排序 | 航空公司 | 排序 | 航空公司 |
1 |
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11 | 夏威夷航空 |
2 |
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12 | 維珍大西洋航空 |
3 |
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13 | 葡萄牙航空 |
4 |
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14 | 北歐航空 |
5 |
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15 | 約旦皇家航空 |
6 |
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16 | 瑞士航空 |
7 |
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17 |
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8 | 阿拉斯加航空 | 18 |
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9 |
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19 | 愛爾蘭航空 |
10 | 維珍澳大利亞航空 | 20 |
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排序 | 航空公司 | 排序 | 航空公司 |
1 | Air Arabia 阿拉伯航空 | 6 | Jetblue 美國捷藍(lán)航空 |
2 | Flybe 英國弗萊比航空 | 7 | Volaris 墨西哥沃拉里斯航空 |
3 | Frontier 美國邊疆航空 | 8 | Vueling 西班牙伏林航空 |
4 | HK Express 香港快運(yùn)航空 | 9 | Westjet 加拿大西捷航空 |
5 | IndiGo 印度靛藍(lán)航空 | 10 | Wizz 匈牙利維茲航空 |
澳洲航空于1920年成立于昆士蘭州內(nèi)陸地區(qū),現(xiàn)已發(fā)展成為澳大利亞規(guī)模領(lǐng)先的國內(nèi)與國際航空公司。
澳洲航空最初注冊(cè)為昆士蘭省與北領(lǐng)地航空服務(wù)有限公司(QANTAS),被廣泛認(rèn)可是世界領(lǐng)先的長途航空公司以及澳大利亞實(shí)力強(qiáng)勁的品牌之一。澳洲航空已在安全、運(yùn)營信度、工程與維護(hù)以及客戶服務(wù)領(lǐng)域樹立了良好的聲譽(yù)。
澳洲航空集團(tuán)憑借澳洲航空和捷星航空兩大相輔相成的航空品牌,主營乘客運(yùn)輸。航空品牌經(jīng)營區(qū)域、國內(nèi)及國際服務(wù)。集團(tuán)的附屬業(yè)務(wù)廣泛,包括Qantas Freight Enterprises、澳航飛行常客計(jì)劃等。
新西蘭航空公司的前身是創(chuàng)立于1940年4月的塔斯曼帝國航空有限公司(以下簡稱塔斯曼帝國航空)。塔斯曼帝國航空利用水上飛機(jī)開通了跨塔斯曼海航班。從此,塔斯曼帝國航空走上了穩(wěn)步發(fā)展的道路,不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模和范圍,拓展國際航線。除往返于澳大利亞及太平洋地區(qū)的航班之外,還建立起飛往亞洲、美國、英國和歐洲的航線網(wǎng)絡(luò)。從1953年10月起,塔斯曼帝國航空由新西蘭和澳大利亞政府共同擁有,直至1961年4月新西蘭政府開始享有其全部所有權(quán)。
1947年,新西蘭政府成立了新西蘭國家航空公司(以下簡稱新西蘭國家航空),與塔斯曼帝國航空一起為旅客提供國際航班服務(wù)。新西蘭國家航空主要運(yùn)營新西蘭國內(nèi)航線,提供往返于國內(nèi)主要中心城市、省級(jí)城市和城鎮(zhèn)之間的航班,這兩家航空公司的成立為組建今日的新西蘭航空公司打下了基礎(chǔ)。
為了將長榮海運(yùn)享譽(yù)世界的國際海運(yùn)服務(wù)延伸至天空,長榮集團(tuán)創(chuàng)辦人張榮發(fā)先生于1989年成立了長榮航空公司,并于同年10月6日向美國波音公司及麥克道格拉斯公司簽訂購買26架飛機(jī)合約,引起世界航空市場之矚目。
1991年7月1日長榮航空正式起飛,營運(yùn)至今,機(jī)隊(duì)規(guī)模已達(dá)80余架,飛航航點(diǎn)已遍及亞、澳、歐、美四大洲六十多個(gè)城市,并藉由與世界各主要航空公司策略聯(lián)營合作,形成全球完整的客、貨運(yùn)飛航網(wǎng)絡(luò),此外,與立榮航空合作,攜手飛航中國大陸各主要城市。
