中國(2608萬輛)

中國是全球最大的汽車生產國，自2009年以來，中國的汽車年產量既超過了歐盟，也超過了美國和日本的總和。中國生產了全球三分之一的乘用車，占全球汽車總量的大約相同百分比——是美國產量的兩倍多。近年來，中國汽車生產蓬勃發(fā)展，2005年中國汽車工業(yè)產銷突破570萬輛，2010年，中國汽車工業(yè)產銷突破1800萬輛，乘用車交付量超過1300萬輛。2017年的生產完成了近2900多萬輛汽車，2020年汽車產量達到2532.5萬輛，10年時間年產量增加了700多萬輛。又據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，2021年中國汽車產量為26082220輛，同比增長3.4%，產量占世界總產量的32.5%，連續(xù)蟬聯世界汽車產量冠軍。

美國(916萬輛)

美國的汽車工業(yè)始于19世紀90年代，由于國內市場規(guī)模大，并采用大規(guī)模生產，迅速發(fā)展成為世界上最大的汽車工業(yè)生產國，通用汽車、克萊斯勒和福特在世界范圍內被稱為三巨頭。美國是世界上第一個擁有汽車生產和銷售大眾市場的國家，然后在20世紀80年代，美國被日本超越，位居第二，隨后在2008年被中國超越。美國制造的汽車年產量約為800-1000萬輛，在20世紀70年代和21世紀初，產量達到頂峰，達到1300-1500萬輛的水平。據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，2021年美國汽車產量為9167214輛，同比增長3.9%，產量占世界總產量的11.4%，再次超過日本，成為世界第二大汽車生產國。

日本(784萬輛)

日本是世界上最突出、最大的汽車生產國之一，其本田、豐田和日產等品牌脫穎而出，成為歷史上第一批對美國汽車主導地位構成真正挑戰(zhàn)的制造商。自20世紀60年代以來，日本一直是制造汽車最多的國家中的前三名，超過了德國。20世紀70年代至90年代，日本的汽車工業(yè)迅速發(fā)展，在20世紀80年代和90年代曾超過美國，年生產汽車高達1300萬輛，成為世界最大的汽車生產國。據日本汽車工業(yè)會的統(tǒng)計數據，2020年日本汽車產量為806.79萬輛，2021年汽車產量為784.70萬輛，較上年減少2.7%，創(chuàng)1976年后45年來新低，與達到峰值的1990年1348.68萬輛相比，降幅達到約42%。

印度(439萬輛)

印度以汽車工業(yè)估值成為世界第四大汽車工業(yè)國家，汽車產業(yè)產值超過1000億美元，占該國出口總額的8%，同時也是世界十大汽車生產國之一。自20世紀90年代以來，印度的汽車工業(yè)平均每年以17％的速度增長，印度主要的汽車制造公司包塔塔、塔拉國際等。據統(tǒng)計，近年來印度汽車產量在400萬輛左右，約80%的制造車輛為乘用車，20%為商用車。印度2019年的汽車總產量為4516017輛。2020年前三個季度，印度汽車公司生產了約216萬輛汽車。而據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，印度2021年汽車總產量為4399112輛，產量占世界總產量的5.5%，超過德國，成為世界第四大汽車生產國。

韓國(346萬輛)

韓國是全球汽車行業(yè)最重要和最先進的國家之一，以汽車單位產量衡量，韓國汽車工業(yè)位居世界第五，已成為世界上最先進的汽車生產國之一，有起亞、現代、韓國通用汽車（前身為大宇汽車）、雙龍汽車等品牌。自1988年韓國年產量首次突破100萬臺以來，韓國汽車產量逐步增加，已成為世界十大汽車生產國之一。據統(tǒng)計，韓國2019年汽車產量為3950617輛，2020年汽車產量達350.68萬輛，雖然同比減少11.2%，但時隔5年重回全球汽車產量第5。而據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，韓國2021年汽車總產量為3462404輛，產量占世界總產量的4.3%，位居全球第五。

德國(330萬輛)

