基本介紹

2019年9月5日，寶馬8系在成都車展全新上市。作為轎跑，它的車身造型可分為三個版本，分別是四門轎跑車、雙門轎跑車和敞篷轎跑車。

1993年，新款的850Ci取代了850i，同時發(fā)布的還有使用了740iL的286馬力4.0升V8發(fā)動機840Ci和搭載380馬力5.6升V12發(fā)動機的850CSi兩種型號車型，其中850CSi更是使用了運動型懸掛和17英寸輪轂，并且降低了車身高度。1994年寶馬公司又把850Ci的排氣量由5.0升增加到5.4升，使他的功率也增加了22馬力。1996年，840Ci更換了一個全新的4.4升的V8發(fā)動機，盡管排量有所增加，但輸出功率卻保持不變。

1999年，由于在其生產(chǎn)的十年時間里只有30609輛的銷售量，寶馬公司不得不對8系宣布停產(chǎn)，這種十幾年前就已經(jīng)‘絕種’停產(chǎn)了的車型，而今重新進入人們的視野。

產(chǎn)品設計

外觀

作為奧迪家族中的2019年最新旗艦SUV車型，奧迪Q8采用了全新設計語言，造型夸張的大嘴式進氣格柵搭配造型犀利的全LED光源前大燈組及多邊形進氣口，提升了前臉的整體辨識度，飽滿的前臉造型在豐富而夸張的設計元素加持下顯得極具攻擊性。作為燈廠出品的新車，奧迪Q8的大燈又玩出了新花樣、新高度，不但外觀造型犀利、動感，而且多條柱狀日間行車燈的獨特設計讓你對辨識度這三個字有了新的認識。前保險杠兩側的進氣口貨真價實，不僅能讓前臉的運動感更強，最重要的是為車輛提供良好的散熱。

車身側面，奧迪Q8將中大型SUV的霸氣與轎跑SUV的動感進行了完美融合，其中車側使用了豐富的線條進行勾勒，但看起來卻十分干練。車身尺寸方面，奧迪Q8的長寬高分別為4986mm×1995mm×1705mm，軸距為2987mm。

尾部造型方面，相比攻擊力十足的前臉，車尾的造型沒有那么夸張，Q8采用貫穿式尾燈設計，兩側尾燈通過一條狹窄的黑色高光元素與集成光帶連成一體。進一步拉升了尾部的視覺寬度。

內飾

內飾方面，奧迪Q8的內飾依舊采用家族式設計，鋼琴烤漆飾板除了容易留下指紋和灰塵外，對高級感的營造十分到位，而奧迪對材料質感的把控加上精致的做工，讓內飾看起來很上檔次。奧迪Q8全液晶儀表盤以及由上下兩塊觸控屏所組成的中控臺，為車內科技化程度加分不少，三輻式方向盤采用偏運動的設計。

上方10.1英寸的觸控屏可以顯示絕大多數(shù)車輛信息、設置以及進行多媒體和導航操作，清晰的顯示效果以及良好的UI設計看起來很有高級感。用力按下圖標，屏幕會以震動作出反饋，質感十分出色。下方的8.6英寸觸控屏提供空調面板以及座椅通風、加熱設置，最上方則是自動啟停、陡坡緩降等與駕駛相關的常用功能按鍵。與上方屏幕一樣采用按壓式操作，并提供良好的震動反饋。

此外，奧迪全新MMI多媒體交互系統(tǒng)應用了集成式多功能觸控屏，取代了絕大多數(shù)物理按鍵及旋鈕，憑借中控臺上下兩塊大尺寸觸控屏實現(xiàn)了對多媒體及空調系統(tǒng)的控制，并且觸控屏添加了觸控反饋效果，也避免在屏幕上滑動時所造成的誤操作。

