基本介紹

2019年的長(zhǎng)春車(chē)閘去年上面，全新奔馳A級(jí)兩廂版車(chē)型正式國(guó)內(nèi)上市，共推出兩款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為25.78-27.38萬(wàn)元。全新奔馳A級(jí)兩廂版與此前上市的北京奔馳A級(jí)三廂版車(chē)型設(shè)計(jì)方面基本一致，不過(guò)軸距減少了60mm。全新奔馳A級(jí)兩廂版搭載了64色環(huán)境氛圍照明系統(tǒng)、Burmester環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)、可加熱前排座椅、皮飾多功能運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)、平視顯示、MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)、導(dǎo)航服務(wù)、觸摸板、Mercedes me互聯(lián)等。而在安全配置方面，全新奔馳A級(jí)兩廂版搭載了駕駛輔助系統(tǒng)，集成了智能領(lǐng)航限距功能和主動(dòng)式盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)，無(wú)論對(duì)于駕駛員還是乘坐者來(lái)說(shuō)，安全性都將得到有效保障。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

新一代的A級(jí)變得更漂亮了，但基本的設(shè)計(jì)原則并未改變。例如三明治底盤(pán)的方案以及車(chē)身款式，一切并沒(méi)有像以前那樣進(jìn)行徹底的革命，而是用人們熟悉的方式完成了產(chǎn)品的進(jìn)化。現(xiàn)在的A級(jí)更健壯也更加自信，車(chē)身還是原來(lái)的風(fēng)格，但腰線上升，車(chē)窗面積增大，側(cè)面的棱線非常突出，而且很舒展，車(chē)輪罩也向外拱起，再加上一系列被著重強(qiáng)調(diào)的水平線條，行駛在公路上的新A 級(jí)更加引人矚目。

無(wú)論是開(kāi)車(chē)還是坐車(chē)，誰(shuí)不想寬松一點(diǎn)呢，所以那種極端緊湊的概念現(xiàn)在已經(jīng)不受歡迎了。新A級(jí)的軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前一代車(chē)型相比四門(mén)型的尺寸明顯增大了。3.84米的車(chē)身長(zhǎng)度甚至超過(guò)了上一代的加長(zhǎng)型,不過(guò)與奧迪A3、寶馬1系、大眾高爾夫這些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比仍然短了40厘米。當(dāng)然在擁擠的街道上尋找停車(chē)位時(shí)這又成了優(yōu)點(diǎn)。

盡管車(chē)身長(zhǎng)度的增加被較長(zhǎng)的車(chē)頭抵消了一部分，車(chē)內(nèi)空間的增大還是很明顯的。肩部寬度居然增加了九厘米，讓人在車(chē)內(nèi)有了更大的活動(dòng)余地。腿部空間介于上一代的標(biāo)準(zhǔn)型和加長(zhǎng)型之間。選裝的百葉窗式車(chē)頂會(huì)占用車(chē)內(nèi)高度，但仍然帶給人寬敞明亮的印象。

內(nèi)飾

上一代A級(jí)車(chē)的座椅位置比較高，新款車(chē)也是如此，好處是上下車(chē)很方便，但夾層式的結(jié)構(gòu)令車(chē)廂地板有點(diǎn)高，坐在車(chē)內(nèi)腿部并不像在高大的SUV里那樣舒展，不過(guò)整體感覺(jué)還是令人愉快的。多功能方向盤(pán)后面的圓形儀表清晰易讀，加價(jià)選裝的導(dǎo)航系統(tǒng)操作起來(lái)也無(wú)可挑剔，只是前排座椅的手枕在換擋時(shí)有點(diǎn)礙事，座椅的腰靠調(diào)節(jié)也不太方便。另外，盡管A柱已經(jīng)設(shè)計(jì)得比較細(xì)了，但在泊車(chē)時(shí)還是有些影響視線。

行李廂容量也增大了，而且更加方便實(shí)用。打開(kāi)行李廂門(mén)，不做任何折疊就可直接放進(jìn)一輛嬰兒車(chē)。如果放倒后排座椅靠背，容積就能增加到1370升，而且放倒的靠背能與行李廂地板形成一個(gè)平面。如果還需要更多的空間。就卸下后排座椅的坐墊，把它放在行李廂的地板下面或者再多花348歐元，購(gòu)買(mǎi)行李廂可變裝置，這樣除了駕駛員座椅之外，所有座椅都能卸下來(lái)，使裝載容積達(dá)到1995升。通過(guò)放倒副駕駛座椅，進(jìn)深長(zhǎng)度可達(dá)2.34米。

特色功能

安全性能

第二代奔馳A系列保持了技術(shù)上傳統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)：為了更好的完善駕駛舒適性和安全性，新款A(yù)系列總共采用了超過(guò)200項(xiàng)的最新專(zhuān)利。最新開(kāi)發(fā)的預(yù)警式安全帶和空氣氣囊代表了奔馳汽車(chē)最近的技術(shù)，例如自適應(yīng)雙程前方安全氣囊，座椅安全帶張緊輪，在以前側(cè)安全氣囊的位置安裝了最新開(kāi)發(fā)的頭/胸部安全氣囊。

減震系統(tǒng)

在駕駛操控方面，新款A(yù)系列也有獨(dú)到之處。底盤(pán)上的主要?jiǎng)?chuàng)新體現(xiàn)在后軸上，在轉(zhuǎn)彎情況下，后軸能夠確保最高精度的路徑和良好的防傾翻性能。另外一個(gè)亮點(diǎn)就是他將一種全新的選擇性減震系統(tǒng)作為新款A(yù)系列的標(biāo)準(zhǔn)配置，這也是該系統(tǒng)首次在汽車(chē)中正式使用。該減震系統(tǒng)能夠根據(jù)駕駛路況的不同而自動(dòng)調(diào)整減震器的壓力，從而有效的改善駕乘舒適性。

