深圳都市圈（英文：Shenzhen metropolitan area），范圍包括深圳市（含深汕特別合作區(qū)），東莞市，惠州市全域。

2020年6月5日，廣東省發(fā)展和改革委員會提出了推動建設(shè)深圳都市圈的發(fā)展規(guī)劃。2022年7月20日，廣東省自然資源廳印發(fā)《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》，推動建設(shè)廣州都市圈、深圳都市圈、珠西都市圈、汕潮揭都市圈和湛茂都市圈。

2022年常住人口約為3415萬人，土地面積約為16273平方公里。

2023年深圳都市圈地區(qū)生產(chǎn)總值分別為：深圳市34606.40億元；東莞市11438.13億元；惠州市5639.68億元，合計地區(qū)生產(chǎn)總值51684.21億元。

歷史沿革

2009年2月至2011年4月深圳、東莞、惠州三市先后五次召開三市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)席會議，推進深莞惠一體化。

2009年4月，國務(wù)院批準的《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020年）》，正式確定將深圳、東莞和惠州三地，作為深莞惠經(jīng)濟圈和珠三角一體化的重點區(qū)域。

2014年，汕尾、河源先后加入打造深莞惠（3+2）經(jīng)濟圈。

2015年，廣東省政府工作報告提出，推進三個新型都市區(qū)建設(shè)。

2017年，《廣東省新型城鎮(zhèn)化規(guī)劃（2016-2020年）》明確提出，構(gòu)建“廣佛肇+清遠、云浮、韶關(guān)”“深莞惠+河源、汕尾”“珠中江+陽江”三大新型都市區(qū)。

2018年，廣東省政府在《廣東省人口發(fā)展規(guī)劃（2017-2030年）》對構(gòu)建都市區(qū)再次給予明確。

2020年4月28日，深圳市發(fā)展和改革委員會，在《深圳市發(fā)展和改革委員會2019年工作總結(jié)和2020年工作計劃》中明確指出推進深圳都市圈規(guī)劃編制，原深莞惠擴容增加河源、汕尾兩市，共同建立深圳都市圈，助力河源、汕尾兩市融入粵港澳大灣區(qū)建設(shè)。

2020年5月8日，廣東省發(fā)展和改革委員會，在《廣東省建立健全城鄉(xiāng)融合發(fā)展體制機制和政策體系的若干措施》同時指出建立深圳都市圈，城鄉(xiāng)一體化發(fā)展。

2020年5月15日，國家發(fā)展改革委編寫出版的《國家新型城鎮(zhèn)化報告2019》多次“點名”廣州、深圳都市圈，還提及惠州、東莞、佛山等大灣區(qū)城市，并推廣廣州等都市圈的典型案例。

2020年6月5日，廣東省發(fā)展和改革委員會公布的《廣東省開發(fā)區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》明確提出，推動廣州都市圈（包括廣州、佛山、肇慶、清遠、云浮和韶關(guān)）、深圳都市圈（包括深圳、東莞、惠州、河源和汕尾）、珠江口西岸都市圈深度融合。

2020年12月31日，中共深圳市委關(guān)制定《深圳市國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和二〇三五年遠景目標的建議》提出，加快建設(shè)深圳都市圈，加密都市圈交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，規(guī)劃建設(shè)1000公里地鐵、1000公里輕軌和城際鐵路、1000公里高快速路。以深圳、東莞、惠州為都市圈主中心；河源都市區(qū)、汕尾都市區(qū)、深汕特別合作區(qū)為都市圈副中心。

2021年4月6日，廣東省人民政府印發(fā)《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》，規(guī)劃中明確提出培育壯大廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈。

2023年12月20日，廣東省政府網(wǎng)站發(fā)布通知，廣東省政府印發(fā)廣州、深圳、珠江口西岸、汕潮揭、湛茂五大都市圈發(fā)展規(guī)劃，深圳都市圈范圍包括深圳、東莞、惠州全域和深汕特別合作區(qū)。

2024年初，“深圳都市圈規(guī)劃技術(shù)聯(lián)盟”發(fā)起成立。

2025年，深圳、東莞、惠州三市生態(tài)環(huán)境部門聯(lián)合印發(fā)《深圳都市圈生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃（2025—2030年）》（以下簡稱《規(guī)劃》），這是廣東省首個都市圈生態(tài)環(huán)境保護專項規(guī)劃，也是深圳都市圈“1+N”規(guī)劃政策體系中的首個專項規(guī)劃，為深圳都市圈生態(tài)環(huán)境共保共治明確了“路線圖”，對粵港澳大灣區(qū)美麗中國先行區(qū)建設(shè)具有示范引領(lǐng)作用。