2013年6月18日長榮航空正式加入星空聯(lián)盟(Star Alliance),透過星空聯(lián)盟成員綿密的全球服務(wù)網(wǎng),提供旅客遍及全球190余國、超過1,300個(gè)航點(diǎn),以及每天超過19,000個(gè)航班的便捷服務(wù)。
阿提哈德航空公司(阿拉伯語:???????? / al-itti?ād,指“聯(lián)盟”,英語:Etihad Airways)是阿拉伯聯(lián)合酋長國的國家航空公司,總部設(shè)在阿聯(lián)酋首都阿布扎比,于2003年11月開始商業(yè)運(yùn)營。
阿提哈德航空是阿拉伯航空運(yùn)輸組織會(huì)員之一,也是曼徹斯特城足球俱樂部的贊助商之一,還運(yùn)營阿提哈德假日及阿提哈德貨運(yùn)兩個(gè)商業(yè)分支機(jī)構(gòu),兩者分別于2004年5月和2004年9月開始商業(yè)運(yùn)營。
以阿布扎比國際機(jī)場為航空樞紐,阿提哈德航空的飛機(jī)往返于中東、非洲、歐洲、亞洲、大洋洲和北美洲的86個(gè)客運(yùn)和貨運(yùn)目的地。阿提哈德航空擁有柏林航空、塞舌爾航空、澳洲維珍航空、愛爾蘭航空、意大利航空、塞爾維亞航空、捷特航空的股份。
卡塔爾航空很榮幸成為服務(wù)六大洲的年輕的全球化航空公司之一。承蒙旅客對(duì)卡航服務(wù)的厚愛,也得以成為全世界發(fā)展迅速的航空公司。航班每天覆蓋160多個(gè)目的地,運(yùn)營著新一代的機(jī)隊(duì),并在公司的大本營——卡塔爾的五星級(jí)機(jī)場多哈哈馬德國際機(jī)場提供高水準(zhǔn)服務(wù)。
今時(shí)今日的航空旅行涉及短途、中途和長途航段,乘客人數(shù)增加到新的規(guī)模。如今航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋廣泛,幾乎沒有無法抵達(dá)的目的地。正因?yàn)槿绱?,服?wù)承諾至關(guān)重要;我們的乘客比以往任何時(shí)候飛得更遠(yuǎn)也更頻繁,所以機(jī)上體驗(yàn)是旅程中的重要部分。
1997年成立以來,卡航收獲了諸多獎(jiǎng)項(xiàng)和榮譽(yù),并成為了榮獲Skytrax五星評(píng)級(jí)的全球精英航空公司之一。
新加坡航空有限公司 (簡稱新航;英語: Singapore Airlines) (IATA縮寫為SQ)是新加坡的國家航空公司。
新加坡航空公司的歷史追溯自1947年的5月,馬來亞航空公司MALAYAN AIRWAYS (MAL)以一架五人座的雙引擎Airspeed Consul客機(jī),自新加坡KALLANG機(jī)場起飛,開始了每周三班往返於新加坡、吉隆坡、怡保和檳城之間的定期航班服務(wù)。1963年,航空公司改名為馬來西亞航空公司,三年后當(dāng)馬來西亞和新加坡政府取得聯(lián)合經(jīng)營權(quán)時(shí),便再次更名為馬星航空公司(MSA)。1972年10月1日,馬星航空公司結(jié)束營業(yè),并分成兩家新的航空公司,即馬來西亞航空系統(tǒng),后來改名為馬來西亞航空公司和新加坡航空公司。
新加坡航空公司運(yùn)營的樞紐機(jī)場在新加坡樟宜國際機(jī)場,該公司還經(jīng)營跨太平洋航線,包括兩條世界上較長的直飛商業(yè)航班從新加坡到紐約,使用空中客車A350-900ULR,新加坡到洛杉磯已開始使用空中客車A380-800。
阿聯(lián)酋航空公司,又稱阿拉伯聯(lián)合酋長國航空公司,由迪拜酋長國政府擁有,成立于1985年,總部設(shè)于迪拜,以迪拜國際機(jī)場為基地,母公司為阿聯(lián)酋航空集團(tuán)(The Emirates Group)。
阿聯(lián)酋航空是全球發(fā)展速度驚人的航空公司,也是世界為數(shù)不多的清一色大型飛機(jī)的航空公司,通過其位于迪拜的全球樞紐來連通世界,航線網(wǎng)絡(luò)遍布六大洲140多個(gè)目的地,優(yōu)效運(yùn)營能提供舒適乘坐體驗(yàn)的現(xiàn)代化飛機(jī),擁有規(guī)模龐大的A380和波音777機(jī)隊(duì)。阿聯(lián)酋航空員工具有不同的文化背景,整個(gè)隊(duì)伍每天為來自六大洲的乘客提供許多廣受好評(píng)的服務(wù)。
阿聯(lián)酋航空憑借高級(jí)舒適的機(jī)上設(shè)施、選材優(yōu)質(zhì)的豐富餐食,以及豪華貼心的客艙服務(wù),成為全球頗富盛名的航空公司。
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