基本介紹

平壤站（朝鮮語：平壤驛 P'y?ngyang y?k ）是朝鮮民主主義人民共和國首都平壤中區(qū)域驛前洞的一個鐵路車站，是朝鮮鐵路（國鐵）最大的車站。它有3面5線（相對式站臺1面1線（1號月臺）+島式站臺2面4線（2～5月臺）），車站南側(cè)設(shè)有車輛基地（客車·貨物區(qū)），北側(cè)設(shè)有機(jī)關(guān)庫。平義線、平釜線、平南線、平德線、平羅線的起點(diǎn)，1號線的站臺旁設(shè)置了0公里的里程牌。

從本站開始，連接北京、丹東、莫斯科（經(jīng)由沈陽或哈桑）的國際列車也出發(fā)到達(dá)了（北朝鮮方面的起終點(diǎn)站是平壤站），其中連接平壤～哈?！箍频膰H列車行駛距離為1024km，是連接世界最長距離的列車（全區(qū)間的所需時間是平壤→莫斯科8夜9日，莫斯科→平壤9夜10日。

建筑特色

地平站：高達(dá)47m的八角形鐘塔在屋頂上有著斯大林式的巨大車站（地上3層，地下1層），鐘樓前掛著金日成和金正日的肖像畫。

鐘塔正下方是通風(fēng)的入口大廳，一樓的墻壁上設(shè)置了黑白電視，顯示列車運(yùn)行情況。電視上雖然展示了列車的出發(fā)和到達(dá)時刻表，但是沒有國際列車的記載。大廳內(nèi)還設(shè)有問訊處和郵遞處。

檢票口有從入口大廳北側(cè)的通道穿過的盡頭和地下兩處，都有候車室。另外，地下也有因?yàn)殡娏Σ蛔愕挠绊懚舻那闆r。

售票處不在車站里，而是在遠(yuǎn)離車站南面的建筑物里。銷售窗口在這棟樓的二樓。

月臺有五個，特別是1號月臺，團(tuán)體游客專用巴士和專用車可以直接進(jìn)入，月臺的寬度很寬，外國游客使用的列車大多在1號月臺辦理乘降手續(xù)。但是，中國人團(tuán)體客人專用列車有時也會在1號月臺以外發(fā)車和到達(dá)。

功能價值

途經(jīng)路線

平南線-南浦方向

平義線（京義線）-新義州方向

平釜線（京義線）-開城方面

平羅線（平元線）-羅津方面

平德線-德川方面

以上5條線路已經(jīng)開通，平羅線到間里站為止是平義線，平德線到大同江站為止是平釜線和鐵路并行使用。

建設(shè)沿革

1906年4月3日，京義線（首爾-新義州之間）全線通車的同時開始營業(yè)，1908年4月1日開始一般貨客的營業(yè)。第一代車站是木質(zhì)結(jié)構(gòu)簡樸的車站，但在日本統(tǒng)治時代被改建成了2層西式建筑的第二代車站。1950年朝鮮戰(zhàn)爭時，由于空襲車站被破壞，之后重建成了現(xiàn)在的石造第三代車站。