行政區(qū)劃

區(qū)劃沿革

2020年6月5日，廣東省發(fā)展和改革委員會公布的《廣東省開發(fā)區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃（2020—2035年）》明確指出深圳都市圈包括深圳市、東莞市、惠州市、河源市和汕尾市。

2021年4月6日，廣東省人民政府印發(fā)的《廣東省國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十四個五年規(guī)劃和2035年遠景目標綱要》中明確指出深圳都市圈包括包括深圳市、東莞市、惠州市全域和河源市、汕尾市等兩市的都市區(qū)部分。

2022年7月20日，廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》中明確指出深圳都市圈包括深圳市（含深汕特別合作區(qū)）、東莞市全域，以及惠州市的惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、博羅縣。

區(qū)劃詳情

根據(jù)2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》深圳都市圈包含范圍為：深圳市（含深汕特別合作區(qū)）、東莞市、惠州市（惠城區(qū)、惠陽區(qū)、惠東縣、博羅縣）。

自然環(huán)境

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：維育“兩山一水一農(nóng)帶”的生態(tài)格局。以蓮花山脈南支、蓮花山脈北支、東江、濱東江農(nóng)業(yè)區(qū)組成的“兩山一水一農(nóng)帶”作為深圳都市圈發(fā)展的自然格局框架，順應(yīng)茅洲河流域、巍峨山、石馬河谷、淡水河谷、大亞灣等自然單元構(gòu)建區(qū)域連通的生態(tài)網(wǎng)絡(luò)。貫通深莞惠交界地區(qū)的藍綠廊道，縫合聯(lián)系兩山間重要的生態(tài)資源。在東江濱水等水源充分、土壤肥沃地區(qū)集中集約建設(shè)高質(zhì)量耕地。維護生態(tài)安全格局，建立全域覆蓋、分類管理的生態(tài)環(huán)境分區(qū)管控體系。

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：重點建設(shè)“一河一山一谷一徑一灣一源”，打造“一河一山一谷一徑一灣一源”生態(tài)產(chǎn)品?！耙缓印奔疵┲藓颖痰?，加強茅洲河與周邊鎮(zhèn)街銜接，建設(shè)涵蓋松山湖連海步道工程、長安綠道之城、濱海灣片區(qū)山海徑等的茅洲河碧道?！耙簧健奔喘h(huán)巍峨山科學家森林公園，推動生態(tài)屏障協(xié)同治理、加強環(huán)山平臺連接、提供高品質(zhì)的休閑徒步、自然教育和森林康養(yǎng)功能。“一谷”即石馬河谷，加強石馬河流域水環(huán)境治理，與區(qū)域碧道建設(shè)結(jié)合共建飲水思源徑，通過河流上游的水系上溯，維育聯(lián)通山-水庫-河流-城鎮(zhèn)的自然生態(tài)框架。“一灣”即大亞灣，保護海龜保護區(qū)、國家地質(zhì)公園、海洋生態(tài)園、珊瑚群、沙灘等重要生態(tài)資源，協(xié)同發(fā)展帆船基地、港口、石化區(qū)等產(chǎn)業(yè)平臺，推進考洲洋等海灣生態(tài)環(huán)境綜合治理，分類梯次推進大埕灣等美麗海灣保護與建設(shè)?！耙粡健奔吹?西枝江飲水思源徑，打造東江飲水思源徑碧道南線，依托淡水河，以炳坑水庫、大山陂水庫、銅鑼徑水庫為起點，串聯(lián)龍崗區(qū)、坪山區(qū)、惠陽區(qū)經(jīng)西枝江至東江干流，重點打造深圳現(xiàn)代都市示范碧道、東江飲水思源生態(tài)長廊、嶺南田園水鄉(xiāng)碧道（東岸段）、環(huán)灣濱海碧道等省級骨干特色碧道?！耙辉础奔礀|江水源，切實保護東江水資源，優(yōu)化東江流域水資源配置格局，加快推進深汕特別合作區(qū)明溪水庫工程建設(shè)，謀劃推進深圳市東江取水口上移工程和東江流域水安全保障提升工程。

