1914年，世界首個固定翼民航航班從美國佛羅里達(dá)州圣彼得斯堡起飛前往坦帕。

1929年，各締約國簽訂了《統(tǒng)一國際航空運(yùn)輸某些規(guī)則的公約》，歷史上第一部民航航空管理?xiàng)l約法則。

1930年波音200單翼信使首飛，用于郵件運(yùn)輸，同時引領(lǐng)了新的下單翼設(shè)計(jì)風(fēng)范。

1932年，德國亨克爾首飛，該機(jī)用于郵政快遞運(yùn)輸。

1933年，波音247正式首飛，這架飛機(jī)融入了眾多現(xiàn)代化商業(yè)航空飛機(jī)特色，例如像可收起起落架等。

1935年，泛美航空進(jìn)行首次環(huán)太平洋郵政運(yùn)輸飛行。

1936年，DC-3投入運(yùn)營，將航空運(yùn)輸變得可以盈利。

1944年。國際民用航空組織在芝加哥簽署成立儀式。

1945年，世界民航組織IATA在古巴首都哈瓦那正式成立。

1949年，世界首架噴氣客機(jī)德哈維蘭彗星首飛，并在1952年進(jìn)入市場服役。

1954年，波音首架波音707的原型機(jī)，DASH 80進(jìn)行首飛，隨后定型為波音707，也成為波音7系列的首位成員。

1955年，環(huán)球航空首次接收了DC-8，隨后DC系列噴氣機(jī)開始進(jìn)入市場。

1961年，環(huán)球航空的客艙內(nèi)首次播放了機(jī)上電影。

1970年，世界首架波音747入列泛美航空，開始進(jìn)行服役。

1971年世界首家低成本航空西南航空成立。

1972年，世界首架空客A300進(jìn)入服役，空中客車公司生產(chǎn)的第一架雙通道寬體客機(jī)，由此拉開了空客進(jìn)軍世界航空市場的序幕。

1976年，協(xié)和號超音速客機(jī)進(jìn)入服役，蘇聯(lián)的圖144超音速客機(jī)隨后進(jìn)入市場。

1978年，時任美國總統(tǒng)的卡特簽署了美國航空立法史具有里程碑意義的法律——《航空公司放松管制法》。美國國內(nèi)航空業(yè)的公司成立與兼并、航線選擇、票價制定，甚至賠本經(jīng)營，等等都基本脫離了政府的管制與干預(yù)。

1981年，美國航空引進(jìn)了世界首個常旅卡。

1985年，世界首架雙發(fā)延程型客機(jī)獲得認(rèn)證。

1987年世界首架A320首飛。

1989年荷蘭皇家航空公司同美國西北航空公司成立翼聯(lián)盟，成為世界上最早的航空聯(lián)盟。

1991年，龐巴迪CRJ100入列，并開始進(jìn)行支線航空服役。

1992年，美國同荷蘭簽署世界首個“開放天空”協(xié)議，提升航空市場競爭力。

1998年，香港至紐約航班正式起航，成為當(dāng)時世界最遠(yuǎn)航線。

2007年，首架全雙層客機(jī)空客A380正式進(jìn)入服役。

2008年，紙質(zhì)機(jī)票正式退出市場，被電子機(jī)票完全取代。

2011年，首架波音787夢想飛機(jī)正式交付給日本全日空航空公司。

2015年，由普惠靜潔動力齒輪渦扇發(fā)動機(jī)驅(qū)動的空客A320neo正式獲得FAA和EASA的認(rèn)證，標(biāo)志著該型機(jī)將交付并進(jìn)行商業(yè)使用。

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