雷克薩斯LC600h是一款汽車,一款5.0升的V8發(fā)動機,并且還配合有混合動力驅動系統(tǒng)。LC的命名也暗示著車子的底盤應該是縮短版本的LS轎車的平臺,并且配置了全輪驅動機構。
外觀方面,新車沿用了LC 500的大量設計元素,設計風格依然沿襲了家族式紡錘式進氣格柵,整體造型較為低矮,全新的三眼式LED頭燈擁有業(yè)界最薄的投射式結構,打造出更低矮的發(fā)動機艙和前懸。尾部配有L形尾燈組及雙邊共兩出排氣系統(tǒng)。
內(nèi)飾方面,新車的內(nèi)飾主要采用了黑、白和棕三色搭配的配色方案,視覺上讓人感覺非常舒服。另外,雷克薩斯LC 500h在安全性能方面也是做足了功夫,配備了自適應巡航控制系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、預碰撞緊急制動系統(tǒng)和二次碰撞制動系統(tǒng),這些系統(tǒng)為行車安全提供了有利的保障。
油電混合動力分為“強混”、“中混”和“輕混”三種,雷克薩斯全混動科技屬于“強混”,配備能量控制單元(PCU)、阿特金森發(fā)動機、電子無級變速器和鎳氫電池組。相較于“中混”與“輕混”系統(tǒng),雷克薩斯全混動科技獨有的混聯(lián)結構,使發(fā)動機和電動機既可以單獨運行,更可以高效合作,一同為車輛提供強勁動力。
混動技術如果按排列方式來分,有“串聯(lián)”,“并聯(lián)”和“混聯(lián)”三種形式,雷克薩斯全混動科技采用混聯(lián)的形式,并有效結合了"串聯(lián)"和"并聯(lián)"兩者的優(yōu)點,具備出色的節(jié)能優(yōu)勢而且電池無需外接充電,為消費者帶來上佳的駕乘體驗。
雷克薩斯全混動科技可支持前驅、后驅、四驅等所有驅動系統(tǒng),并覆蓋緊湊型轎車至中大型SUV等多款車型,讓消費者有多種選擇,從而帶來不凡體驗。
車型名稱:2018款 500h 上市特別版
廠商:雷克薩斯
級別:跑車
發(fā)動機:264kW(3.5L自然吸氣+電動機)
動力類型:油電混動
綜合最大功率(kW):264
變速箱:10擋E-CVT
長×寬×高(mm):4770×1920×1345
車身結構:2門 4座 跑車
上市年份:2018
最高車速(km/h):250
0-100加速時間(s):5
工信部油耗(L/100km):6.9
整車質保政策:6年或15萬公里
車長(mm):4770
車寬(mm):1920
車高(mm):1345
軸距(mm):2870
整備質量(kg):2020
前輪距(mm):1630
后輪距(mm):1635
車身結構:跑車
車門數(shù):2
座位數(shù):4
油箱容積(L):82
行李廂最小容積(L):172
發(fā)動機型號:8GR-FXS
排量(L):3.5
排量(mL):3456
進氣形式:自然吸氣
氣缸排列形式:V型
汽缸數(shù):6
每缸氣門數(shù)(個):4
壓縮比:13
配氣機構:DOHC
缸徑(mm):94
行程(mm):83
缸蓋材質:鋁合金
缸體材質:鋁合金
最大馬力(Ps):299
最大功率(kW/rpm):220/6600
最大扭矩(Nm/rpm):350/5100
燃料:汽油
燃油標號:95號
供油方式:直噴
環(huán)保標準:國V
電動機最大功率(kW):131.9
電動機最大扭矩(Nm):300
擋位個數(shù):10
變速箱類型:E-CVT
變速箱名稱:模擬10擋電子無級變速箱
驅動方式:前置后驅
車體結構:承載式
助力類型:電動助力
前懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
前制動器類型:通風盤式
后制動器類型:通風盤式
駐車制動類型:電子駐車
前輪胎規(guī)格:245/40 R21
后輪胎規(guī)格:275/35 R21
雷克薩斯(Lexus)是日本豐田汽車公司旗下的豪華車品牌,它于1983年被提出,但僅用十幾年的時間,自1999年起,在美國的銷量超過奔馳、寶馬,成為全美豪華車銷量大的品牌。過去,Lexus在國內(nèi)的中文譯名是凌志,2004年6月8日,豐田公司在北京宣布將Lexus的中文譯名由“凌志”改為“雷克薩斯”,并開始在中國建立特許經(jīng)銷店,開始全面進軍中國豪華車市。
這個品牌名是豐田花了3.5萬美元請美國一家取名公司命名的,因為“雷克薩斯”(Lexus)的讀音英文“豪華”(Luxury)一詞相近,使人聯(lián)想到該車是豪華轎車的印象。雷克薩斯汽車商標采用車名“Lexus”字母“L”的大寫,“L”的外面用一個橢圓包圍的圖案。橢圓代表著地球,表示雷克薩斯轎車遍布全世界。雷克薩斯新標志在1988年1月的洛杉礬車展上首度亮相。