北京時(shí)間2003年9月26日03時(shí)50分，在日本北海道東南部海域發(fā)生8.0級(jí)地震。地震發(fā)生后，余震不斷，其中發(fā)生多次5級(jí)以上強(qiáng)余震，最大的1次余震為7.0級(jí)。

日本氣象廳測(cè)定的震中位置為十勝?？?41.8°N，143.6°E)，震源深度為42千米。

日本氣象廳正式命名該震為“平成巧年十勝海域地震”。

地震破壞及傷亡

此次地震造成50多人受傷，2人失蹤。道路、港口、機(jī)場(chǎng)和住宅損壞嚴(yán)重。

一家商店在地震后貨物散落滿地

地震影響到北海道大部分地區(qū)和本州島的北部地區(qū)，其中北海道東南部地區(qū)損失最為嚴(yán)重，共有57座建筑物毀壞，29條道路受損，7艘漁船被海嘯顛覆，37萬(wàn)戶人家停電。

在地震中倒塌的建筑

太平洋沿岸一側(cè)的6個(gè)港口遭到不同程度的損壞，一些地方道路開(kāi)裂，釧路港碼頭及堤岸路基下沉50厘米，很多港口和市區(qū)道路出現(xiàn)泥漿。

在交通方面，從日本北海道札幌市開(kāi)往釧路的特快列車有一節(jié)車廂的車輪脫軌，造成1人頭部受傷。釧路機(jī)場(chǎng)也遭到了破壞，5層建筑的空中管制塔頂棚被震塌，設(shè)備受損。

北海道的釧路、十勝地區(qū)許多居民家中斷電，一家火力發(fā)電廠的發(fā)電機(jī)在地震時(shí)自動(dòng)停止發(fā)電。

地震次生災(zāi)害

海嘯

地震后不到1小時(shí)，北海道許多港口發(fā)生海嘯，陡然間水位升高1.5米，海嘯將十勝港、浦河港等港灣內(nèi)的漁船推翻，甚至一些中小型漁船被推上海岸。海岸邊的汽車、集裝箱等又被海嘯卷進(jìn)了海中。許多漁民緊急將漁船開(kāi)往遠(yuǎn)海避難。

火災(zāi)

地震使出光石油公司在北海道苫小牧市的一家煉油廠的3萬(wàn)噸儲(chǔ)油罐起火，雖經(jīng)消防部門(mén)緊急撲救，火勢(shì)一度被控制，但由于隨后連續(xù)發(fā)生的較大余震，火勢(shì)復(fù)發(fā)，大火在7個(gè)小時(shí)之后才被撲滅。

煉油廠發(fā)生火災(zāi)，濃煙沖天

地震發(fā)震構(gòu)造

北海道地處太平洋板塊與北海道板塊的交匯處，是地震多發(fā)地區(qū)。此次地震源起日本北海道襟裳岬東南約80千米的海底處，震源深度約42千米，北海道一側(cè)陸地板塊下的太平洋板塊因受擠壓下沉造成錯(cuò)位，是典型的“板塊邊緣地震”。

這種地震造成的影響范圍廣闊，并常伴有海嘯發(fā)生。另?yè)?jù)東京大學(xué)地震研究所監(jiān)測(cè)，地震使太平洋板塊在30秒時(shí)間內(nèi)下沉3.6米，屬典型的板塊式大地震。

地震快速應(yīng)對(duì)

地震發(fā)生后，日本政府的救災(zāi)部門(mén)反應(yīng)迅速，采取了有效應(yīng)對(duì)措施，減少了地震造成的損失。

日本氣象廳及時(shí)通報(bào)地震信息。日本廣播協(xié)會(huì)電視臺(tái)及時(shí)中斷了所有節(jié)目，反復(fù)播放地震現(xiàn)場(chǎng)和震災(zāi)發(fā)生后的情景：熊熊燃燒的油罐、停止運(yùn)行的列車、接受治療的受傷人員、海嘯所引起的海水上漲。

在日本，只要發(fā)生3級(jí)及以上地震，各電視臺(tái)就會(huì)通過(guò)文字和畫(huà)面用快訊報(bào)道，所以人們一有震感就習(xí)慣馬上打開(kāi)電視機(jī)，盡快掌握災(zāi)情便于應(yīng)急處置。

震級(jí)較大，災(zāi)害卻相對(duì)不算大

此次地震造成的災(zāi)情與同等震級(jí)地震相比較并不嚴(yán)重，除了震源較深、震中位于海域的因素外，這和日本平時(shí)注重防災(zāi)有關(guān)。

日本是多地震國(guó)家，1995年阪神大地震以后建立了地震預(yù)測(cè)體制，根據(jù)地質(zhì)條件和歷史上的地震情況，對(duì)全國(guó)各地可能發(fā)生地震的概率進(jìn)行了預(yù)測(cè)。

另外，北海道對(duì)已建成的房屋一般都采取了加固措施，新建房屋的構(gòu)架則采用了新的加固、抗震措施。因此，雖然當(dāng)?shù)氐姆课萦捎趧×一蝿?dòng)而部分受損，但很少出現(xiàn)倒塌的現(xiàn)象，這也是地震中人員傷亡較小的重要原因。