2021年4月25日，綠源集團與江淮集團正式簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。第四批百臺江淮星銳渠道用車正式交付。至此，綠源前后四次總計1400臺車已全部交付給終端經(jīng)銷商。

首家與江淮合作電動兩輪車企業(yè)，綠源彰顯綜合硬實力

綠源與江淮集團合作已有15年歷史，二者彼此信任，相互成就，作為首家也是唯一一家與江淮攜手的電動兩輪車企業(yè)，綠源以卓越的綜合硬實力和遠大的發(fā)展前景為二者的長遠合作奠定深厚基礎(chǔ)。

今年以來，綠源與江淮集團展開全方位合作，利用一系列新模式，加速資源整合，改善終端體驗，積極拓展全新的產(chǎn)品銷售模式與終端扶植措施。

早在去年12月，綠源就啟動了城市群計劃和千店行動，隨后連續(xù)四批共計1400臺渠道用車的成功交付，既解決了小批量整車、配件的短途運輸難題，也可用于渠道招商和活動宣傳，極大的提高渠道運營服務(wù)的效能。

此舉也標志著綠源在品牌、流量、場景、服務(wù)、體驗等各方面實現(xiàn)了對終端的全面賦能，成功打開渠道建設(shè)新生態(tài)。

“言必行，行必果”，綠源解鎖渠道賦能正確姿勢

當(dāng)前，電動兩輪車銷售主要方式仍是以線下經(jīng)銷商渠道為主，但線下渠道運營成本大、到店客流量小、缺乏精準引流方式等問題卻異常明顯。因此，“賦能商家、賦能渠道”成為大大小小企業(yè)掛在邊的話題。

但對于經(jīng)銷商而言，整車企業(yè)賦能渠道不能只是天天掛在嘴邊，必須要有實際的行動、方法和手段，最終讓商家們真正感受到能量與能力。

在這點上，綠源率先以“言必行，行必果”的態(tài)度，大手筆、全覆蓋、高頻率的方式，為經(jīng)銷商采購渠道用車，把強大的品牌力轉(zhuǎn)化成真金白銀的幫扶政策，并毫無保留地釋放給終端經(jīng)銷商。

可以說，綠源說到做到、承諾兌現(xiàn)的方式，不僅為全面賦能經(jīng)銷商，與經(jīng)銷商共同成長打下了重要前提和保障，同時也成為了經(jīng)銷商恢復(fù)和提升信心的重要支撐。

互相成就，共同成長，綠源開鑿渠道建設(shè)新生態(tài)

如今的電動車行業(yè)，品牌、渠道雙分化，一街多商、一店多牌成為常態(tài)。很多企業(yè)面對經(jīng)銷商的態(tài)度，大部分都是”你不行，我就取代”，這也直接導(dǎo)致了渠道忠誠度的直線下降。

在提高渠道穩(wěn)定度上，綠源不是單方面給渠道提要求的問題，而是涉及到企業(yè)怎么有效扶持渠道、和渠道成員共同努力，做好渠道的管控和發(fā)展。

1400臺渠道用車就是最好的例子。

在明確和經(jīng)銷商共同發(fā)展、共同進步、共同努力的意識之后，用真金白銀的終端紅利給與經(jīng)銷商更多的、更有針對性的支持。這條由綠源開創(chuàng)的渠道賦能鏈條上，經(jīng)銷商與企業(yè)是命運共同體，二者互相成就，共同成長。

毫不夸張的說，這才是行業(yè)所欠缺的渠道建設(shè)形態(tài)，也是行業(yè)最健康的客情關(guān)系。

品牌選擇再思考，經(jīng)銷商如何立于不敗之地

面對殘酷的市場競爭，行業(yè)高效率時代的逼近，以及渠道迫切的需求，賦能渠道已經(jīng)不能再停留于表面。如果一家企業(yè)不能對渠道需求有深刻洞悉，對渠道問題不能給出立竿見影的解決方案，必然會導(dǎo)致雙方合作的向心力不斷衰減。

因此，對于廣大經(jīng)銷商而言，與品牌方雙向選擇，聯(lián)手協(xié)作，最終達到優(yōu)勢互補，合作共贏的局面在當(dāng)前產(chǎn)業(yè)環(huán)境下顯得至關(guān)重要。

像綠源一樣，在強大的品牌力和產(chǎn)品力基礎(chǔ)上，還能在渠道幫扶上不遺余力，通過在各大重點市場上的優(yōu)勢布局，進而輻射全國市場。這樣的做法值得行業(yè)其他品牌參考和借鑒。

在此，也建議廣大經(jīng)銷商朋友，與其考慮自身競爭力不足，不如對市場上重視渠道賦能的良心品牌給予更多關(guān)注，選擇對的品牌，從而在競爭更殘酷、市場環(huán)境更多變的后國標時代，長久立于不敗之地。

當(dāng)一家像綠源一樣，能夠從根本上想終端所想，急終端所急，真正意義上能夠帶領(lǐng)經(jīng)銷商攻城略地的品牌出現(xiàn)以后，不要猶豫，把握機會、堅定選擇就是第一要務(wù)！