作為現代汽車的發(fā)源地，德國汽車工業(yè)被認為是世界上最具競爭力和創(chuàng)新力的行業(yè)，汽車產量也是位列世界十大汽車生產國之一。自20世紀60年代以來，德國成為歐洲第一大汽車生產國，擁有眾多著名的汽車制造商，包括寶馬、保時捷、奔馳、大眾汽車集團等。然而，德國汽車生產近年來一直在下滑，從2015年的六百萬輛的年生產量到2020年的三百輛，汽車年產量下降速度很快。據統(tǒng)計，德國2019年的汽車總產量為4661328輛。而據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，德國2021年汽車產量為3308692輛，產量繼續(xù)下降，同比下降11.59%，但產量依然位居歐洲第一名。

墨西哥(314萬輛)

墨西哥是拉丁美洲汽車工業(yè)的巨人，是地球上最大、發(fā)展最快的汽車制造中心之一，也是僅次于美國的美洲第二大汽車制造國。由于墨西哥作為北美最負擔得起的勞動力市場的地位，幾乎所有主要的全球汽車制造商都在那里開展業(yè)務，有近400種不同的車型，使墨西哥成為世界上最多樣化的汽車市場之一。據統(tǒng)計，近年來，墨西哥汽車產量持續(xù)下降，墨西哥2019年的汽車總產量為3986794輛，2020年汽車總產量為3040178輛。而據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，墨西哥汽車產量達314.5653輛，其中90.9%用于出口，主要供應美國。

巴西(224萬輛)

巴西汽車工業(yè)在第二次世界大戰(zhàn)后得到迅速發(fā)展，90年代中期，巴西汽車市場完全打開，巴西被各大汽車廠商視為世界上最有潛力的汽車市場之一，也使巴西逐漸成為世界十大汽車生產國之一。據巴西汽車生產商協(xié)會(Anfavea)數據，2019年的汽車總產量為2944988輛，2020年巴西汽車產量為201.4萬輛，比2019年下降31.6%，為2003年以來的最差業(yè)績。而據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，巴西2021年汽車產量為224.8萬輛，比2020年增長11.6%。目前，巴西汽車制造業(yè)逐漸擺脫新冠肺炎疫情影響，呈現復蘇趨勢。

西班牙(209萬輛)

西班牙是世界上最多產的10個汽車制造商之一，也是歐洲第二大汽車制造商。早在2015年西班牙生產了270萬輛汽車，使其當時成為世界第8大汽車生產國和歐洲第二大汽車制造國，僅次于德國，有GTA Spano、SEAT和Hurtan等本土品牌。據統(tǒng)計，西班牙汽車行業(yè)占西班牙出口總額超過18%，每年西班牙生產的汽車超過200萬輛，西班牙2016年共生產280萬輛汽車，2019年的汽車總產量為2822355輛，2020年汽車總產量為226.82萬輛。據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，西班牙2021年汽車產量為2098133輛，再次成為歐洲第二大汽車生產國。

泰國(168萬輛)

泰國的汽車工業(yè)是東南亞最大的和世界第10大的汽車工業(yè)，被美國有線電視新聞網稱為“亞洲底特律”的泰國，是東南亞最大的汽車制造國，也是通用汽車等公司的主要區(qū)域樞紐。泰國制造的大多數車輛都是由外國生產商開發(fā)和許可的，主要是日本、美國和中國。自2005年泰國汽車產量突破100萬輛以來，泰國汽車產量穩(wěn)步上升，2018年汽車年產量超過200萬輛，成為世界十大汽車生產國之一。據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）數據顯示，泰國2021年汽車產量為1685705輛，超過法國，位居世界第十。另據泰國工業(yè)聯合會公布的數據顯示，2021年泰國汽車總產量達到了172萬輛，較2020年增長30.35%。

聲明：世界十大汽車生產國排行榜，是MAIGOO小編依據近年來世界各國汽車產量進行篩選，根據世界汽車工業(yè)協(xié)會（OICA）2021年汽車產量數據及各國官方統(tǒng)計的汽車產量數據，數據僅供參考，具體以官方發(fā)布為準，歡迎在末尾評論/交流。