一、扒胎機(jī)為什么會(huì)傷輪轂

扒胎機(jī)容易損傷輪轂，主要有幾個(gè)方面的原因。

1、操作不當(dāng)是關(guān)鍵因素

如果操作人員技術(shù)不熟練，在使用扒胎機(jī)時(shí)可能用力不均或者角度不對，就容易對輪轂造成損傷。比如，在分離輪胎和輪轂的過程中，如果沒有掌握好力度和速度，就可能導(dǎo)致輪轂刮擦或者變形。

2、扒胎機(jī)本身的部件問題也會(huì)引發(fā)損傷

比如分離臂，如果分離臂的設(shè)計(jì)不合理或者磨損嚴(yán)重，在工作時(shí)就無法準(zhǔn)確地貼合輪胎和輪轂的邊緣，從而增加了損傷輪轂的風(fēng)險(xiǎn)。還有，主機(jī)工作臺(tái)的固定裝置如果不夠穩(wěn)固，輪胎在旋轉(zhuǎn)過程中就可能出現(xiàn)晃動(dòng)，導(dǎo)致與扒胎機(jī)部件碰撞，損傷輪轂。

3、設(shè)備老化或維護(hù)不當(dāng)也可能造成損傷

長時(shí)間使用的扒胎機(jī)，如果沒有定期進(jìn)行維護(hù)和保養(yǎng)，其精度會(huì)下降，部件的靈活性也會(huì)變差，從而更容易損傷輪轂。

那要怎么解決這些問題呢？第一，要加強(qiáng)操作人員的培訓(xùn)，讓他們熟練掌握正確的操作方法和技巧，確保在使用扒胎機(jī)時(shí)能夠做到精準(zhǔn)、穩(wěn)定。第二，定期檢查和維護(hù)扒胎機(jī)的部件，發(fā)現(xiàn)有磨損或者損壞的部件及時(shí)更換。對于分離臂和主機(jī)工作臺(tái)的固定裝置等關(guān)鍵部件，要特別關(guān)注。第三，按照設(shè)備的使用說明和維護(hù)要求，定期對扒胎機(jī)進(jìn)行保養(yǎng)，比如添加潤滑油、清潔部件等，以保證設(shè)備的良好運(yùn)行狀態(tài)，減少對輪轂的損傷。

二、扒胎機(jī)把輪轂劃傷了怎么辦

若輪轂邊緣被扒胎機(jī)損傷，修復(fù)時(shí)需遵循以下步驟：

1、對損傷部位進(jìn)行檢查，倘若傷痕未觸及輪轂內(nèi)側(cè)，修復(fù)工作將相對簡單。利用油漆稀釋液清除傷痕周邊的污垢。

2、對于刮痕中最深的部分，清潔可能較為困難，這時(shí)可以借助牙簽進(jìn)行精細(xì)清理。

3、為防止油漆涂抹到無需修復(fù)的區(qū)域，建議在傷痕四周貼上膠紙，以確保涂抹的精準(zhǔn)性。

4、準(zhǔn)備好毛筆，并涂抹修飾漆。由于漆料在干燥過程中會(huì)略有收縮，因此涂抹時(shí)建議略微凸起。

5、完成涂抹后，需等待大約一周時(shí)間使漆料完全干燥。干燥后，使用蘸有肥皂水的耐水紙輕輕擦拭，以使表面更加平滑。

6、在耐水紙擦拭后，利用混合劑進(jìn)一步提升表面的光澤度，并隨后進(jìn)行打蠟處理。

特別提醒：對于較深的傷痕，應(yīng)重點(diǎn)觀察是否已露出金屬面。若金屬面未暴露，則無需擔(dān)心生銹問題，可專心進(jìn)行修飾漆的涂抹工作。建議采用點(diǎn)涂的方式，待漆料完全干燥后再進(jìn)行下一步。此外，為預(yù)防此類損傷，建議在新車使用初期就養(yǎng)成定期沖洗輪圈的習(xí)慣。對于日常駕駛的車輛，每周至少應(yīng)清洗一次輪圈，清洗時(shí)先用清水打濕，再使用清潔劑和海綿擦洗，最后用大量清水沖洗干凈。

三、扒胎機(jī)的鳥頭與輪轂的間隙怎么調(diào)

在進(jìn)行扒胎操作時(shí)，需要確保輪胎機(jī)電源正常，內(nèi)機(jī)氣壓處于正常壓力，非工作狀態(tài)下不連接風(fēng)管。同時(shí)，需要檢查輪胎框有沒有變形，氣嘴有沒有漏氣和裂紋。

對于扒胎機(jī)鎖止裝置，如果是手動(dòng)鎖緊的，需要將擺臂前端的塑料蓋取下，調(diào)整17mm的調(diào)整螺絲，將鎖止間隙調(diào)整到最優(yōu)化的位置。正常情況下，鎖定后鳥頭與輪輞之間應(yīng)有2mm的間隙。如果鎖不緊，遇到硬胎，會(huì)把鳥頭拉下來，與輪輞接觸。

在拆胎時(shí)，需要讓鳥頭離鋼圈0.5厘米遠(yuǎn)。根據(jù)公開信息顯示，調(diào)整扒胎機(jī)鳥頭到最佳位置為0.5厘米，安裝拆裝鳥頭時(shí)，注意緊固及鳥頭離鋼圈的位置，調(diào)整好后緊固。

綜上所述，最佳位置為0.5厘米的調(diào)整可以保證扒胎機(jī)的正常工作。因此，在使用扒胎機(jī)時(shí)，需要按照相關(guān)規(guī)定進(jìn)行操作，確保鳥頭與輪轂的間隙調(diào)整到最佳位置。調(diào)整好后，緊固拆裝鳥頭，以確保正常的工作效果。