人口數(shù)量

截至2022年，深圳都市圈常住人口約為3415萬人

區(qū)域經(jīng)濟

生產(chǎn)總值

深圳都市圈各市生產(chǎn)總值

年份 深圳市 東莞市 惠州市

2023年 34606.4 11438.13 5639.68

2022年 32480.71 11200.32 5400.27

2021年 30820.1 10931.69 5033.06

2020年 27759.02 9756.77 4283.72

2019年 26992.33 9474.43 4192.93

2018年 25266.08 8818.11 4003.33

2017年 23280.27 8079.2 3745.75

2016年 20685.74 7260.92 3359.52

產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：構(gòu)建深圳都市圈多中心現(xiàn)代服務(wù)體系。以深莞惠中心區(qū)為核心，構(gòu)建多中心的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系。積極對接香港北部都會區(qū)發(fā)展策略，充分發(fā)揮深圳、香港金融服務(wù)和專業(yè)產(chǎn)業(yè)服務(wù)優(yōu)勢，以深圳前海、福田、羅湖、南山為主中心，東莞和惠州主城為副中心，形成金融服務(wù)、生產(chǎn)性服務(wù)、商業(yè)商務(wù)等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)體系，持續(xù)推動制造業(yè)集群、科技創(chuàng)新平臺和現(xiàn)代服務(wù)中心深化合作，通過區(qū)域協(xié)同、分工明確的產(chǎn)業(yè)體系布局促進價值鏈整體躍升。

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：沿走廊培育深圳都市圈跨市域的產(chǎn)城融合節(jié)點。依托四大交通走廊與軸輻式樞紐體系（深圳會展海洋城-東莞濱海灣新區(qū)、松山湖科學城-光明科學城、塘廈-平湖街道北/坂雪崗-大運新城、坪山-惠陽-大亞灣），構(gòu)建灣區(qū)級產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新功能節(jié)點，沿深圳-東莞和深圳-惠州邊界，自西向東構(gòu)建灣區(qū)科創(chuàng)頭部企業(yè)與現(xiàn)代服務(wù)業(yè)節(jié)點、國家綜合性科學創(chuàng)新中心節(jié)點、灣區(qū)制造總部技術(shù)轉(zhuǎn)換節(jié)點與灣區(qū)先進制造產(chǎn)城融合節(jié)點。廣東省政府2023年年底出臺《深圳都市圈發(fā)展規(guī)劃》，明確將惠州作為副中心全域納入都市圈范圍，提出共建龍崗－坪山－大亞灣－惠陽高端制造產(chǎn)業(yè)組團和坪地－清溪－新圩綠色低碳產(chǎn)業(yè)組團。而在深圳都市圈發(fā)展中，將全域建設(shè)世界級汽車制造城的深汕特別合作區(qū)，已經(jīng)成為比亞迪中高端車型的重要生產(chǎn)基地。

交通運輸

綜述

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：圍繞深圳都市圈多中心分布式的空間結(jié)構(gòu)，以高速鐵路、城際鐵路、市域（郊）快線的復(fù)合交通走廊為骨架，形成“三橫四縱”的網(wǎng)絡(luò)綜合交通格局。

“三橫”

第一圈層以深圳地鐵2號線、深圳地鐵5號線所形成的環(huán)線與深珠通道-南坪快速路-鹽排高速形成的綜合交通走廊為一橫，是串聯(lián)深圳都會核心區(qū)核心功能與疏解過境交通的主要通道。第二圈層以深圳地鐵18號線（快線）與深圳外環(huán)高速公路形成的綜合交通走廊為二橫，是串聯(lián)深圳外圍5個新城與重點平臺的主要交通通道。第三圈層則以中南虎城際鐵路（規(guī)劃）與常虎高速公路延長線-莞佛高速公路形成的綜合交通走廊，是串聯(lián)東莞南部九鎮(zhèn)的主要交通通道。

“四縱”

