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什么是無(wú)人倉(cāng) 無(wú)人倉(cāng)技術(shù)與實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)

摘要:隨著我國(guó)近幾年物流市場(chǎng)的逐漸龐大,對(duì)于傳統(tǒng)的物流倉(cāng)儲(chǔ)來(lái)說(shuō),只是單方面的靠人工來(lái)運(yùn)作遠(yuǎn)遠(yuǎn)是不夠的,作為物流系統(tǒng)中核心部分,倉(cāng)儲(chǔ)管理也會(huì)隨著這股熱潮慢慢實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化無(wú)人倉(cāng)。那么,什么是無(wú)人倉(cāng)呢?無(wú)人倉(cāng)的主要構(gòu)成及核心技術(shù)是什么?下面,一起來(lái)了解下吧!

什么是無(wú)人倉(cāng)

無(wú)人倉(cāng)是現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用在商業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了貨物從入庫(kù)、存儲(chǔ)到包裝、分揀等流程的智能化和無(wú)人化。目前,海內(nèi)外多家電商巨頭紛紛建立無(wú)人倉(cāng),以解決貨物或包裹分揀等問(wèn)題。

無(wú)人倉(cāng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

東首次公開(kāi)無(wú)人倉(cāng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),即三極、五自一優(yōu)原則。三個(gè):極高技術(shù)水平、極致產(chǎn)品能力、極強(qiáng)協(xié)作能力。

無(wú)人倉(cāng)核心技術(shù)

無(wú)人倉(cāng)的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)入庫(kù)、存儲(chǔ)、揀選、出庫(kù)等倉(cāng)庫(kù)作業(yè)流程的無(wú)人化操作,這就需要具備自主識(shí)別貨物、追蹤貨物流動(dòng)、自主指揮設(shè)備執(zhí)行生產(chǎn)任務(wù)、無(wú)須人工干預(yù)等條件;此外還要有一個(gè)“智慧大腦”,針對(duì)無(wú)數(shù)傳感器感知的海量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,精準(zhǔn)預(yù)測(cè)未來(lái)的情況,自主決策后協(xié)調(diào)智能設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn),根據(jù)任務(wù)執(zhí)行反饋的信息及時(shí)調(diào)整策略,形成對(duì)作業(yè)的閉環(huán)控制,即具備智能感知、實(shí)時(shí)分析、精準(zhǔn)預(yù)測(cè)、自主決策、自動(dòng)控制、自主學(xué)習(xí)的特征。

無(wú)人倉(cāng)的主要構(gòu)成

(1)硬件:對(duì)應(yīng)存儲(chǔ)、搬運(yùn)、揀選、包裝等環(huán)節(jié)有各類自動(dòng)化物流設(shè)備,其中,存儲(chǔ)設(shè)備典型代表是自動(dòng)化立體庫(kù);搬運(yùn)典型設(shè)備有輸送線、AGV、穿梭車(chē)、類kiva機(jī)器人、無(wú)人叉車(chē)等;揀選典型設(shè)備有機(jī)械臂、分揀機(jī)(不算自動(dòng)化設(shè)備)等;包裝典型設(shè)備有自動(dòng)稱重復(fù)核機(jī)、自動(dòng)包裝機(jī)、自動(dòng)貼標(biāo)機(jī)等。

(2)軟件:主要是倉(cāng)庫(kù)控制系統(tǒng)WCS和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)WMS。

無(wú)人倉(cāng)主要應(yīng)用領(lǐng)域

(1)勞動(dòng)密集型且生產(chǎn)波動(dòng)比較明顯的行業(yè),如電商倉(cāng)儲(chǔ)物流,對(duì)物流時(shí)效性要求不斷提高,受限于企業(yè)用工成本的上升,尤其是臨時(shí)用工的難度加大,采用無(wú)人技術(shù)能夠有效提高作業(yè)效率,降低企業(yè)整體成本。

(2)勞動(dòng)強(qiáng)度比較大或勞動(dòng)環(huán)境惡劣的行業(yè),如港口物流、化工企業(yè),通過(guò)引入無(wú)人技術(shù)能夠有效降低操作風(fēng)險(xiǎn),提高作業(yè)安全性。

(3)物流用地成本相對(duì)較高的企業(yè),如城市中心地帶的快消品批發(fā)中心,采用密集型自動(dòng)存儲(chǔ)技術(shù)能夠有效提高土地利用率,降低倉(cāng)儲(chǔ)成本。

(4)作業(yè)流程標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的行業(yè),如煙草、汽配行業(yè),標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品更易于銜接標(biāo)準(zhǔn)化的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)流程,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化作業(yè)。

(5)對(duì)于管理精細(xì)化要求比較高的行業(yè),如醫(yī)藥行業(yè)、精密儀器,可以通過(guò)軟件 硬件的嚴(yán)格管控,實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的庫(kù)存管理。

無(wú)人倉(cāng)存在的弊端

(1)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范難以應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備

例如:商品條碼全國(guó)不統(tǒng)一,有些商品包裝上沒(méi)有條碼,或者跟其他商品沖突,導(dǎo)致要人工重新貼碼,入庫(kù)環(huán)節(jié)效率低下,自動(dòng)化設(shè)備難以適應(yīng)。

(2)電商企業(yè)SKU品類繁多,商品包裝大小規(guī)格差均很大導(dǎo)致智能設(shè)備很難適應(yīng)

例如:同一臺(tái)拆盤(pán)機(jī)器人無(wú)法適應(yīng)體積規(guī)格差距很大的不同SKU頻繁切換進(jìn)行揀選拆盤(pán),需要更換夾具,效率低下。

(3)智能設(shè)備柔性還需提高

例如:剛才說(shuō)過(guò)的夾具適應(yīng)問(wèn)題,還有商品圖像識(shí)別技術(shù)的突破,達(dá)到類似人眼識(shí)別物體大小、遠(yuǎn)近、根據(jù)件型不同,如何進(jìn)行抓取,而且還要達(dá)到人操作的效率,還需等待新的研究成果的出爐。

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