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品牌榜:2025年施工電梯十大品牌排行榜 投票結(jié)果公布【新】

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施工電梯十大品牌排行榜
施工電梯十大品牌排行榜

2025年最新的施工電梯品牌榜發(fā)布了,一起來(lái)看下本次發(fā)布的榜單的品牌數(shù)據(jù)情況吧。施工電梯十大品牌排行榜,此次榜單共收集了施工電梯行業(yè)超過(guò)16個(gè)品牌信息及56957個(gè)網(wǎng)友的投票做為參考,發(fā)布的品牌榜單由CNPP大數(shù)據(jù)平臺(tái)提供數(shù)據(jù)支持,綜合分析了施工電梯行業(yè)品牌的知名度、員工數(shù)量、企業(yè)資產(chǎn)規(guī)模與經(jīng)營(yíng)情況等各項(xiàng)實(shí)力數(shù)據(jù),發(fā)布了本榜單數(shù)據(jù),僅供方便用戶找到好的品牌參考使用,具體榜單請(qǐng)按最新更新數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。

( 以上榜單排名不分先后,具體請(qǐng)以實(shí)際最新公布數(shù)據(jù)為準(zhǔn) 查看完整施工電梯榜單>>
施工電梯人氣票信息結(jié)果:截至到今天,施工電梯行業(yè)共接受56957個(gè)網(wǎng)友的投票,中聯(lián)重科ZOOMLION(得票指數(shù)5002票)、Alimak安利馬赫(得票指數(shù)4733票)、徐工XCMG(得票指數(shù)4555票)、大漢科技DAHAN(得票指數(shù)4418票)分別位列人氣榜前列,受到眾多網(wǎng)友的喜愛(ài)。你可以點(diǎn)擊為我喜歡的施工電梯品牌投票參與全部施工電梯行品牌的人氣票活動(dòng),以下為部份品牌得票信息。
中聯(lián)重科ZOOMLION
得票指數(shù):5002
投TA票
Alimak安利馬赫
得票指數(shù):4733
投TA票
徐工XCMG
得票指數(shù):4555
投TA票
大漢科技DAHAN
得票指數(shù):4418
投TA票
柳工江漢
得票指數(shù):4343
投TA票
浙江建機(jī)
得票指數(shù):4136
投TA票
廣西建機(jī)NTP
得票指數(shù):4059
投TA票
中建機(jī)械
得票指數(shù):3864
投TA票
中天智裝ZTM
得票指數(shù):3744
投TA票
SCM
得票指數(shù):3607
投TA票
聲明注意:品牌等級(jí)是由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過(guò)資料收集整理,并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及人為根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化分析研究而得出,是AI人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)真實(shí)客觀呈現(xiàn)的結(jié)果。不是認(rèn)定認(rèn)證,不是競(jìng)價(jià)排名,不是表彰評(píng)選,不是評(píng)價(jià)評(píng)比,企業(yè)可免費(fèi)自主申請(qǐng)申報(bào)或由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門收錄而得,排序不分先后,僅提供給您做參考。

1、限速器

為了防止施工升降機(jī)的吊籠超速或墜落而設(shè)置的一種安全裝置,分為單向式和雙向式兩種,單向限速器只能沿吊籠下降方向起限速作用,雙向限速器則可沿吊籠的上下兩個(gè)方向起限速作用。限速器應(yīng)按規(guī)定期限進(jìn)行性能檢測(cè)。

2、緩沖彈簧

緩沖彈簧裝在與基礎(chǔ)架連接的彈簧座上,以便當(dāng)?shù)趸\發(fā)生墜落事故時(shí),減輕吊籠的沖擊,同時(shí)保證吊籠和配重下降著地時(shí)成柔性接觸,減緩吊籠和配重著地時(shí)的沖擊。緩沖彈簧有圓錐卷彈簧和圓柱螺旋彈簧兩種。通常,每個(gè)吊籠對(duì)應(yīng)的底架上有兩個(gè)或三個(gè)圓錐卷彈簧或四個(gè)圓柱螺旋彈簧。