自西向東分別是西部沿海走廊、中部隧洞走廊、東部谷地走廊和東部盆地走廊。其中，西部沿海走廊是以深圳地鐵20號線（市域快線）和穗莞深城際鐵路為支撐，結(jié)合原有的莞太路、廣深高速公路、廣深沿江高速公路形成復(fù)合交通走廊，串聯(lián)深圳中心區(qū)-寶安-濱海灣新區(qū)。中部隧洞走廊由于山脈寬度的影響，該地區(qū)傳統(tǒng)的道路通道較少，基本形成以南光高速公路-龍大高速公路、深圳地鐵13號線（市域快線）、深莞增城際鐵路（規(guī)劃）的復(fù)合走廊，串聯(lián)深圳中心區(qū)-光明區(qū)-松山湖。中部谷地走廊是結(jié)合石馬河谷地形，利用現(xiàn)狀廣九鐵路、東深公路，疊加常龍城際鐵路（規(guī)劃）和深圳地鐵22號線形成的復(fù)合走廊，串聯(lián)深圳中心區(qū)-龍華區(qū)-東莞東南板塊。東部盆地走廊由于蓮花山脈兩支形成長度超過10公里的山脈阻隔，軌道通道有限，依托深汕高速公路、深汕高鐵、深圳地鐵14號線形成的渡河交通走廊，串聯(lián)深圳中心區(qū)-龍崗區(qū)-惠陽區(qū)。

公路

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：統(tǒng)籌跨界主次干道，推動建設(shè)時序、道路等級、設(shè)計標準等銜接，重點梳理東莞南部九鎮(zhèn)、惠州惠陽與深圳寶安、光明、龍華、龍崗、坪山五區(qū)的交通對接，形成合理、便捷高效的邊界綜合交通網(wǎng)絡(luò)。

鐵路

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：強化協(xié)作分工的“軸輻式”樞紐格局，構(gòu)建與分布式區(qū)域發(fā)展結(jié)構(gòu)匹配的軸輻式鐵路樞紐格局。深莞惠中心區(qū)布局9個軌道主樞紐，發(fā)揮主城區(qū)人流集散的功能。其中，深圳布局5個，分別為深圳北站、深圳站、西麗站、深圳機場站以及坪山站；東莞布局2個，分別為東莞東站、東莞第二高鐵站；惠州布局2個，惠州站、惠城南站。在人口與經(jīng)濟活躍的東莞、惠州和深圳相鄰地區(qū)，通過設(shè)置虎門站、濱海灣站、塘廈站、光明城站、平湖站、惠州南站6個臨界次級樞紐，與主樞紐形成高效的軸輻式結(jié)構(gòu)分擔主樞紐壓力，支撐東莞濱海灣、深圳會展海洋新城、東莞松山湖、深圳光明科學城、塘廈、平湖北、大運新城、惠陽以及大亞灣等關(guān)鍵分布式節(jié)點。其余地區(qū)結(jié)合松山湖、常平、龍崗、平湖等軌道交匯地區(qū)形成11個次一級鐵路樞紐。

航空航運

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：加快深圳都市圈重大?？战煌ㄔO(shè)施協(xié)同建設(shè)，強化深莞惠?？諛屑~資源整合，提升面向“一帶一路”倡議等國家戰(zhàn)略的服務(wù)能力。構(gòu)建以深圳港為國際航運樞紐，東莞港、惠州港共同支撐的都市圈港口群，以深圳西部港區(qū)、鹽田港區(qū)為龍頭，以深圳平湖、東莞、惠州等內(nèi)陸港為補充的，以平湖南站-鹽田港區(qū)專用鐵路為通道的組合港體系。以深圳寶安國際機場為主樞紐，聯(lián)動惠州機場的深圳第二機場功能，協(xié)同打造深圳都市圈高品質(zhì)創(chuàng)新型國際門戶樞紐。近期加快完善深圳機場面向亞太、輻射全球、銜接“一帶一路”國家航線網(wǎng)絡(luò)，拓展國際全貨機航線，形成適應(yīng)國際航空樞紐建設(shè)要求、與都市圈門戶機場相協(xié)調(diào)的國際航線、航班時刻和國際航權(quán)配置；加快惠州平潭機場改擴建工程，預(yù)留機場擴容空間，建設(shè)惠州千萬級干線機場。

社會事業(yè)

