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電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布 提升鋰離子蓄電池安全水平

本文章由注冊(cè)用戶(hù) 名品資訊 上傳提供 2024-08-30 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
摘要:《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已由市場(chǎng)監(jiān)管總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了6項(xiàng)單體電池的測(cè)試項(xiàng)目以及22項(xiàng)電池組的測(cè)試項(xiàng)目,規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池單體的安全要求,設(shè)置了電池組的產(chǎn)品安全準(zhǔn)入門(mén)檻,提升了鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平。

2024年4月25日,由工業(yè)和信息化部組織起草的《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》(GB 43854—2024)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)已由市場(chǎng)監(jiān)管總局(國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委)發(fā)布,于2024年11月1日正式實(shí)施。

《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了6項(xiàng)單體電池的測(cè)試項(xiàng)目,包括標(biāo)志、過(guò)充電、過(guò)放電、外部短路、熱濫用、針刺;22項(xiàng)電池組的測(cè)試項(xiàng)目,包括標(biāo)志、靜電放電、過(guò)放電、過(guò)充電、溫度保護(hù)、外部短路、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、絕緣電阻、擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)、自由跌落、提把強(qiáng)度、阻燃性、低氣壓、過(guò)流放電、溫度循環(huán)、浸水、鹽霧、濕熱循環(huán)、熱擴(kuò)散。

《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》還規(guī)定了電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池單體的安全要求,并從電氣安全(包括過(guò)充、過(guò)放、外部短路、溫度保護(hù)等)、機(jī)械安全(包括擠壓、加速度沖擊、振動(dòng)等)、環(huán)境安全(包括低氣壓、溫度循環(huán)、浸水等)、熱擴(kuò)散、互認(rèn)協(xié)同充電、數(shù)據(jù)采集、標(biāo)志等七個(gè)方面設(shè)置了電池組的產(chǎn)品安全準(zhǔn)入門(mén)檻,提升了鋰離子蓄電池的本質(zhì)安全水平。

此外,《電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子蓄電池安全技術(shù)規(guī)范》還要求制造商在電池組上標(biāo)注“安全使用年限”,提醒用戶(hù)到期淘汰老舊電池,減少老舊電池帶來(lái)的潛在安全風(fēng)險(xiǎn),以保障用戶(hù)生命和財(cái)產(chǎn)安全。

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