長榮集團起源于長榮海運公司，由集團創(chuàng)始人、長榮集團總裁張榮發(fā)先生于1968年9月1日創(chuàng)立。創(chuàng)立之初，僅憑一艘船齡達十五年的雜貨船艱苦經營，秉持“創(chuàng)造利潤、照顧員工、回饋社會”的經營理念，在航運史上創(chuàng)造了諸多佳績；發(fā)展至今，其服務網絡已遍布全球五大洲，運營超過200艘全集裝箱貨輪，無論是在船隊規(guī)模、集裝箱承載量還是造船理念方面，均位居全球領先地位。

長榮海運在世界集裝箱航運史上留下了諸多輝煌紀錄。1975年，正值能源危機沖擊全球、海運市場急劇萎縮之際，長榮海運洞察趨勢，毅然啟動船隊集裝箱化計劃，以新建的快速全集裝箱船隊開辟遠東/美國東岸全集裝箱定期航線，成為臺灣較早經營全集裝箱船隊的航運公司。1984年，成功開辟了史無前例的環(huán)球東西雙向全集裝箱定期航線。

為積極培育航海人才，長榮海運于1999年投資興建長榮船員訓練中心，該中心是臺灣較早榮獲挪威船級社ISO-9001：2000認證的船訓機構，所提供的訓練課程不僅符合國際海事組織（IMO）的標準，還獲得新加坡海事局、英國海事局、香港海事處及日本海事協(xié)會等專業(yè)機構的認可。除培訓長榮旗下船舶的中外籍船員外，該中心還承辦其他單位所需的相關訓練，以完善的設備和嚴謹的專業(yè)標準，提升船員的各項專業(yè)知識與技能。

自2007年起，長榮海運公司整合了長榮集團旗下的意大利航運公司、長榮海運英國公司、長榮香港公司、長榮海運新加坡公司（2009年加入）及長榮海運（亞洲）公司（2021年加入），共同組成Evergreen Line，以單一品牌為全球貨主提供完善的運輸服務。并通過航運聯盟、航線聯營或艙位互換等方式，積極與同業(yè)開展戰(zhàn)略合作，以期為貨主提供周密的運輸服務并提升運營績效。

在航運數字化方面，長榮海運在電子商務領域搭建了ShipmentLink數字平臺，推出了云提單（i-B/L）、云快遞（i-Dispatch）以及GreenX電商平臺等，開展了一系列無紙化運營作業(yè)，提高了整個產業(yè)鏈與供應鏈的作業(yè)效率，并致力于構建零碳排放的航運生態(tài)圈。

為向客戶提供一貫且高效的服務，長榮在亞洲、美洲及歐洲等地的重要港口設立區(qū)域轉運中心，并在臺灣的高雄港、臺北港以及巴拿馬的科隆港等地設立長榮專屬的集裝箱碼頭，以進一步優(yōu)化服務質量。

在企業(yè)永續(xù)經營的發(fā)展歷程中，長榮更以「綠色地球的守護者」自我期許，積極響應國際環(huán)保法規(guī)及趨勢，減少溫室氣體的排放，包含開發(fā)新式環(huán)保船舶、參與多項環(huán)保方案與國際倡議等。新造船皆為符合全球趨勢的環(huán)保船型，包含MARPOL之SOx、NOx排放規(guī)定、EEDI碳排指數優(yōu)于標準，并具有壓艙水處理及節(jié)省能源等環(huán)保設備及設計。

長榮海運成立以來，始終致力于實踐環(huán)境保護（Environmental）、擴大社會關懷（Social）與完善公司治理（Governance）等理念，將持續(xù)不斷透過短、中、長期經營方針，提升整體營運競爭力，落實企業(yè)永續(xù)的承諾。