品牌 | 注冊(cè)資本/企業(yè)規(guī)模 | 企業(yè)名稱 |
中聯(lián)重科ZOOMLION | 867799.22萬元 | 中聯(lián)重科股份有限公司 |
建安工業(yè) | 609227.34萬元 | 中國(guó)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)有限公司 |
上海匯眾 | 315272.40萬元 | 華域汽車系統(tǒng)股份有限公司 |
五菱汽車 | 108289.31萬元 | 廣西汽車集團(tuán)有限公司 |
中國(guó)重汽SINOTRUK | 102628.00萬元 | 中國(guó)重型汽車集團(tuán)有限公司 |
ZF采埃孚 | 87211.80萬元 | 采埃孚(中國(guó))投資有限公司 |
曙光車橋 | 67560.42萬元 | 遼寧曙光汽車集團(tuán)股份有限公司 |
東風(fēng)德納 | 50000.00萬元 | 東風(fēng)德納車橋有限公司 |
BPW | 46500.00萬元 | BPW(梅州)車軸有限公司 |
三環(huán)車橋 | 38452.69萬元 | 湖北三環(huán)車橋有限公司 |
美橋HEFEIAAM | 35003.90萬元 | 合肥美橋汽車傳動(dòng)及底盤系統(tǒng)有限公司 |
漢德車橋 | 32000.00萬元 | 陜西漢德車橋有限公司 |
鳳寶重科 | 20000.00萬元 | 河南鳳寶重工科技有限公司 |
青特汽車QT | 15518.00萬元 | 青特集團(tuán)有限公司 |
海納精密 | 12000.00萬元 | 山東海納精密工業(yè)有限公司 |
美馳車橋Meritor | 11272.46萬元 | 徐州美馳車橋有限公司 |
蓬翔 | 10927.00萬元 | 東北工業(yè)集團(tuán)有限公司 |
博盈 | 8763.00萬元 | 湖北車橋有限公司 |
FUWA | 8000.00萬元 | 廣東富華機(jī)械集團(tuán)有限公司 |
方盛實(shí)業(yè) | 6736.10萬元 | 廣西方盛實(shí)業(yè)股份有限公司 |
江鈴底盤 | 6091.00萬元 | 江西江鈴底盤股份有限公司 |
義和車橋 | 6000.00萬元 | 諸城市義和車橋有限公司 |
金盛車橋 | 6000.00萬元 | 山東金盛車橋制造有限公司 |
永力泰車軸 | 5000.00萬元 | 佛山市永力泰車軸有限公司 |
豐奧FENAO | 2200.00萬元 | 山東豐奧工程機(jī)械制造有限公司 |
海通HT | 2100.00萬元 | 青島海通機(jī)械集團(tuán)有限公司 |
萬騰車橋WANTENG | 2000.00萬元 | 龍巖市萬騰車橋制造有限公司 |
大榮車橋 | 2000.00萬元 | 山東大榮機(jī)械有限公司 |
正陽機(jī)械ZY | 2000.00萬元 | 山東正陽機(jī)械股份有限公司 |
DANA | 1677.15萬元 | 德納管理(上海)有限公司 |
分宜驅(qū)動(dòng)橋 | 1333.33萬元 | 江西分宜驅(qū)動(dòng)科技股份有限公司 |
牛力普斯 | 1000.00萬元 | 廣東牛力物流機(jī)械科技有限公司 |
林德車橋 | 1000.00萬元 | 浙江林德車橋有限公司 |
開創(chuàng)車橋 | 1000.00萬元 | 洛陽開創(chuàng)車橋有限公司 |
安橋AnQiao | 718.00萬元 | 安徽車橋股份有限公司 |
三眾車橋 | 500.00萬元 | 湖北三眾車橋股份有限公司 |
HARLAN哈蘭 | 194.55萬元 | 南通哈蘭機(jī)械有限公司 |
天和車橋 | 80.00萬元 | 徐州天和車橋有限公司 |
承乾車橋 | 萊州承乾工貿(mào)有限公司 | |
遠(yuǎn)超車橋 | 山東遠(yuǎn)超工程機(jī)械制造有限公司 | |
富民車橋 | 山東梁山富民掛車配件制造有限公司 | |
Kayton | 江蘇凱途液壓傳動(dòng)機(jī)械科技有限公司 | |
TRANSYS坦迪斯 | 現(xiàn)代坦迪斯株式會(huì)社 |
車橋人氣票信息結(jié)果:截至到今天,車橋行業(yè)共接受73751個(gè)網(wǎng)友的投票,漢德車橋(得票指數(shù)4950票)、東風(fēng)德納(得票指數(shù)4684票)、青特汽車QT(得票指數(shù)4623票)、FUWA(得票指數(shù)4462票)分別位列人氣榜前列,受到眾多網(wǎng)友的喜愛。你可以點(diǎn)擊為我喜歡的車橋品牌投票參與全部車橋行品牌的人氣票活動(dòng),以下為部份品牌得票信息。
聲明注意:品牌等級(jí)是由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過資料收集整理,并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及人為根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化分析研究而得出,是AI人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)真實(shí)客觀呈現(xiàn)的結(jié)果。不是認(rèn)定認(rèn)證,不是競(jìng)價(jià)排名,不是表彰評(píng)選,不是評(píng)價(jià)評(píng)比,企業(yè)可免費(fèi)自主申請(qǐng)申報(bào)或由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門收錄而得,排序不分先后,僅提供給您做參考。
1、前橋的作用
前橋是傳遞車架與前輪之間各向作用力及其所產(chǎn)生的彎矩和轉(zhuǎn)矩的裝置。前橋多為從動(dòng)橋,又稱為轉(zhuǎn)向橋,一般均布在車輛的前端,故稱為前橋。它利用轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向系相連。能夠使轉(zhuǎn)向器輸出的轉(zhuǎn)向力傳遞到車輪以實(shí)現(xiàn)車輛的轉(zhuǎn)向。它不但支持車輛前部的簧載質(zhì)量,承受垂直載荷,還承受各種縱向力、側(cè)向力以及相關(guān)力矩。
2、后橋的作用
后橋是指車輛動(dòng)力傳遞的后驅(qū)動(dòng)軸組成部分。它由兩個(gè)半橋組成,可實(shí)施半橋差速運(yùn)動(dòng)。同時(shí),它也是用來支撐車輪和連接后車輪的裝置。如果是前橋驅(qū)動(dòng)的車輛,那么后橋就僅僅是隨動(dòng)橋而已,只起到承載的作用。如果前橋不是驅(qū)動(dòng)橋,那么后橋就是驅(qū)動(dòng)橋,這時(shí)候除了承載作用外還起到驅(qū)動(dòng)和減速還有差速的作用,如果是四輪驅(qū)動(dòng)的,一般在后橋前面還配有一個(gè)分動(dòng)器。后橋分為整體橋和半橋。整體橋配非獨(dú)立懸架,如板簧懸架,半橋配獨(dú)立懸架。