1、泥漿泵的安裝位置過(guò)高造成吸上高度超出泵的吸程，這種安裝方式也會(huì)引起泥漿泵泵殼內(nèi)存有空氣，沒(méi)有完全排出。這時(shí)需要降低泥漿泵的安裝高度，并且泥漿泵泵在船上的可以壓艙，增加船的吃水深度。

2、泥漿泵進(jìn)口管路進(jìn)氣，進(jìn)口管路是客戶剛開(kāi)始使用的時(shí)候，很容易忽視或者不理解的地方，需要仔細(xì)檢查泥漿泵進(jìn)口管，連接處螺絲是否擰緊，膠墊是否破損，發(fā)現(xiàn)并及時(shí)更換處理。

3、底閥堵塞、進(jìn)口管路不暢通。有些泥漿泵進(jìn)口管道最末端會(huì)配套底閥，底閥上的過(guò)濾網(wǎng)堵塞會(huì)導(dǎo)致底閥無(wú)法正常打開(kāi)。這時(shí)需要將進(jìn)口管路吊起檢查過(guò)濾網(wǎng)是否堵塞，消除雜物，并檢查底閥是否靈活打開(kāi)。

4、泥漿泵的轉(zhuǎn)向不對(duì)，很多用戶忽略檢查轉(zhuǎn)向，特別是在停機(jī)維修保養(yǎng)后更需要檢查。電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，要先確認(rèn)轉(zhuǎn)向是否與泥漿泵轉(zhuǎn)向標(biāo)識(shí)要求一致，柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的要確認(rèn)齒輪箱的檔位是否與泵轉(zhuǎn)向標(biāo)識(shí)一致。

5、泥漿泵轉(zhuǎn)速太低沒(méi)有達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，通過(guò)轉(zhuǎn)速表檢查泥漿泵轉(zhuǎn)速是否匹配并調(diào)整。