基本介紹

雷克薩斯ES系列轎車是行政轎車executive sedan的縮寫，1989年1月，雷克薩斯ES系列第一款轎車ES250在底律特車展揭去面紗，并在同年9月上市銷售，這款車在市場上銷售的時間并不長，1991年5月，雷克薩斯推出的ES300替代了ES250，1996年9月，更豪華，更強勁的第二代ES300進入北美市場，2001年10月，雷克薩斯推出了全新的第三代ES300。2009年，雷克薩斯向中國市場引進了全新的ES240和ES350。雷克薩斯于2012年7月18日向中國市場引入全新一代ES250，ES350，以及ES系列全新成員ES 300h混合動力車型。

產(chǎn)品設(shè)計

外觀

全新一代ES車型延續(xù)LEXUS雷克薩斯全新家族式設(shè)計，鋒銳動感的紡錘形格柵與醒目的L型LED日間行車燈共同勾勒出大氣卻不失動感的車頭布局。當(dāng)視線轉(zhuǎn)移至車身側(cè)面，干凈流暢的腰線從車頭延展至車尾，詮釋出更為靈動的豪華風(fēng)范。L型組合式后燈和獨特的排氣管設(shè)計是車尾的點睛之筆，ES 250和ES 350采用頗具動感的雙排氣管設(shè)計，ES 300h的排氣管則巧妙地隱藏在帷幔式后保險杠之下。車身四個角朝車輪轂方向收緊，配合更為貼地沉穩(wěn)的整體姿態(tài)，使得全新一代ES超越了原有的優(yōu)雅風(fēng)范，且又平添了幾分令人怦然心動的靈動之美。

內(nèi)飾

優(yōu)化的車身尺寸與座椅設(shè)計使得全新一代ES擁有更為寬敞舒適的乘坐空間。全新一代ES車型在設(shè)計之初便充分考慮了中國消費者的需求，采用新的平臺系統(tǒng)后，軸距相比前一代車型增加了45毫米。前排座椅靠背經(jīng)過重新設(shè)計，使得后排乘客膝部空間有效增加71毫米，腿部空間增加了104毫米，令乘坐更為愜意舒適。經(jīng)過優(yōu)化的10向電動調(diào)節(jié)前排座椅配備腰部支撐，有效消減駕駛疲勞。ES 250/300h豪華版及ES 350更具備座椅加熱和通風(fēng)功能，令乘坐體驗更為舒適。

LEXUS雷克薩斯全新一代ES車型的內(nèi)室設(shè)計匯聚前瞻科技以及頂級工匠技藝，營造出“視、聽、觸、嗅、空間”全感官接觸的極致豪華享受。進入車內(nèi)，天然木材及精致皮革呈現(xiàn)出精致迷人的色澤。簡潔優(yōu)雅的儀表板在水平方向往兩側(cè)延展，操作區(qū)與顯示區(qū)分開設(shè)置，營造出開闊且具有安全感的駕駛艙空間。車頂全景天窗一氣呵成，讓駕乘者盡享超大視野。精致的白色LED車內(nèi)氛圍燈沿車門及中控臺木飾下緣環(huán)繞內(nèi)室，渲染出豪華而不失溫馨的氛圍。

全新設(shè)計的3輻方向盤以真皮和天然木材包裹，斜角度從24度降到22度，不僅讓觸感和手感更為卓越，也令駕駛姿勢更為輕松自如。全新一代ES更提供了竹制方向盤的選擇，由11片精心挑選打磨的竹材飾片通過高壓復(fù)合技術(shù)以及嫻熟的手工技藝完美糅合，完全不留拼接痕跡，曲度精準(zhǔn)，手感一流。此外，全新一代ES擁有一個獨特的元素——中控臺上的縫線。伸手輕觸，總長超過1.4米的縫線由大師級工匠手工縫制，整齊勻稱的針腳傳遞出獨有的豪華觸感和返璞歸真的魅力。

