中國在20世紀90年代之前，挖掘隧道使用的盾構機嚴重依賴進口，技術專家需要國外人員分配，檢修時一定拉上警戒線防止中國“偷師”，生怕中國偷學到任何技術。中國鐵建硬是從設計圖紙開始，造出了中國的盾構機，占全球市場份額三分之二。中國城軌也早已建立起完備的現(xiàn)代化技術體系，遍布祖國兩岸三地40多座城市，總里程超5500公里，運營規(guī)模穩(wěn)居世界第一。

中國近代史的落后是全方面的，你能想象晚清李鴻章訪問美國北20層高樓震撼的模樣嗎？但中國從80年代開始自主創(chuàng)新，研發(fā)了世界首創(chuàng)兩天半一層樓的“空中造樓機”擁有千米級摩天大樓的建造技術，包攬全球500米以上一半的超高層建筑。

在很長一段時間，芳烴成套技術僅有歐美兩家著名公司掌握，技術壁壘非常高。國內(nèi)產(chǎn)能幾乎全部依賴國外公司的技術，技術許可和專用吸附劑、催化劑等都需要花費極其昂貴的費用。1975年引進僅年產(chǎn)2.7萬噸的對二甲苯裝置，引進費用就高達400多萬美元，總費用達數(shù)億元。在此環(huán)境下，中石化經(jīng)歷40余年攻堅克難，成功開發(fā)出高效環(huán)保芳烴成套技術，成為世界上第三個掌握該技術的國家。有數(shù)字顯示，自2012年至2014年，這項“高效環(huán)保芳烴成套技術”已累計實現(xiàn)新增銷售收入139.5億元，利潤11.5億，經(jīng)濟效益顯著。

還記得當初中國參與國際空間站遭到美國強烈的反對，歐洲衛(wèi)星計劃，中國進行過資金支持，但是也被其他國家逼出這個計劃。在太空領域中國不止一次被排斥在外。于是中國航天科技將不可能變成可能，努力研發(fā)下，建設了自己的空間站，發(fā)射了東方紅一號，嫦娥四號，實現(xiàn)人類首次月球背面軟著陸！