特色功能

性能

奧迪Q8分別搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動機及3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機，其中3.0L V6渦輪增壓發(fā)動機最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500Nm，并配備了48V輕混系統(tǒng)，BSG電機在發(fā)動機低轉速時能為發(fā)動機增加最大60Nm的扭矩，有效減少渦輪遲滯，降低油耗。與之匹配的是8速Tiptronic變速箱。此外，全系車型都將配備quattro四驅系統(tǒng)。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車型名稱：2019款 首發(fā)限量版

廠商：寶馬(進口)

級別：豪華車

發(fā)動機：250kW(3.0L渦輪增壓)

動力類型：汽油機

變速箱：8擋AT

長×寬×高(mm)：5088×1932×1410

車身結構：4門 4座 三廂轎車

上市年份：2019

最高車速(km/h)：250

0-100加速時間(s)：4.9

工信部油耗(L/100km)：8.3

車身參數(shù)

車長(mm)：5088

車寬(mm)：1932

車高(mm)：1410

軸距(mm)：3023

車身結構：三廂轎車

車門數(shù)：4

座位數(shù)：4

油箱容積(L)：68

發(fā)動機

發(fā)動機型號：B58B30C

排量(L)：3.0

排量(mL)：2998

進氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：6

每缸氣門數(shù)(個)：4

配氣機構：DOHC

缸蓋材質：鋁合金

缸體材質：鋁合金

最大馬力(Ps)：340

最大功率(kW/rpm)：250/5000-6500

最大扭矩(Nm/rpm)：500/1600-4500

燃料：汽油

燃油標號：95號

供油方式：直噴

環(huán)保標準：國VI

發(fā)動機自動啟/停：●

變速箱

擋位個數(shù)：8

變速箱類型：AT

變速箱名稱：8擋手自一體變速箱

底盤轉向

驅動方式：前置后驅

車體結構：承載式

助力類型：電動助力

前懸掛類型：雙叉臂式獨立懸掛

后懸掛類型：多連桿式獨立懸掛

車輪制動

前制動器類型：通風盤式

后制動器類型：通風盤式

駐車制動類型：電子駐車

前輪胎規(guī)格：245/35 R20

后輪胎規(guī)格：275/30 R20

品牌介紹

BMW寶馬品牌始于1916年德國，以制造飛機引擎起家，享譽全球的高級轎車/飛機引擎/越野車/摩托車生產(chǎn)商，Z系是寶馬的入門級跑車。

寶馬集團的悠久歷史始于1916年，總部位于德國慕尼黑，在全球擁有22個生產(chǎn)和組裝廠，員工總數(shù)超過10.3萬人。寶馬集團幾年來連續(xù)創(chuàng)造新的銷售紀錄。2005年，寶馬集團的汽車銷量達1,328,000輛，其中BMW汽車的銷量突破110 萬輛（1,126,800輛），MINI品牌銷量突破20萬輛，達到200,400輛。此外，還售出超過9.75萬輛摩托車。2005年，集團的總收入達466.56億歐元。

寶馬集團擁有BMW、MINI和Rolls-Royce（勞斯萊斯）三個品牌。寶馬集團的品牌各自擁有清晰的品牌形象，其產(chǎn)品在設計美學、動感和動態(tài)性能、技術含量和整體品質等方面具有豐富的產(chǎn)品內涵，因此，這些品牌給客戶提供了切實的附加值，贏得了全球車主的擁戴。

寶馬集團初期是一家飛機發(fā)動機制造商。BMW是Bayerische Motoren Werke（巴伐利亞發(fā)動機制造廠）的縮寫，BMW的藍白標志象征著旋轉的螺旋槳，這正是公司早期歷史的寫照。

在寶馬集團的國際化戰(zhàn)略中，中國市場占據(jù)非常重要的位置。寶馬集團的產(chǎn)品在上世紀八十年代就開始出現(xiàn)在中國市場上。1994年4月，寶馬集團設立北京代表處，標志著寶馬集團正式進入中國大陸市場。在過去10多年間，寶馬集團的三大品牌都已進入中國市場，并家喻戶曉，備受推崇。