特色功能

動力

ES 250及ES 350分別搭載先進的2.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，以及3.5升雙頂置凸輪軸發(fā)動機，均配備雙智能正時可變氣門控制系統(tǒng)（VVT-i），最大輸出功率分別為135千瓦及204千瓦，并可獲得235?！っ准?46?！っ追逯蹬ぞ?。全新ES300h更配備了LEXUS雷克薩斯第二代油電混合動力系統(tǒng)，2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動機與電動機協(xié)同合作，可產(chǎn)生151千瓦最大輸出功率以及213?！っ追逯蹬ぞ?。與此同時，通過應(yīng)用先進的LEXUS雷克薩斯油電混合動力系統(tǒng)，無需改變?nèi)魏务{駛習(xí)慣，ES 300h即可實現(xiàn)百公里綜合油耗5.4升，燃油經(jīng)濟性達到同級別車型中的最高水準(zhǔn)。

全新一代ES 250/ES 350配備6速手自一體智能電子控制自動變速系統(tǒng)（ECT-i），ES 300h更配備先進的電子無級變速系統(tǒng)（ECVT），帶來平順流暢的駕馭體驗。此外，全新一代ES對懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行了優(yōu)化，使得操控更加精準(zhǔn)。前懸架的反向螺旋彈簧提高了直線行駛穩(wěn)定性；后懸架的幾何結(jié)構(gòu)進行了改良，減震性能得到增強，由此進一步提高了駕乘的舒適度。

配置

通過配備先進的動力系統(tǒng)，全新一代ES以三種不同模式為駕駛者提供多樣化的愉悅駕駛體驗：標(biāo)準(zhǔn)模式（NORMAL）、運動模式（SPORT）和經(jīng)濟模式（ECO）。ES 300h更增加了純電動模式（EV）的選擇。在純電動模式下，油電混合動力系統(tǒng)的動力電池可以獨立驅(qū)動車輛進行短途駕駛，并實現(xiàn)零油耗零排放；選擇經(jīng)濟模式時，車輛會保持良好的燃油經(jīng)濟性；而在運動模式下，其動力系統(tǒng)反應(yīng)更加迅速，點燃自信掌控的駕馭激情。

LEXUS雷克薩斯一脈相承的領(lǐng)先靜音技術(shù)，為全新一代ES賦予了出色的靜謐性，座艙內(nèi)交談清晰指數(shù)超越同級別其他車型。全新一代ES 350尊貴版車型更配備帶15個揚聲器的Mark Levinson高級音響系統(tǒng)，在安靜的座艙內(nèi)以媲美現(xiàn)場音樂會的質(zhì)感音效為駕乘者帶來頂級豪華聽覺盛宴。

全新一代ES更裝配了第二代Remote Touch信息操作系統(tǒng)，將確認功能整合到中間操作按鈕，設(shè)計更符合人體工學(xué)，大幅提升操作舒適性和便捷性。

全新一代ES以創(chuàng)新科技創(chuàng)造了嗅覺感官上的全新舒適體驗，標(biāo)配“Nanoe” 微水離子發(fā)生器，能夠自動向車艙內(nèi)釋放20nm至50nm直徑的細微水離子顆粒，產(chǎn)生凈化空氣和抑制異味的雙重功效，呵護更清新的車內(nèi)環(huán)境。

智能安全

全新一代ES整合了行業(yè)領(lǐng)先的主動及被動安全系統(tǒng)，為駕乘者帶來尊駕無憂的駕駛體驗。全新ES車型采用高強度鋼，并增加激光焊點，有效增加車身殼體的剛度。此外，全新一代ES配備了同級別車型中領(lǐng)先的10個SRS氣囊，其中包括駕駛席和前排乘客席的膝部和正面氣囊，以及前后排座椅側(cè)面氣囊和前后一體式簾式氣囊。與此同時，帶有頸椎傷害緩和功能（WIL）的前排座椅可在后部碰撞中有效縮短頭部的移動，從而降低頸椎傷害的程度。全新一代ES更全系標(biāo)配國際標(biāo)準(zhǔn)兒童座椅固定系統(tǒng)，為兒童乘客和家長提供更多安心保護。

