西安咸陽國際機場是中國十大機場之一，是陜西最著名機場，機場飛行區(qū)等級4F級，擁有兩條跑道（3000×45米，3800×60米），可滿足世界上載客量最大的A380客機起降，停機位127個，登機橋44個；三座航站樓，總面積35萬平米，值機柜臺140個，安檢通道36條；8萬平方米的綜合交通樞紐，2.5萬平方米的貨運區(qū)，1.2萬平米的集中商業(yè)區(qū)。目前，機場國際（地區(qū)）通航點總量達到67個，航線75條，聯(lián)通全球36個國家、74個主要樞紐和旅游城市。 【 詳細>>】

榆林榆陽機場距離榆林市中心約15.5千米，為4D級民用運輸機場，是陜西省第二大航空樞紐。機場擁有航站樓為T1（中國國內(nèi)）和T2，共1.06萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為2800米；可保障年旅客吞吐量35萬人次、貨郵吞吐量0.14萬噸；共開通中國國內(nèi)航線26條，通航城市29個。 【 詳細>>】

漢中城固機場，西距漢中市中心18千米，為4C級軍民合用支線機場。航站樓面積為5500平方米，民航站坪設5個C類機位；跑道長2500米、寬45米，可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量1300噸、飛機起降4300架次的使用需求；共有7家航司在此開通9條航線，通航12座城市。 【 詳細>>】

延安南泥灣機場位于陜西省延安市寶塔區(qū)柳林鎮(zhèn)，為4C級軍民合用運輸機場，于2018年11月8日正式通航。延安南泥灣機場擁有一座航站樓，為T1（中國國內(nèi)）共1.30萬平方米；共有一條跑道，跑道長度為3000米；停機位7個；可保障年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量800噸、飛機起降9016架次；共開通中國國內(nèi)航線約20條，通航城市16個。 【 詳細>>】

安康富強機場，東南距安康市中心15千米，為4C級中國國內(nèi)支線機場，是陜西主要的飛機場。航站樓面積5500平方米；民航站坪設6個機位的站坪，其中C類機位4個、B類機位2個；跑道長2600米，寬45米，可供波音B737、空客A320、中國商飛C919等主流客機起降；可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量750噸的使用需求。 【 詳細>>】

商洛機場位于陜西省商洛市丹鳳縣商鎮(zhèn)商山村，占地面積622畝，主要建設長1200米、寬30米的混凝土跑道以及氣象、航管、助航、綜合業(yè)務樓等配套設施工程。機場功能涉及應急救援、飛播造林、空中觀光旅游、飛行培訓、人工增雨等多項業(yè)務。 【 詳細>>】

渭南蒲城內(nèi)府機場位于渭南市鹵陽湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，該機場跑道飛行區(qū)按照2B等級標準建設，擁有跑道1200米×45米、平行滑行道1200米×15米，滿足運5等2B類以下通用飛機的使用要求。該機場主要提供通用航空服務，已經(jīng)確定6家公司、12個通用飛機機型落戶。 【 詳細>>】

寶雞機場位于寶雞市鳳翔區(qū)城東北7.4公里，軍民合用機場，跑道為3200米×50米，北側(cè)設1條3200米×18米的平行滑行道，跑滑間距168米，之間設6條垂直聯(lián)絡道；飛行區(qū)近期指標為4C，遠期為4E，東南側(cè)預留1條跑滑間距為182.5米的平行滑行道位置，跑道東端南側(cè)設1條221.5米×18米的聯(lián)絡道，滿足民航近遠期使用需求。按滿足2030年旅客吞吐量120萬人次目標，建設1.4萬平方米航站樓，設11個C類機位站坪，4座登機橋和6條安檢通道。 【 詳細>>】

渭南華山機場位于陜西省渭南市鹵陽湖現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)，總占地面積約6000余畝，飛行區(qū)等級為4E，跑道長4000米、寬80米，主要建設包括停機坪、航站樓、塔臺、民航聯(lián)絡道等配套設施。渭南華山機場的建設可彌補關中東部及渭南市在民用運輸機場方面的空白，將其打造成大關中地區(qū)東部門戶旅游機場，有利于渭南市加快建設關中平原城市群次核心城市、區(qū)域級綜合交通樞紐城市和全域旅游城市，對發(fā)展樞紐經(jīng)濟、門戶經(jīng)濟、流動經(jīng)濟起到有力支撐作用。 【 詳細>>】

商洛支線機場是商洛市“一體兩翼”規(guī)劃、關天經(jīng)濟規(guī)劃、洛南縣規(guī)劃中重大項目之一。機場規(guī)劃位于洛州區(qū)（洛南縣）四皓鎮(zhèn)，曾有備選地商州區(qū)腰市鎮(zhèn)、洛南縣永豐鎮(zhèn)、四皓鎮(zhèn)、古城鎮(zhèn)，2017年年底確定規(guī)劃在四皓鎮(zhèn)。 【 詳細>>】