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汽車(chē)消音器結(jié)構(gòu)與原理 汽車(chē)消音器滴水是怎么回事

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摘要:汽車(chē)消音器是用來(lái)降低機(jī)動(dòng)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生噪聲的零件,由于兩個(gè)管道的的長(zhǎng)度差值等于汽車(chē)所發(fā)出的聲波的波長(zhǎng)的一半,使得兩列聲波在疊加時(shí)發(fā)生干涉相互抵消而減弱聲強(qiáng),使聲音減小,從而起到消音的效果。汽車(chē)消音器結(jié)構(gòu)與原理是什么?下面一起來(lái)了解下。

汽車(chē)消音器結(jié)構(gòu)

汽車(chē)消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類(lèi):

1、抗性消聲器

抗性消聲器是在內(nèi)部通過(guò)管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí),聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉,降低聲能量達(dá)到消聲目的??剐韵暺飨曨l帶有限,通常對(duì)低、中頻帶消聲效果好,高頻消聲效果差,貨車(chē)多采用抗性消聲器。

2、阻性消聲器

是在內(nèi)部排氣通過(guò)的管道周?chē)畛湮暡牧蟻?lái)吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。對(duì)中、高頻消聲效果好,單純用作汽車(chē)排氣消聲器較少,通常是與抗性消聲器組合起來(lái)使用。

3、阻抗復(fù)合型消聲器

是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器,它具有抗性、阻性消聲器的共同特點(diǎn)。對(duì)低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。

汽車(chē)消音器原理

1、抗性消聲器

是由突變界面的管和室組合而成的,好象是一個(gè)聲學(xué)濾波器,與電學(xué)濾波器相似,每一個(gè)帶管的小室是濾波器的一個(gè)網(wǎng)孔,管中的空氣質(zhì)量相當(dāng)于電學(xué)上的電感和電阻,稱(chēng)為聲質(zhì)量和聲阻。小室中的空氣體積相當(dāng)于電學(xué)上的電容,稱(chēng)為聲順。與電學(xué)濾波器類(lèi)似,每一個(gè)帶管的小室都有自己的固有頻率。當(dāng)包含有各種頻率成分的聲波進(jìn)入第一個(gè)短管時(shí),只有在第一個(gè)網(wǎng)孔固有頻率附近的某些頻率的聲波才能通過(guò)網(wǎng)孔到達(dá)第二個(gè)短管口,而另外一些頻率的聲波則不可能通過(guò)網(wǎng)孔.只能在小室中來(lái)回反射,因此,我們稱(chēng)這種對(duì)聲波有濾波功能的結(jié)構(gòu)為聲學(xué)濾波器。選取適當(dāng)?shù)墓芎褪疫M(jìn)行組合.就可以濾掉某些頻率成分的噪聲,從而達(dá)到消聲的目的。

2、阻性消聲器

主要是利用多孔吸聲材料來(lái)降低噪聲的。把吸聲材料固定在氣流通道的內(nèi)壁上或按照一定方式在管道中排列,就構(gòu)成了阻性消聲器。當(dāng)聲波進(jìn)入阻性消聲器時(shí),一部分聲能在多孔材料的孔隙中摩擦而轉(zhuǎn)化成熱能耗散掉,使通過(guò)消聲器的聲波減弱。阻性消聲器就好象電學(xué)上的純電阻電路,吸聲材料類(lèi)似于電阻。因此,人們就把這種消聲器稱(chēng)為阻性消聲器。阻性消聲器對(duì)中高頻消聲效果好、對(duì)低頻消聲效果較差。

汽車(chē)消音器滴水是怎么回事

汽車(chē)消音器滴水是正常現(xiàn)象,是汽車(chē)燃油燃燒充分的表現(xiàn),因?yàn)槠屯耆紵髸?huì)生成水蒸汽和二氧化碳,當(dāng)環(huán)境氣溫較低時(shí),排氣管冒出的白煙就是水蒸氣,當(dāng)水蒸氣流經(jīng)金屬管的時(shí)候,就會(huì)凝結(jié)成水滴,通過(guò)消音器上的小孔流出。

但如果發(fā)動(dòng)機(jī)中的冷卻水箱發(fā)生泄漏,冷卻水流到燃燒室,也會(huì)導(dǎo)致排氣管滴水。如果覺(jué)得自己家車(chē)子滴水異常,只要看下發(fā)動(dòng)機(jī)艙冷卻水箱中水有沒(méi)有漏就可以排除。另外,如果尾氣的是乳白色油霧,滴在地上會(huì)凝固結(jié)塊,那就很可能是燃油汽化不良。主要是因?yàn)闇囟忍?,燃油霧化不良所致,通常在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后隨發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高而消失。

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