建筑設(shè)計(jì)

上海南站的建筑設(shè)計(jì)方為法國(guó)AREP公司，從外觀看上海南站好似一個(gè)飛碟，主站屋設(shè)計(jì)為巨大圓形鋼結(jié)構(gòu)，高47米，圓頂直徑270米，建筑整體結(jié)構(gòu)總面積達(dá)5萬(wàn)多平方米。截至2006年7月，上海南站主站房和車站南北廣場(chǎng)占地60.3公頃，東起柳州路，西至老滬閔路，北靠滬閔路，南抵石龍路。其中，北廣場(chǎng)12.9公頃、南廣場(chǎng)12公頃、南站客運(yùn)車場(chǎng)13.8公頃、居住小區(qū)用地13.6公頃、周邊道路8公頃。上海南站大的建筑特點(diǎn)就是地面建筑少，三分之二的建筑面積在地下，為綠化騰出了空間。上海南站綠化面積總共達(dá)到了8.5公頃，綠化率達(dá)32%。

上海南站主站房為南北貫通、高進(jìn)低出、高架候車，南來(lái)北往的火車可從主體建筑的架空部分穿行而過(guò)，意寓“車輪滾滾，與時(shí)俱進(jìn)”。南北廣場(chǎng)平面設(shè)計(jì)為園林綠地和旅游集散地，南北廣場(chǎng)地下設(shè)計(jì)二層商鋪、道路和停車場(chǎng)。車站

上海南站分為主站屋和車站南北廣場(chǎng)。主站屋分為三層，中層與地面同高，為站臺(tái)層，并設(shè)通道與南北廣場(chǎng)相連，還設(shè)有貴賓候車室、車站公安派出所等；上層為出發(fā)層，設(shè)有周長(zhǎng)為800米的高架環(huán)形出發(fā)平臺(tái)、可同時(shí)容納一萬(wàn)余人候車的大空間候車區(qū)、檢票通道等，出租車也允許直接開(kāi)至出發(fā)層；下層為到達(dá)層，設(shè)有旅客出站地道、南北地下?lián)Q乘大廳、上海軌道交通1號(hào)線、上海軌道交通3號(hào)線、部分長(zhǎng)途客運(yùn)和旅游專線等，在站內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。

功能價(jià)值

上海南站是上海中心城市的南大門，也是聯(lián)系長(zhǎng)江、珠江三角洲及中國(guó)南方其他城市包括港澳地區(qū)的重要交通樞紐。南站及周邊地區(qū)以其獨(dú)特的地利條件和投資優(yōu)勢(shì)，與徐家匯城市副中心功能互補(bǔ)的經(jīng)濟(jì)中心。

建設(shè)沿革

二十世紀(jì)九十年代初，上海市已經(jīng)有上海南站的建設(shè)計(jì)劃，當(dāng)時(shí)稱“上海第二客站”。

1996年11月，上海市人民政府、原中華人民共和國(guó)鐵道部提出鐵路上海南站的規(guī)劃建設(shè)要按“統(tǒng)一規(guī)劃、一次動(dòng)遷、同步實(shí)施、逐步完善”的原則。

1997年2月，根據(jù)原中華人民共和國(guó)鐵道部計(jì)劃安排，鐵四院完成了《上海鐵路樞紐漕河涇第二客站及相關(guān)工程方案研究報(bào)告》。同年5月，又完成《上海第二客站（漕河涇）及相關(guān)擴(kuò)大工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》。

1998年3月，規(guī)模為3臺(tái)7線的上海南站應(yīng)急工程啟動(dòng)。

1999年底，上海南站應(yīng)急工程正式投入運(yùn)營(yíng)，部分經(jīng)原滬杭鐵路南下的列車轉(zhuǎn)到臨時(shí)的上海南站到發(fā)，解決了上海站運(yùn)力不足的問(wèn)題。

2001年11月，法國(guó)AREP設(shè)計(jì)公司公司和上?，F(xiàn)代集團(tuán)華東建筑設(shè)計(jì)研究院有限公司聯(lián)合中標(biāo)上海南站站房設(shè)計(jì)工程。

2002年4月9日，上海南站工程建設(shè)指揮部成立，標(biāo)志上海南站交通樞紐工程展開(kāi)。

2002年10月21日，因施工需要，原來(lái)在臨時(shí)上海南站到發(fā)的旅客列車轉(zhuǎn)到梅隴站辦理客運(yùn)。

2006年6月19日，上海南站經(jīng)上海市政府和原鐵道部驗(yàn)收，同月20日售票處開(kāi)窗售票。

2006年6月25日，上海南站開(kāi)始試運(yùn)營(yíng)。同時(shí)，梅隴站停止辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)并關(guān)閉。

2006年7月1日，上海南站正式運(yùn)營(yíng)。

2007年1月28日，上海南站開(kāi)出中國(guó)鐵路首班和諧號(hào)動(dòng)車組列車N521次列車。

2010年10月26日，滬杭高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，原先上海南站開(kāi)行的D字頭列車全部轉(zhuǎn)移至上海虹橋站開(kāi)行，上海南站不再開(kāi)行D字頭列車。

2012年9月28日，城際化改造完成的金山鐵路投入運(yùn)營(yíng)，上海南站開(kāi)行前往金山衛(wèi)站的C字頭動(dòng)車組列車。

活動(dòng)及其他

運(yùn)營(yíng)線路

自助購(gòu)票

2010年12月1日起，旅客可在上海南站使用自助售票機(jī)購(gòu)票，10臺(tái)自助售票機(jī)位于上海南站2F層第一售票處旁，其中3臺(tái)專售滬寧、滬杭高鐵車票。上海南站的自助售票處開(kāi)放時(shí)間為每日07:30-19:30。

便民設(shè)施

上海南站的南北入口都分設(shè)一個(gè)“公安制證點(diǎn)”，為進(jìn)站受阻的旅客確認(rèn)身份，辦理臨時(shí)通行證明。

上海南站的商業(yè)設(shè)施集中在主站屋兩側(cè)的地下兩層空間內(nèi)。商業(yè)設(shè)施除了傳統(tǒng)的商業(yè)零售業(yè)以外，還有現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，比如時(shí)尚產(chǎn)業(yè)、信息媒體產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代文化娛樂(lè)設(shè)施等。

客運(yùn)流量

2013年1月24日，上海南站發(fā)送旅客4.52萬(wàn)人次。

2018年2月13日，上海南站發(fā)送旅客6.2萬(wàn)人次。