公共服務(wù)體系

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：構(gòu)建“1+2+N”的深圳都市圈公共服務(wù)體系。包括1個都市圈級公服主中心：由深圳主城區(qū)構(gòu)成，協(xié)調(diào)聯(lián)動香港北部都會區(qū)提供區(qū)域與都市圈級的公共服務(wù)功能，是國際交往與區(qū)域高等級公共服務(wù)集聚地區(qū)。2個都市圈級副中心：由東莞中心區(qū)和惠州中心區(qū)構(gòu)成，提供地區(qū)性公共服務(wù)功能，是東莞、惠州兩市文化、醫(yī)療、教育、體育資源最集中的地區(qū)。N個重點平臺與區(qū)縣公服中心：由原深圳特區(qū)外的寶安、光明、龍崗、大運、龍崗等城市重點平臺，東莞濱海灣、松山湖、東南板塊和惠州惠陽、大亞灣、仲愷構(gòu)成，是區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展最活躍、人口集聚最為集中地區(qū)，也是深圳都市圈公共服務(wù)體系短板最明顯地區(qū)。規(guī)劃重點建設(shè)培育共建共享的N個公共服務(wù)中心，扭轉(zhuǎn)當前相對錯配的梯度格局。

公共服務(wù)共建共享

2022年7月20日廣東省自然資源廳印發(fā)的《廣東省都市圈國土空間規(guī)劃協(xié)調(diào)指引》指出：深圳都市圈要補齊深莞惠邊界地區(qū)公服短板，結(jié)合邊界地區(qū)發(fā)展特點，提出特色公共服務(wù)和基礎(chǔ)公共服務(wù)兩種共建共享策略。一是在海洋會展城-濱海灣新區(qū)和松山湖科學城-光明科學城等地區(qū)，深圳、東莞均已各自謀劃市級服務(wù)核心，可借助茅洲河生態(tài)廊道、中部隧洞走廊建設(shè)、黃江城市更新等契機，共同謀劃特色公共服務(wù)設(shè)施，強強聯(lián)合。二是在鳳崗-平湖、大運和坪山-惠陽地區(qū)，尚未形成具有區(qū)域影響力的服務(wù)中心，可充分借用深圳優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源，通過東莞、惠州提供土地資源與硬件配套、深圳提供技術(shù)平臺與人才團隊的模式，探索教育、醫(yī)療、體育等基礎(chǔ)公共服務(wù)設(shè)施跨界深度合作，共同打造邊界地區(qū)高標準的公共服務(wù)協(xié)同示范區(qū)。

歷史文化

廣府文化

深圳的廣府人自宋元之交遷入深圳，主要居住在羅湖、福田、南山、寶安等地區(qū)，唐安史之亂后，紛擾隨之而來，每逢戰(zhàn)爭，嶺南就成了“避風港”。這個過程中，廣東南雄珠璣巷成了南遷的重要中轉(zhuǎn)站，而廣府人落戶平湖也正是歷史必然。廣府文化作為清朝以前深圳文化的主流文化。以戶籍來劃分，族群等級的第一級，是“土籍”居民，即廣府原居民?！巴良钡囊馑及船F(xiàn)在的說法相當于“本地戶口”。廣府原居民來新安縣較早，較大的宗族例如鄧氏、文氏、黃氏、鄭氏等在宋代遷入，其他則大部分在元代、明代遷入，時間比較久遠，人丁繁盛，取得功名者與任官職者較多，因而田產(chǎn)積累亦較多。深圳墟是新安縣（即今深圳市與香港特區(qū)的前身）土籍（廣府）居民在“深圳”（布吉河）東南建立的一個墟市。深圳市得名于深圳鎮(zhèn)。而深圳鎮(zhèn)，則是得名于300多年前清初建立的“深圳墟”。

廣府建筑

鳳凰古村就是文天祥族人后裔建立的廣府古村落，是深圳市古建筑數(shù)量最多、面積最大、保存最為完好的典型廣府民居建筑群之一。曾氏大宗祠是深圳建筑規(guī)模最大、建筑藝術(shù)水平最高的廣府祠堂。江氏大宗祠是典型的廣府宗祠建筑，迄今為止已有600多年歷史。龍崗區(qū)坪地街道的廣府民居的特色是高聳的鑊耳墻形似官帽。

客家文化

深圳最早的客家人始于何時?目前尚無翔實可證的資料，但大批量客家人進入深圳，則是在“遷界事件”發(fā)生之后的清康熙乾隆年間。新安縣自康熙復(fù)界之后，從贛、閩和廣東本省的惠州府、潮州府、嘉應(yīng)州府引入大量客家人，到來填補因遷界造成的人員流失以及開墾因遷界造成的田地荒蕪。而此類客家人被定為“客籍”，按現(xiàn)在的說法叫“外地戶口”?？图趪翊錾吓c“本地戶口”的土籍有一定差別。土籍擁有全部國民待遇，既可參加科舉，可任各行各業(yè)，也可置買田地。而客籍，可任各行各業(yè)，可置買田地，唯獨不可參加科舉。按康熙時法例，客籍科舉必須回原籍參加。

