上海第一家豪華汽車(chē)整車(chē)制造工廠，一期總投資80億元人民幣，占地47.7萬(wàn)平方米，總規(guī)劃產(chǎn)能16萬(wàn)臺(tái)/年，擁有國(guó)內(nèi)首個(gè)具備全鋁車(chē)身制造能力的車(chē)間，車(chē)間內(nèi)有鋼、鋁兩條全自動(dòng)化生產(chǎn)線，機(jī)器人386臺(tái)，實(shí)現(xiàn)車(chē)身連接技術(shù)100%自動(dòng)化。此外涂裝車(chē)間是目前中國(guó)唯一沒(méi)有混凝土高煙囪的涂裝車(chē)間，還引入了最環(huán)保的噴房廢氣處理系統(tǒng)，和干式文丘里等綠色制造技術(shù)。 【 詳細(xì)>>】

隨著物流逐漸成為電商核心競(jìng)爭(zhēng)力，阿里巴巴逐步推進(jìn)中國(guó)智造工場(chǎng)/倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。菜鳥(niǎo)不斷加大對(duì)無(wú)人倉(cāng)技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，從打造高度自動(dòng)化的流水線，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)揀選環(huán)節(jié)的自動(dòng)化開(kāi)始，依次引入各種類(lèi)型的機(jī)器人，如AGV搬運(yùn)機(jī)器人、揀選機(jī)器人、緩存系統(tǒng)等，建成智能無(wú)人揀選倉(cāng)，隨后，每天可分揀超過(guò)50萬(wàn)個(gè)包裹的全流程無(wú)人化作業(yè)的無(wú)人倉(cāng)也最終落地。 【 詳細(xì)>>】

中國(guó)制造業(yè)排名前三的京東無(wú)人倉(cāng)占地4萬(wàn)平方米，主要由倉(cāng)儲(chǔ)和分揀兩部分組成，整個(gè)流程中到處都是機(jī)器人和機(jī)械臂的身影。各種機(jī)器人多達(dá)上千臺(tái)，分為十幾個(gè)不同的工種，同時(shí)也應(yīng)用了自動(dòng)立體式存儲(chǔ)、3D視覺(jué)識(shí)別、自動(dòng)包裝、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等各種前沿技術(shù)。與傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)相比，無(wú)人倉(cāng)可以大幅度減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，且效率是傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的10倍。 【 詳細(xì)>>】

重慶工廠以提升汽車(chē)制造的智能化水平為出發(fā)點(diǎn)，通過(guò)對(duì)現(xiàn)有先進(jìn)過(guò)程中的智能化裝備、智能化信息系統(tǒng)、工業(yè)大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等關(guān)鍵技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)自動(dòng)排程，智能裝備的全生命周期管理、感知分析診斷等功能，為國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造的智能化升級(jí)提供復(fù)制、推廣的范本。在智能化生產(chǎn)制造方面，其自動(dòng)化程度達(dá)到領(lǐng)先水平，是中國(guó)高端制造業(yè)工廠之一。 【 詳細(xì)>>】

中國(guó)制造工廠蔚來(lái)的總建筑面積約23萬(wàn)平方米，從2016年10月底打下第一根樁，到2017年12月生產(chǎn)線全線貫通，竣工只用了不到14個(gè)月的時(shí)間，速度遠(yuǎn)超同行業(yè)兩年左右的水平；除了制造車(chē)間外，還建有質(zhì)量中心、試車(chē)跑道、能源中心、蔚來(lái)中心和綜合辦公區(qū)。其中焊接車(chē)間具備307臺(tái)機(jī)器人，整體自動(dòng)化率97.5%，是國(guó)內(nèi)最現(xiàn)代化的全鋁生產(chǎn)線。 【 詳細(xì)>>】

2012年以來(lái)，美的累計(jì)投入使用800多臺(tái)機(jī)器人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化生產(chǎn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，其車(chē)間總體設(shè)計(jì)、工藝流程及布局均已建立了數(shù)字化模型；而美的中央空調(diào)擁有核心零部件和全自動(dòng)組裝生產(chǎn)線，生產(chǎn)效率提升70%，生產(chǎn)線人數(shù)下降50%，人機(jī)比達(dá)到4%以上，產(chǎn)品合格率達(dá)到99.9%，達(dá)到空調(diào)行業(yè)的領(lǐng)先水平，媲美寶馬、奔馳自動(dòng)化生產(chǎn)線，引領(lǐng)工業(yè)4.0時(shí)代。

這是一條原本需要80個(gè)人的生產(chǎn)線，現(xiàn)在只需10個(gè)人的配合，就能每天生產(chǎn)1000個(gè)足球。傳統(tǒng)的足球生產(chǎn)靠人工，從球片切割到足球成形，需要經(jīng)過(guò)9-10道工序，并且全部由手工完成。一種花色一條生產(chǎn)線就需配備80個(gè)人，連續(xù)工作10個(gè)小時(shí)，才能實(shí)現(xiàn)每天生產(chǎn)1000個(gè)足球。而現(xiàn)在的生產(chǎn)模式充分達(dá)到高效率、零誤差，堪稱(chēng)中國(guó)最先進(jìn)制造業(yè)工廠之一。

華為南方工廠是處于國(guó)際先進(jìn)水平的中國(guó)智造工場(chǎng)，擁有全球領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝、手機(jī)品控的領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)，包括美國(guó)原裝進(jìn)口的超精準(zhǔn)MPM雙軌印刷機(jī)，世界領(lǐng)先的Camelot dispensing點(diǎn)膠機(jī)，全自動(dòng)化手臂控制的整機(jī)測(cè)試、全自動(dòng)無(wú)人駕駛運(yùn)貨車(chē)，以及正在研制的領(lǐng)先的六臺(tái)全自動(dòng)化機(jī)械手組成的流線體設(shè)備。其手機(jī)的制造周期已從幾年前的12.55天降低到目前的2.19天左右。

位于中國(guó)秦皇島的正大水餃工廠居中國(guó)高端制造業(yè)前十，其工廠面積幾千平方米，機(jī)器24小時(shí)不停息地工作，從和面、放餡再到捏水餃，是一條完全干凈的流水線，就算面對(duì)零下50多度的速凍，也能自如應(yīng)對(duì)。除了做餃子，它們還能給速凍餃子塑封、電腦記件。以前整個(gè)工廠需要200個(gè)工人，現(xiàn)在生產(chǎn)相同的東西卻只需20人以下，其壓縮人工比可達(dá)90%。

一直以來(lái)，紡織制造業(yè)工廠被不少人認(rèn)為低端、低效、產(chǎn)能過(guò)剩，實(shí)則不然。魯泰紡織作為全球最大的襯衫用色織面料生產(chǎn)基地公司，產(chǎn)品70%銷(xiāo)往美國(guó)、歐盟、日本等30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，早已斥資25億打造智能化工廠。如今一個(gè)工廠用工在20人以下，且大部分工作在中控室及試驗(yàn)室中完成，實(shí)現(xiàn)了“早班有人、中班少人、夜班無(wú)人”的現(xiàn)代化智能生產(chǎn)。