性和開(kāi)關(guān)好壞，依據(jù)檢查結(jié)果進(jìn)行維修或更換。