客家圍屋

吉坑世居于清道光甲申年（1824年）完工，是典型的龍崗客家圍屋。鶴湖新居，又稱鶴湖圍，被譽為“客家第一圍”，是深圳“新客家之都”的標志性建筑，也是深圳十大客家古村落之一。

山歌

客家山歌是嶺南文化的活態(tài)瑰寶，大鵬山歌融合粵語、客家話、北方話的“大鵬軍語”，吸納漁歌、咸水歌元素；龍崗皆歌以“金牡丹哪”“牡丹花，一對鴛鴦賽紅花啰咧”的固定襯詞形成歡快韻律；石巖山歌憑借“假嗓+本嗓”切換唱法成為省級非遺……這些扎根深圳土壤的聲韻，長期未被集中梳理，甚至市內(nèi)的一些客家山歌研討會、客家文化活動中未見或少見本土客家山歌，被省專家誤認為深圳無本土山歌。2018年，在深圳龍華舉辦客家文化藝術(shù)節(jié)“陽臺山全國山歌邀請賽”，黃婉秋應(yīng)邀蒞會指導(dǎo)，與丈夫何有才以及女兒、外甥女“三代劉三姐”登臺獻藝。

三山國王信仰

最早信仰三山國王的主體是廣東粵東地區(qū)的百越土著居民，后來逐漸成為畬族、福佬、客家在內(nèi)的粵東民眾的共同保護神，三山國王廟在惠州惠東縣、東莞、新安縣（包括香港）等縣也有分布。

客家涼帽

深圳客家涼帽的制作始于清朝嘉慶年間，距今約有200年歷史，它不僅能遮陽擋雨，而且還可以配上裝飾實用而精美，深受深圳沿海地區(qū)客家婦女的喜愛，甘坑客家涼帽制作技藝成為廣東省第五批非物質(zhì)文化遺產(chǎn)。

疍家文化

除了土籍與客籍，新安縣和廣東其他沿海地區(qū)還有一類居民——疍民，又稱“疍籍”、“疍家人”，他們是福建閩越的遺民。他們無國民待遇，既不能參加科舉，也不能置買田產(chǎn)，甚至連上陸地居住都不允許，終身只能在水中漂泊。新中國成立后，疍民才陸續(xù)上岸定居。

漁歌

惠東漁歌俗稱“后船歌”，主要分布在惠州市惠東縣沿海的港口、巽寮、稔山、鹽洲等地的漁村。據(jù)《惠東縣志》記載，惠東漁民的遠祖又稱“后船疍民”，宋代從福建、潮州一帶遷入。漁歌也隨疍民遷徙而來，并逐漸衍變?yōu)榫哂歇毺氐那{(diào)、風格和表演形式的惠東漁歌?；輺|漁歌是使用潮州方言的無伴奏清唱。

深圳大鵬東山漁歌的語言不僅有本地客家話，還有潮州話、閩南話，演唱形式上有獨唱、合唱、對唱、領(lǐng)唱與齊唱，有問答，有斗歌，豐富多樣；大鵬東山漁歌的內(nèi)容豐富多彩，幾乎涵蓋了漁民生活的全部，除了祖祖輩輩傳承下來的傳統(tǒng)歌詞外，還有相當多的即興演唱。有反映漁業(yè)生產(chǎn)的，有日常生活的，有愛情婚姻的，有熱愛海洋、熱愛大自然的，有崇敬天后的等等。

疍民過年習俗

深圳市龍崗區(qū)南澳街道傳統(tǒng)上是疍家漁民生活的地方，仍流傳著疍民舞草龍祭拜媽祖過年的習俗。南澳漁民因長年生活在船上，以捕魚為生，與大海為伴，為求四季平安，每逢初一、十五便在船上架起香火祭拜媽祖。當?shù)貍髡f，媽祖曾托夢給南澳一位老人，正月初二晚上以舞龍的方式來壓制龍颶風，可保風調(diào)雨順，當?shù)丿D家漁民上山割野草扎成草龍舞動，后逐漸演變?yōu)楫數(shù)丿D民過年習俗中一項十分重要的民俗活動。