804就是一款F1賽車,搭載了1.5升H8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),功率高達(dá)180ps,最高時(shí)速高達(dá)270km/h,車身重量僅為455kg,這款賽車在一級方程式法國大獎(jiǎng)賽中奪冠,很大一定程度奠定了保時(shí)捷在運(yùn)動(dòng)品牌中的地位。
俯瞰保時(shí)捷804有點(diǎn)像貼地飛行器,以及車身的線條設(shè)計(jì),都是十分帥氣的,保時(shí)捷804拿過第三名,也拿過一次F1分站關(guān)鍵,只不過在保時(shí)捷804服役一個(gè)夏天就退出F1賽事后,保時(shí)捷只為邁凱倫提供發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),直到后來發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不受F1賽事歡迎,保時(shí)捷跟F1賽事徹底說拜拜,但是F1賽場仍有保時(shí)捷804的傳說,因?yàn)楝F(xiàn)代的許多F1賽車中,都可以看見保時(shí)捷804當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)影子。
保時(shí)捷804曾經(jīng)在奧地利施蒂利亞州的紅牛賽道上慶祝了它的50歲生日,為了紀(jì)念保時(shí)捷曾經(jīng)的輝煌,能夠開這輛車的人還是不簡單的,因?yàn)檫@輛車許多都需要憑借感覺去判斷車身是否正常,如果稍有不慎,引起了短路或者火花,那么你很可能沒命了。
這輛車只有一個(gè)后視鏡,確保了后方的實(shí)線,同時(shí)也減輕車身的風(fēng)阻,當(dāng)然也減輕了車身的質(zhì)量,因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有那么多特殊的材料以及這么精密的風(fēng)阻計(jì)算,為了提高車的性能以及速度,除非瘋狂的減輕車重,還有把不需要的東西全部減配掉,留下一些必須用的東西,從而讓車跑的更快,所以,我們會(huì)發(fā)現(xiàn)那個(gè)年代的排量并不大,但是跑的卻很快。
保時(shí)捷804雖然看起來狹小,但是車內(nèi)的空間也是比較大的,足夠容下一個(gè)壯漢在里面還不顯擁擠,車內(nèi)的設(shè)計(jì)還是十分簡單的,方向盤是可以抄寫的,后背的管子起到了保護(hù)頸椎的作用,這輛車當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)也用到了質(zhì)量守恒定律,前后比重差不多達(dá)到1比1,控制臺(tái)右上方有點(diǎn)火開關(guān),左邊是燃油泵開關(guān),這些開關(guān)都十分重要,因?yàn)樵诒荣愡^程中,燃油必須靈活迅速地從油箱里被調(diào)出來,相信一般人都開不來。
保時(shí)捷804駕駛艙后面有一個(gè)電風(fēng)扇,這是采用的空氣冷卻技術(shù),這個(gè)風(fēng)扇葉輪以每分鐘84,000升空氣的效率向氣缸輸送空氣,雖然消耗9馬力能量,但也省了冷卻劑和冷卻器,總體比起來這樣的設(shè)計(jì)還是更有利于提高車身的速度的。
保時(shí)捷804尾部的兩個(gè)排氣管,可以看出這輛車的絕不是善類,保時(shí)捷804搭載排量僅1.5L的水平對臥八缸引擎,轉(zhuǎn)速超過了6000轉(zhuǎn),最大馬力卻能夠達(dá)到200匹,而該車車身滿載僅重452kg,底盤框架僅重38kg,而該車車身采用比較先進(jìn)的合成材料車身面板,當(dāng)時(shí)大多數(shù)賽車用還是鋁車身設(shè)計(jì),保時(shí)捷804的設(shè)計(jì)還是比較先進(jìn)的。
搭載了1.5升H8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)
功率高達(dá)180ps
最高時(shí)速高達(dá)270km/h
車身重量僅為455kg
保時(shí)捷(Porsche),德國大眾汽車旗下世界知名豪華汽車品牌,總部位于德國斯圖加特,是歐美汽車的主要代表之一。主要車型有911、718、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
1931年,保時(shí)捷成立于斯圖加特,以生產(chǎn)高級跑車聞名于世界車壇。創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷是一位享譽(yù)世界車壇的知名設(shè)計(jì)師。
保時(shí)捷(中國)汽車銷售有限公司是保時(shí)捷在中國大陸以及中國香港和中國澳門地區(qū)的子公司。保時(shí)捷中國于2001年成立,并開始在銷售、市場及售后服務(wù)等環(huán)節(jié)為合作伙伴提供專業(yè)支持。