全新一代ES車型還配備包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS），并線盲點監(jiān)視器（BSM）等一系列智能前瞻的主動安全配置。預(yù)碰撞安全系統(tǒng)（PCS）幫助主動探測行駛前方障礙物，在碰撞不可避免時自動進行剎車輔助及安全帶預(yù)收緊等措施，以將傷害損失降至最低程度。并線盲點監(jiān)視器（BSM）可發(fā)射雷達波探測盲區(qū)位置的車輛，確保車輛在并線及轉(zhuǎn)向時的安全。當(dāng)車輛行駛偏離車道時，車道偏離警示系統(tǒng)（LDA）會主動發(fā)出警報，時刻為安全駕駛護航；遠光燈自動控制系統(tǒng)（AHB）可主動檢測對面行駛車輛的燈光，確保車輛提供安全、合適的照明環(huán)境。胎壓監(jiān)測系統(tǒng)（TPMS）帶有自動定位及胎壓數(shù)值顯示功能，車輛在引擎點火之后會自動收到胎壓數(shù)據(jù)，以便駕駛者在出發(fā)前檢查胎壓，保障行車安全。

環(huán)保特性

全新一代ES在實現(xiàn)卓越舒適性和安全性能的同時，亦通過領(lǐng)先科技實現(xiàn)低能耗與低排放，完美兼顧了豪華品質(zhì)與環(huán)境親和。全新一代ES采用輕量化的車身設(shè)計，通過運用高強度鋼，使得車身鋼架結(jié)構(gòu)重量減輕了近35千克，幫助實現(xiàn)車輛的低重量、低能耗。

紡錘形格柵和后擾流板在成就卓越設(shè)計美感的同時，為車體周身創(chuàng)造了更高效的空氣流動。在車輛的行駛過程中，前窗框邊角和后方組合燈附近的導(dǎo)流片對車輛兩側(cè)形成氣旋支撐，從而有效幫助提高操控穩(wěn)定性，并降低風(fēng)阻系數(shù)。車輛底盤上也采用了導(dǎo)流片，在引導(dǎo)空氣在車身下順暢流動的同時提高了直線行駛穩(wěn)定性。全新一代ES風(fēng)阻系數(shù)低至0.27，出色的空氣動力性能使得車輛的操控更為出色，同時實現(xiàn)了更卓越的燃油經(jīng)濟性。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2020款 300h 行政版

廠商：雷克薩斯

級別：中大型車

發(fā)動機：160kW(2.5L自然吸氣+電動機)

動力類型：油電混動

綜合最大功率(kW)：160

變速箱：E-CVT

長×寬×高(mm)：4975×1866×1447

車身結(jié)構(gòu)：4門 5座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：180

0-100加速時間(s)：8.9

工信部油耗(L/100km)：4.2

整車質(zhì)保政策：6年或15萬公里

車身參數(shù)

車長(mm)：4975

車寬(mm)：1866

車高(mm)：1447

軸距(mm)：2870

整備質(zhì)量(kg)：1720

前輪距(mm)：1589

后輪距(mm)：1601

車身結(jié)構(gòu)：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：49.3

行李廂最小容積(L)：454

發(fā)動機

發(fā)動機型號：A25B-FKS

排量(L)：2.5

排量(mL)：2487

進氣形式：自然吸氣

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門數(shù)(個)：4

壓縮比：14

配氣機構(gòu)：DOHC

缸徑(mm)：87.5

行程(mm)：103.4

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：178

最大功率(kW/rpm)：131/5700

最大扭矩(Nm/rpm)：221/3600-5200

燃料：汽油

燃油標(biāo)號：92號

供油方式：混合噴射

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國VI

電動機

電動機最大功率(kW)：88

電動機最大扭矩(Nm)：202

前電動機最大功率(kW)：88

前電動機最大扭矩(Nm)：202

電池質(zhì)保政策：10年或25萬公里

變速箱

變速箱類型：E-CVT

變速箱名稱：電子無級變速箱

底盤轉(zhuǎn)向

驅(qū)動方式：前置前驅(qū)

車體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風(fēng)盤式

后制動器類型：盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：235/45 R18

后輪胎規(guī)格：235/45 R18

備胎：非全尺寸

品牌介紹

雷克薩斯（Lexus）是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌，它于1983年被提出，但僅用十幾年的時間，自1999年起，在美國的銷量超過奔馳、寶馬，成為全美豪華車銷量大的品牌。過去，Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志，2004年6月8日，豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”，并開始在中國建立特許經(jīng)銷店，開始全面進軍中國豪華車市。

這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的，因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近，使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標(biāo)采用車名“Lexus”字母“L”的大寫，“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球，表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標(biāo)志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。