拉薩貢嘎國際機場，距拉薩市中心約85千米，為4E級軍民合用國際機場，是世界上海拔最高的機場之一，西藏自治區(qū)第一大航空樞紐，西藏最大的機場。截至2019年6月，拉薩貢嘎國際機場擁有一座航站樓，即T1（中國國內(nèi)及國際港澳臺）航站樓，面積達2.50萬平方米；有一條跑道，跑道長度為4000米。共開通國內(nèi)外航線96條，通航城市48個。2021年8月7日，由中建八局承建的拉薩貢嘎國際機場T3航站樓正式投入運營。 【 詳細>>】

林芝米林機場，西南距米林縣縣城約19千米，為4D級軍民合用支線機場，是世界上最難飛行的機場之一，是國內(nèi)唯一一個飛機起降必須全部實施RNP程序飛行的機場，屬高高原機場（海拔2948.9米）。截至2021年3月，林芝米林機場航站樓面積為10360平方米；民航站坪設19個C類機位；跑道長3000米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量140萬人次、貨郵吞吐量5600噸、飛機起降15390架次的使用需求。 【 詳細>>】

昌都邦達機場，南距八宿縣縣城58千米，北距昌都市中心65千米，為4C級軍民合用支線機場，西藏主要的機場，屬高高原機場（4334米）。據(jù)2020年4月機場官網(wǎng)顯示，昌都邦達機場航站樓面積5018.32平方米，設1座登機廊橋；站坪設5個民航機位，其中2個B類機位，3個C類機位；跑道長4500米，寬45米，滿足C類、A319同類及其以下機型使用要求；可滿足年旅客吞吐量30萬人次、貨郵吞吐量2200噸的使用需求。共有3家航司在此開通7條航線，通航6座城市。 【 詳細>>】

日喀則和平機場，距離日喀則市城區(qū)41.5千米，為4C級軍民合用支線機場，西藏十大機場之一，屬高高原機場（3800米）。截至2019年4月，日喀則和平機場有1座航站樓，面積為4502平方米；民航站坪設3個C類機位；有2條跑道，其中民用跑道長5000米、寬45米，軍用跑道長3000米、寬30米；可滿足年旅客吞吐量23萬人次的使用需求。共有6條航線，通航城市5個。 【 詳細>>】

阿里昆莎機場，北距噶爾縣縣城44千米，為4D級中國國內(nèi)支線機場，屬高高原機場（4274米）。據(jù)2020年4月機場官網(wǎng)顯示，阿里昆莎機場航站樓面積3969平方米，站坪面積5.1萬平方米，設4個C類機位，跑道長4500米，寬45米，可供空客A319等高原機型的起降；可滿足年旅客吞吐量12萬人次的使用需求。2021年夏秋航季，阿里昆莎機場共有3家航司在此開通5條航線，通航5座城市。 【 詳細>>】

日喀則定日機場，東距定日縣縣城約33千米，距國境線最近點（珠峰大本營）52千米，為4C級軍民合用支線機場，屬高高原機場（4600米）。日喀則定日機場航站樓面積為4000平方米，民航站坪設5個機位，跑道長4500米、寬50米；可滿足年旅客吞吐量25萬人次、貨郵吞吐量1000的使用需求。2021年4月，日喀則定日機場獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復；4月30日，日喀則定日機場項目設計施工總承包工程場道工程二標段項目正式開工建設。 【 詳細>>】

山南隆子機場位于西藏自治區(qū)山南市隆子縣隆子鎮(zhèn)麥莎村、扎果村和日當鎮(zhèn)加洛村交界處，東距隆子縣縣城約11千米，為4C級軍民合用支線機場，屬高高原機場（3950米）。2018年6月28日，山南隆子機場場址獲批；2021年4月30日，山南隆子機場正式開工；2022年11月，山南隆子機場試飛成功；2022年12月23日，山南隆子機場正式通航。截至2022年12月，山南隆子機場航站樓面積為4080平方米，民航站坪設5個機位，通用機坪設2個直升機位；跑道長4500米、寬50米；可滿足年旅客吞吐量18萬人次、貨...郵吞吐量600噸、飛機起降2900架次的使用需求。 【展開全部】 【 詳細>>】

阿里普蘭機場，南距普蘭縣縣城約12千米，為4C級軍民合用支線機場，屬高高原機場（4250米）。阿里普蘭機場航站樓面積為6000平方米，民航站坪設5個C類機位，通航機坪設2個直升機位；跑道長4500米、寬45米；可滿足年旅客吞吐量15萬人次、貨郵吞吐量600噸、飛機起降2930架次的使用需求。2021年4月，阿里普蘭機場獲中華人民共和國國家發(fā)展和改革委員會批復。 【 詳細>>】

那曲達仁機場，為一個西藏正在籌建的機場，初步選址在西藏自治區(qū)海拔4436米的那曲縣羅瑪鄉(xiāng)境內(nèi)（后來選定在達仁鄉(xiāng)達仁區(qū)），這比西藏昌都邦達機場還高出102米。該機場位于拉薩以北約230公里。機場建成后，預計從那曲飛到拉薩只需40分鐘的時間。達仁機場占地面積約為3500畝至4000畝的4D級機場。 【 詳細>>】

“十三五”期間拉薩將啟動拉薩林周航空機場建設，拉薩林周機場具有的天然優(yōu)勢，可以幫助拉薩向全國重要航空樞紐城市挺進。國家計劃在林周縣修建拉薩第二機場,名稱暫定為拉薩市林周縣鵬博機場，計劃工期為2016年至2020年，計劃投資350億元，為國家投資。預選地址在林周縣的甘丹曲果鎮(zhèn)（甘曲鎮(zhèn)）。機場建設將加快推進林周縣成為拉薩市副城的規(guī)劃。 【 詳細>>】