宋PLUS DM-i 是比亞迪旗下緊湊型混動SUV，搭載比亞迪最新DM-i混動技術(shù)，搭載了一臺1.5L直列4缸渦輪自然吸氣發(fā)動機，該發(fā)動機最大功率為81kw，最大扭矩為135n.m，配以E-CVT無級變速器，并配備一臺145kw的永磁同步電機，其純電續(xù)航可達110km。最快7.3秒的零百加速成績、虧電狀態(tài)下3.8L的百公里油耗以及質(zhì)感上乘的內(nèi)飾和豐富配置等都在同級車中表現(xiàn)出色。 【 詳細>>】

秦PLUS DM-i是比亞迪王朝系列旗下的一款緊湊車型，搭載比亞迪DM-i技術(shù)，是全球唯一的以電驅(qū)動為主的油電混動車型。它所搭載的磷酸鐵鋰電池的“刀片電池”，最小容量為8.5千瓦時，為全球真正油電混動車型中，電池容量最大的車型之一。秦PLUS DM-i作為搭載比亞迪DM-i平臺技術(shù)的首款車型，自2021年上市以來的熱度一直都很高，也打開了比亞迪DMi混動系統(tǒng)的知名度。 【 詳細>>】

比亞迪漢DM是一款純電動的中大型車，其中漢DM-i可油可電、開啟中大型轎車“4.2L虧電油耗+1300km綜合續(xù)航”新時代，漢DM-p更以顛覆性能締造中大型轎車“3.7s零百加速+5.2L虧電油耗”的硬核實力新高度。漢DM-i版本，共推出四款車型，純電續(xù)航121km的有三款，頂配車型則為242km續(xù)航的旗艦版車型。漢DM-P車型僅有一款版本，為漢DM-P四驅(qū)旗艦型。 【 詳細>>】

比亞迪唐DM雙模系統(tǒng)、底盤懸掛采用了全新的調(diào)節(jié)，采用更多來自第三方供應(yīng)商的配件。其從內(nèi)飾的設(shè)計上來看，以黑色為主，加入了大量紅色縫線和銀色裝飾條，并配備了全新的三幅式多功能方向盤，以及 12.3 英寸的全液晶儀表盤，得益于“多層次”中控臺的布局，以及可 90°旋轉(zhuǎn)的中控屏，還配備了預(yù)碰撞系統(tǒng)，在檢測到離前車距離過近的狀態(tài)下，系統(tǒng)會發(fā)出警報，在緊急的情況下車輛還會自動剎停。 【 詳細>>】

驅(qū)逐艦05是比亞迪海洋網(wǎng)旗下的首款轎車，同時也是軍艦系列的首款車型，2021年亮相，2022年正式上市。其采用“海洋美學”設(shè)計理念，完美詮釋了新一代比亞迪車型年輕、進取和開放的態(tài)度。其定位為A+級轎車，車身尺寸4780/1837/1495mm，軸距2718mm，可為用戶帶來越級的大空間體驗。該車主要面向以合資車型為主的緊湊級轎車市場。 【 詳細>>】

吉利帝豪L雷神Hi·P是吉利品牌旗下一款新能源緊湊型轎車，2022年4月正式上市。該車在造型上沿用了現(xiàn)款帝豪L的設(shè)計風格，但針對細節(jié)進行了調(diào)整；內(nèi)飾部分則沒有大的改變，90%均采用軟質(zhì)材料包裹，擁有10.25英寸全液晶儀表盤、12.3英寸懸浮式中控屏，外加雷神專屬電子擋把，看上去科技而簡約。 【 詳細>>】

奔馳E級PHEV是奔馳E級的插電式混合動系車型。外觀方面，奔馳E級PHEV 的設(shè)計風格和燃油版的E級相一致，只在車身標注了插電混動的標識。新款車型尺寸為5078/1860/1480毫米，軸距為3079毫米。動力方面，奔馳E級PHEV搭載一套由2.0T渦輪增壓發(fā)動機、電動機與三元鋰電池組成的插電混動系統(tǒng)，其中2.0T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為211馬力（155千瓦），峰值扭矩為350牛米。油耗方面，綜合油耗為1.4升。 【 詳細>>】

比亞迪宋Pro DM-i就是一款插電式混動車型，搭載的是以驍云-插混專用1.5L高效發(fā)動機與電機為主的插電式混動組合。其發(fā)動機的最大功率為81千瓦，最大扭矩為135牛·米；電機采用前置布局，最大功率145千瓦，最大扭矩為325?！っ?。值得稱贊的是，宋Pro DM-i就算是在虧電狀態(tài)下也能保持著較低的油耗表現(xiàn)。 【 詳細>>】

寶馬5系PHEV是寶馬5系的插電式混合動力版車型。寶馬5系 PHEV是由一臺2.0T發(fā)動機搭配單電機組成，匹配8AT變速箱，發(fā)動機最大功率184匹。續(xù)航方面，其配備17.7度的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航為95km。油耗方面，NEDC綜合油耗為1.5升，最低荷電狀態(tài)下的油耗為6.8升。比較遺憾的是，該車全系都不支持快充，慢充狀態(tài)下需要3.9小時充滿。 【 詳細>>】

領(lǐng)克09 PHEV是領(lǐng)克旗下的一款采用插電混合動力的中大型豪華智能旗艦SUV，于2021年10月上市。新車采用Drive-E2.0TD T8 Dual-M插電混合動力系統(tǒng)，其全新的洄游智慧能量管理系統(tǒng)，為領(lǐng)克09PHEV 提供五大能量驅(qū)動模式，用戶可根據(jù)出行路況靈活選擇。在滿電狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗僅為2.8L，在低電量狀態(tài)下，WLTC工況百公里油耗為7.8L。 【 詳細>>】