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2025十大航運(yùn)公司品牌排行榜 航運(yùn)公司排行榜前十名

本原創(chuàng)文章由 MAIGOO榜單研究員706號(hào) 上傳提供 2024-01-19 評(píng)論 發(fā)布 糾錯(cuò)/刪除 版權(quán)聲明 0
航運(yùn)公司
航運(yùn)公司

2025十大航運(yùn)公司品牌排行榜是CN10排排榜技術(shù)研究部門和CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門重磅推出的航運(yùn)公司十大名牌，榜單由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過(guò)資料收集整理并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、云計(jì)算、人工智能、投票點(diǎn)贊以及根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化專業(yè)測(cè)評(píng)而得出。旨在引起社會(huì)的廣泛關(guān)注，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向，并推動(dòng)更多航運(yùn)公司品牌快速發(fā)展，為眾多航運(yùn)公司實(shí)力企業(yè)提供充分展示自身實(shí)力的平臺(tái)，排序不分先后，僅提供參考使用。

TOP TEN BRANDS
2025十大航運(yùn)公司品牌排行榜
  • Maersk馬士基(馬士基集團(tuán))
  • (Maersk馬士基是一家全球性綜合集裝箱物流企業(yè)，作為全球較大的冷藏集裝箱供應(yīng)商，致力于提供真正的綜合物流解決方案，包括內(nèi)陸服務(wù)、報(bào)關(guān)代理、海運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)管理和分銷等。目前，集團(tuán)在全球擁有幾十個(gè)集裝箱碼頭，其業(yè)務(wù)足跡遍布130多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。)
  • MSC地中海航運(yùn)(利勝地中海航運(yùn)(上海)有限公司)
  • (MSC集團(tuán)始于1970年，總部位于瑞士日內(nèi)瓦，是全球領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司，提供涵蓋海陸空的全套的貨運(yùn)解決方案組合，地中海航運(yùn)目前在全球各地設(shè)有600多個(gè)辦事處，旗下的300多條國(guó)際航線遍布超過(guò)150多個(gè)國(guó)家/地區(qū)、?？?00多個(gè)港口。)
  • 中遠(yuǎn)海運(yùn)Cosco(中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司)
  • (中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)是集碼頭、物流、航運(yùn)金融、修造船等上下游完整產(chǎn)業(yè)鏈為一體的特大型集團(tuán)企業(yè)，其集裝箱制造業(yè)務(wù)隸屬于中遠(yuǎn)海發(fā)旗下，為全球大型集裝箱租賃及集裝箱制造企業(yè)，在廣州、連云港、錦州、青島、啟東、寧波六地建有現(xiàn)代化集裝箱制造廠，產(chǎn)品包括干貨集裝箱、冷藏集裝箱以及特種集裝箱等各類集裝箱。)
  • CMA CGM(法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán))
  • (達(dá)飛集團(tuán)始于1978年法國(guó)，全球領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司，提供集裝箱運(yùn)輸、貨代、港口維護(hù)、物流、倉(cāng)儲(chǔ)和供應(yīng)鏈管理等全方位的物流解決方案，在全球160余個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了400余個(gè)辦事處，運(yùn)營(yíng)250多條航線，其航跡遍及全球400多個(gè)港口。)
  • Hapag-Lloyd(赫伯羅特公司)
  • (赫伯羅特成立于1970年，是由創(chuàng)立于1847年Hapag和1856年創(chuàng)建的North German Lloyd合并而成的全球大型集裝箱航運(yùn)公司，致力于為客戶提供高效、舒適和安全的班輪運(yùn)輸服務(wù)，Hapag-Lloyd在130多個(gè)國(guó)家/地區(qū)設(shè)有近400個(gè)辦事處，擁有全球極具規(guī)模和現(xiàn)代化的冷藏集裝箱船隊(duì)。)
  • 長(zhǎng)榮海運(yùn)(長(zhǎng)榮海運(yùn)股份有限公司)
  • (長(zhǎng)榮海運(yùn)創(chuàng)立于1968年中國(guó)臺(tái)灣，是全球頗具規(guī)模的大型集裝箱航運(yùn)公司，致力于提供高質(zhì)量的航運(yùn)服務(wù)和物流解決方案，1975年開展遠(yuǎn)東/美國(guó)東岸全貨柜定期航線，1984年開創(chuàng)了環(huán)球東西雙向全集裝箱定期航線，目前長(zhǎng)榮海運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全球100多個(gè)國(guó)家320余個(gè)城市。)
  • OOCL東方海外(東方海外貨柜航運(yùn)(中國(guó))有限公司)
  • (東方海外國(guó)際創(chuàng)于1947年，現(xiàn)為中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)旗下，是世界上極具規(guī)模的國(guó)際綜合集裝箱航運(yùn)及物流公司之一，中國(guó)香港頗為人知的環(huán)球品牌之一，為客戶提供全面的物流及運(yùn)輸服務(wù)，在全球100多個(gè)城市設(shè)有約130余個(gè)營(yíng)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、美洲、非洲及澳大利亞。)
  • 陽(yáng)明海運(yùn)(陽(yáng)明海運(yùn)股份有限公司)
  • (陽(yáng)明海運(yùn)成立于1972年中國(guó)臺(tái)灣，是全球知名的集裝箱航運(yùn)公司，專注于貨柜運(yùn)輸本業(yè)，航線網(wǎng)絡(luò)連接亞、歐、美、澳、非各洲，服務(wù)據(jù)點(diǎn)遍及80多個(gè)國(guó)家，并設(shè)立240余個(gè)服務(wù)據(jù)點(diǎn)，透過(guò)美國(guó)、巴拿馬、德國(guó)、希臘、新加坡等區(qū)域中心提供海運(yùn)服務(wù)，2019年在國(guó)內(nèi)設(shè)立代理公司：環(huán)明(上海)國(guó)際船務(wù)代理有限公司。)
  • ONE海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(中國(guó))有限公司)
  • (Ocean Network Express成立于2017年，全球總部位于新加坡，是日本商船三井、川崎汽船、日本郵船合資設(shè)立的集裝箱船業(yè)務(wù)公司，全球領(lǐng)先的集裝箱航運(yùn)公司，在中國(guó)香港、新加坡、英國(guó)、美國(guó)和巴西設(shè)立了區(qū)域總部，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球100多個(gè)國(guó)家。)
  • 招商輪船(招商局能源運(yùn)輸股份有限公司)
  • (招商局集團(tuán)旗下專業(yè)從事遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)企業(yè)，航運(yùn)業(yè)是招商局的祖業(yè)和主業(yè)，2006年在上交所上市(股票代碼:601872)，招商輪船經(jīng)營(yíng)和管理著國(guó)內(nèi)歷史悠久、極具經(jīng)驗(yàn)的遠(yuǎn)洋油輪船隊(duì)，是大中華地區(qū)領(lǐng)先的超級(jí)油輪船隊(duì)經(jīng)營(yíng)者，國(guó)內(nèi)輸入液化天然氣運(yùn)輸項(xiàng)目的主要參與者，擁有世界一流的超級(jí)油輪和超大型礦砂船船隊(duì)，國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的液化天然氣和滾裝船隊(duì)，以及亞太區(qū)域一流的集裝箱船隊(duì)。)
以上品牌榜名單由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過(guò)資料收集整理大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析研究而得出，排序不分先后，僅提供給您參考。我喜歡的航運(yùn)公司品牌投票>>
CONSUMERS LOVE INTEGRATED STOVE BRANDS
2025消費(fèi)者喜愛(ài)航運(yùn)公司品牌
CONSUMERS FOCUS ON BRANDS
2025消費(fèi)者關(guān)注航運(yùn)公司品牌