3、上、下限位器

為防止吊籠上、下時(shí)超過(guò)需停位置,或因司機(jī)誤操作以及電氣故障等原因繼續(xù)上行或下降引發(fā)事故而設(shè)置的裝置,安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上,限位裝置由限位碰塊和限位開(kāi)關(guān)構(gòu)成,設(shè)在吊籠頂部的最高限位裝置,可防止冒頂。設(shè)在吊籠底部的最低限位裝置,可準(zhǔn)確停層,屬于自動(dòng)復(fù)位型。

4、上、下極限限位器

上、下極限限位器是在上、下限位器不起作用時(shí),當(dāng)?shù)趸\運(yùn)行超過(guò)限位開(kāi)關(guān)和越程后,能及時(shí)切斷電源使吊籠停車。極限限位是非自動(dòng)復(fù)位型。動(dòng)作后只能手動(dòng)復(fù)位才能使吊籠重新啟動(dòng)。極限限位器安裝在吊籠和導(dǎo)軌架上。(越程是指限位開(kāi)光與極限位開(kāi)關(guān)之間所規(guī)定的安全距離)

5、安全鉤

安全鉤是為防止吊籠達(dá)到預(yù)先設(shè)定位置,上限位器和上極限限位器因各種原因不能及時(shí)動(dòng)作,吊籠繼續(xù)向上運(yùn)行,將導(dǎo)致吊籠沖擊導(dǎo)軌架頂部面發(fā)生傾翻墜落事故而設(shè)置的鉤塊狀,也是最后一道安全裝置。它能使吊籠上行到軌架安全防護(hù)設(shè)施頂部時(shí),安全地溝在導(dǎo)軌架上,防止吊籠出軌,保證吊籠不發(fā)生傾覆墜落事故。

6、急停開(kāi)關(guān)

當(dāng)?shù)趸\在運(yùn)行過(guò)程中發(fā)生各種原因的緊急情況時(shí),司機(jī)能在任何時(shí)候按下急停開(kāi)關(guān),使吊籠停止運(yùn)行。急停快關(guān)必須是非自行復(fù)位的安全裝置,一般安裝在吊籠頂部。

7、吊籠門、防護(hù)圍欄門連鎖裝置

施工升降機(jī)的吊籠門、防護(hù)圍欄門均裝有電器連鎖開(kāi)關(guān),它們能有效地防止因吊籠或防護(hù)圍欄門未關(guān)閉就啟動(dòng)運(yùn)行而造成人員的物料墜落,只有當(dāng)?shù)趸\門和防護(hù)圍欄完全關(guān)閉后才能啟動(dòng)運(yùn)行。

8、樓層通道門

施工升降機(jī)與樓層之間設(shè)置了運(yùn)料和人進(jìn)出的通道,在通道口與施工升降機(jī)結(jié)合部必須設(shè)置樓層通道門。樓層通道門的高度不低于1.8m,門的下沿離通道面,不應(yīng)超過(guò)50mm。此門在吊籠上下運(yùn)行時(shí)處于常閉狀態(tài),只能在吊籠??繒r(shí)才能由吊籠內(nèi)的人員打開(kāi)。應(yīng)做到樓層內(nèi)的人員無(wú)法打開(kāi)此門,以保證通道口處在封閉的條件下不出現(xiàn)危險(xiǎn)。

9、通訊裝置

由于司機(jī)的操作室位于吊籠內(nèi),無(wú)法知道各樓層的需求情況和分辨不清哪個(gè)樓層發(fā)出信號(hào),因此必須安裝一個(gè)閉路的雙向電器通訊裝置。司機(jī)應(yīng)能聽(tīng)到每一樓層的需求信號(hào)。

10、地面進(jìn)口處防護(hù)棚

施工升降機(jī)安全完畢時(shí),應(yīng)及時(shí)搭設(shè)地面出入口的防護(hù)棚,防護(hù)棚搭設(shè)的材質(zhì)選用普通腳手架鋼管、防護(hù)棚長(zhǎng)度不應(yīng)小于5m,有條件的可與地面通道防護(hù)棚連接起來(lái)。寬度應(yīng)不小于升降機(jī)底籠最外部尺寸。其頂部材料可采用50mm厚木板或兩層竹笆,上下竹笆間距應(yīng)不小于600mm。

11、斷繩保護(hù)裝置

吊籠和配重的鋼絲繩發(fā)生斷繩時(shí),斷繩保護(hù)開(kāi)關(guān)切斷控制電路,制動(dòng)器抱閘停車。

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