小鵬汽車子公司在注冊資本上發(fā)生變化,從而引起外界關(guān)注,根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,其注冊資本足足暴增4倍多,究竟這是為了什么?盡管外界猜測紛紛,小鵬汽車亦未進行回應(yīng),推測是為了布局充電樁而做出的行動。
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,廣州橙行智動汽車科技有限公司全資持股的小鵬汽車銷售有限公司發(fā)生注冊資本新增,由原來的1億元新增至5億元,增幅達400%。橙行智動汽車是小鵬汽車的運營主體。
在這之前,全資控股子公司廣州小鵬汽車科技有限公司的注冊資本也發(fā)生了變化,由原來的6.5億元人民幣增至60億元人民幣,增幅達823.08%。小鵬汽車方面否認這些行為是與IPO有關(guān),因為他們暫無IPO計劃,小鵬科技增資是正常的集團運營動作。
這說明,在2019年完成小鵬G3 520車型的升級和P7車型的開發(fā)之后,小鵬將營銷端和服務(wù)端質(zhì)量提升當做下階段的重要布局,預(yù)計會有更多的小鵬自有充電樁將投入建設(shè)。
小鵬汽車是中國先進的智能電動汽車設(shè)計及制造商,也是融合前沿互聯(lián)網(wǎng)和人工智能創(chuàng)新的科技公司。我們致力于通過數(shù)據(jù)驅(qū)動智能電動汽車的變革,帶領(lǐng)未來出行方式。
小鵬汽車正式成立于2015年,何小鵬是UC優(yōu)視聯(lián)合創(chuàng)始人及前阿里巴巴移動事業(yè)群總裁,現(xiàn)擔任小鵬汽車董事長、CEO;夏珩、何濤兩位小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人,畢業(yè)于清華大學(xué)汽車工程系,兩人此前在廣汽研究院負責新能源汽車和智能汽車控制系統(tǒng)的開發(fā)工作,夏珩現(xiàn)擔任聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、總裁,何濤現(xiàn)擔任聯(lián)合創(chuàng)始人、董事、高級副總裁;顧宏地博士,前摩根大通亞太區(qū)投行會長于2018年3月加盟小鵬汽車,擔任小鵬汽車副董事長、總裁。來自互聯(lián)網(wǎng)、汽車制造和戰(zhàn)略融資三個領(lǐng)域富有差異的管理團隊塑造了小鵬汽車獨特的DNA。
立足全球,服務(wù)本土是小鵬汽車的戰(zhàn)略格局。成立六年來,小鵬汽車完成了全球化布局,公司研發(fā)總部位于廣州,并在北京、上海、深圳、硅谷、圣地亞哥、廣東肇慶和鄭州建立設(shè)計、研發(fā)、生產(chǎn)制造與營銷機構(gòu),通過全球化布局組建了一支規(guī)?;?、多元化、重自研的跨界團隊。截至2020年12月31日,公司員工超5000人,除一線員工外,研發(fā)人員占比約60%。
小鵬汽車認為,新能源汽車不等于下一個汽車時代。智能汽車(AI+互聯(lián)網(wǎng)+汽車)才是下一個汽車時代的新賽道。數(shù)字化+電動化組成的“雙擎”驅(qū)動的互聯(lián)網(wǎng)基因智能電動車是小鵬汽車產(chǎn)品的差異化特色。
小鵬汽車在廣東肇慶、廣東廣州和湖北武漢布局智能智造基地,前瞻性戰(zhàn)略布局滿足小鵬汽車高速增長的市場需求。
肇慶智能網(wǎng)聯(lián)科技產(chǎn)業(yè)園總體規(guī)劃60萬平方米,目前建筑面積22.7萬平方米,2020年5月獲得主要審批許可,共設(shè)有沖壓、焊裝、涂裝、總裝、Pack五大車間,具備不同平臺4種車型柔性生產(chǎn)能力,設(shè)計生產(chǎn)能力每年10萬輛。
品質(zhì)制造是基礎(chǔ),生態(tài)運營是核心。小鵬汽車在打磨產(chǎn)品品質(zhì)的同時,布局銷售、售后以及充電服務(wù)等各項工作,通過產(chǎn)品運營閉環(huán)和服務(wù)運營閉環(huán),滿足產(chǎn)品全生命周期的用戶全觸點體驗。
小鵬汽車通過“自建自營+授權(quán)經(jīng)營、2S+2S、線上+線下”的新零售模式為用戶提供“一體化,多觸點”的服務(wù)體驗,實現(xiàn)全國線上線下價格統(tǒng)一、銷售流程一致、服務(wù)標準一致,保障用戶體驗;小鵬汽車官方金融服務(wù)品牌小鵬金服,包括融資租賃、汽車保險等,致力于為用戶提供高效便捷的一站式購車金融服務(wù);小鵬汽車自建自營超級充電站,并持續(xù)通過高質(zhì)量對外合作和服務(wù)運營,與優(yōu)秀的伙伴共建智能生態(tài)圈,為用戶提供便捷的免費充電服務(wù),有效解決智能電動車用戶的里程焦慮;售后服務(wù)方面,小鵬汽車依托自主開發(fā)的遠程診斷系統(tǒng)、智能理賠、移動服務(wù)等功能,提高用戶的服務(wù)效率和智能體驗。
成立以來,小鵬汽車獲得了阿里巴巴集團、小米集團、IDG資本、晨興資本、GGV紀源資本、春華資本、高瓴資本、紅杉中國等國內(nèi)外投資者的支持。
自特斯拉之后,電動汽車屢屢成為媒體關(guān)注的焦點,再加上國務(wù)院的2020年500萬套充電樁布局...