1、海運(yùn)的優(yōu)點(diǎn)：

（1）航道天然：海運(yùn)不?受到道路、軌道的限制，具有較強(qiáng)的通?能?，且可以根據(jù)情況隨時(shí)調(diào)和改變航線以達(dá)成運(yùn)輸任務(wù)。

（2）運(yùn)輸量?：海運(yùn)的承載體船舶裝載量可以達(dá)到數(shù)?萬(wàn)噸，世界上曾經(jīng)載重量最?的船舶諾克·耐維斯號(hào)達(dá)到56.4763萬(wàn)噸。

（3）運(yùn)費(fèi)低廉：海運(yùn)采?的是天然形成的航道，且政府所建的港?，船舶使?較低；船舶的運(yùn)輸量?、使?時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸?程遠(yuǎn)，計(jì)算運(yùn)費(fèi)相對(duì)來(lái)說(shuō)較為低。

2、海上運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)：

（1）受?候及配套限制：船舶在遇到暴?、?霧等極端天?時(shí)，為了安全，需要進(jìn)?及時(shí)躲避。船舶抵港后，港?的配套對(duì)船舶在港?作業(yè)也有影響，抵達(dá)港能否?？?型船舶、抵達(dá)港的錨地是否有船舶的泊位等問(wèn)題。

（2）運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)受到限制：由于船舶是海上交通?具，在抵達(dá)?的地后，只能將貨物運(yùn)輸?船舶所?？康拇a頭，?法實(shí)現(xiàn)送貨上門。海運(yùn)的靈活性相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，需要地?系統(tǒng)的配合才能完成整套運(yùn)輸流程。

（3）海運(yùn)速度慢：由于船舶在海上?駛的船舶體積較?，其所受到的阻?也較強(qiáng)，因此海運(yùn)的速度叫陸路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸慢，不適合運(yùn)送緊急物資。

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聲明
十大品牌不是評(píng)選，十大品牌（品牌榜）是由CN10/CNPP品牌數(shù)據(jù)研究部門通過(guò)資料收集整理，并基于大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)及人為根據(jù)市場(chǎng)和參數(shù)條件變化分析研究而得出，是大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)真實(shí)客觀呈現(xiàn)的結(jié)果。以企業(yè)實(shí)力、品牌榮譽(yù)、網(wǎng)絡(luò)投票、網(wǎng)民口碑打分、企業(yè)在行業(yè)內(nèi)的排名情況、企業(yè)獲得的榮譽(yù)及獎(jiǎng)勵(lì)情況等為基礎(chǔ)，通過(guò)本站特有的計(jì)算機(jī)分析模型對(duì)廣泛的數(shù)據(jù)資源進(jìn)行采集分析研究，綜合了多家機(jī)構(gòu)媒體和網(wǎng)站排行數(shù)據(jù)，原始數(shù)據(jù)來(lái)源于信用指數(shù)以及幾十項(xiàng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)計(jì)算系統(tǒng)生成的品牌企業(yè)行業(yè)大數(shù)據(jù)庫(kù)，并由研究人員綜合考慮市場(chǎng)和參數(shù)條件變化后最終才形成十大數(shù)據(jù)并在網(wǎng)站顯示，只有在行業(yè)出名、具有規(guī)模、影響力、經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)在才會(huì)被系統(tǒng)收錄并在網(wǎng)站上面展示出現(xiàn)。
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