操控方面

A級(jí)車(chē)的重心比較高，它很難成為強(qiáng)調(diào)操控性的駕駛者之車(chē)，外側(cè)的轉(zhuǎn)向輪要承受更多的側(cè)向力，能保證11.1米的轉(zhuǎn)彎直徑已經(jīng)很不錯(cuò)了。不過(guò)新A級(jí)的操控明顯比上一代靈活，盡管是前輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向不足的傾向也不明顯。如果駕駛風(fēng)格過(guò)于魯莽，靈敏的ESP系統(tǒng)會(huì)及時(shí)出面干預(yù)，剎車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，總之安全是有充分保證的，新A級(jí)不會(huì)再重蹈覆轍了。

與上代車(chē)型相比，A170的發(fā)動(dòng)機(jī)功率從102馬力增加到了116馬力，1.7升的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜放置，夾角是59度，每缸2氣門(mén)，而且采用可變長(zhǎng)度進(jìn)氣管來(lái)提升扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速比較高，運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)聲音輕、無(wú)抖動(dòng)，隨時(shí)都能提供不錯(cuò)的加速感覺(jué)。不過(guò)動(dòng)力增加的同時(shí)整備質(zhì)量也增加了，兩者相抵，加速成績(jī)沒(méi)有提高多少，油耗倒是增加了，如果經(jīng)常開(kāi)快車(chē)，百公里油耗會(huì)接近10升。我們的測(cè)試車(chē)由于裝備了許多選裝配置，重量增加了不少，沒(méi)能達(dá)到廠方公布的加速成績(jī)。5擋變速箱變速很順暢，但手感不夠精確。

規(guī)格參數(shù)

基本參數(shù)

車(chē)型名稱(chēng);2019款 A 220 L 4MATIC 運(yùn)動(dòng)轎車(chē)

廠商：北京奔馳

級(jí)別：緊湊型車(chē)

發(fā)動(dòng)機(jī)：140kW(2.0L渦輪增壓)

動(dòng)力類(lèi)型：汽油機(jī)

變速箱：7擋雙離合

長(zhǎng)×寬×高(mm)：4622×1796×1462

車(chē)身結(jié)構(gòu)：4門(mén) 5座 三廂轎車(chē)

上市年份：2019

最高車(chē)速(km/h)：237

0-100加速時(shí)間(s)：7.3

工信部油耗(L/100km)：6.8

整車(chē)質(zhì)保政策：3年不限公里

車(chē)身參數(shù)

車(chē)長(zhǎng)(mm)：4622

車(chē)寬(mm)：1796

車(chē)高(mm)：1462

軸距(mm)：2789前輪距(mm)：1557

后輪距(mm)：1557

車(chē)身結(jié)構(gòu)：三廂轎車(chē)

車(chē)門(mén)數(shù)：4

座位數(shù)：5

油箱容積(L)：51

發(fā)動(dòng)機(jī)

排量(L)：2.0

排量(mL)：1991

進(jìn)氣形式：渦輪增壓

氣缸排列形式：直列（L型）

汽缸數(shù)：4

每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：4

配氣機(jī)構(gòu)：DOHC

缸蓋材質(zhì)：鋁合金

缸體材質(zhì)：鋁合金

最大馬力(Ps)：190

最大功率(kW/rpm)：140/6100

最大扭矩(Nm/rpm)：300/1600-4000

燃料：汽油

燃油標(biāo)號(hào)：95號(hào)

供油方式：直噴

環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)VI

發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟/停：●

變速箱

擋位個(gè)數(shù)：7

變速箱類(lèi)型：雙離合

變速箱名稱(chēng)：7擋雙離合變速箱

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)

四驅(qū)形式：全時(shí)四驅(qū)

中央差速器結(jié)構(gòu)：多片式離合器

車(chē)體結(jié)構(gòu)：承載式

助力類(lèi)型：電動(dòng)助力

前懸掛類(lèi)型：麥弗遜式獨(dú)立懸掛

后懸掛類(lèi)型：多連桿式獨(dú)立懸掛

車(chē)輪制動(dòng)

前制動(dòng)器類(lèi)型：通風(fēng)盤(pán)式

后制動(dòng)器類(lèi)型：盤(pán)式

駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型：電子駐車(chē)

前輪胎規(guī)格：225/45 R18

后輪胎規(guī)格：225/45 R18

品牌介紹

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）始于1886年，全球領(lǐng)先的汽車(chē)制造商，世界500強(qiáng)，德國(guó)著名豪華汽車(chē)品牌，汽車(chē)文明的先驅(qū)者。

梅賽德斯-奔馳（Mercedes-Benz）是德國(guó)汽車(chē)品牌。1886年1月，卡爾·本茨發(fā)明了三輪汽車(chē)，并獲得專(zhuān)利（專(zhuān)利號(hào)：DRP 37435），與此同時(shí)，奔馳的另一位創(chuàng)始人戈特利布·戴姆勒也發(fā)明了四輪汽車(chē)。從此，世界發(fā)生了改變。1926年6月，戴姆勒公司與奔馳公司合并成立了戴姆勒-奔馳汽車(chē)公司，以梅賽德斯-奔馳命名的汽車(chē)正式出現(xiàn)，并從此以高質(zhì)量、高性能的汽車(chē)產(chǎn)品聞名于世。目前，梅賽德斯-奔馳為戴姆勒集團(tuán)（Daimler AG）旗下公司。與寶馬，奧迪并稱(chēng)“三駕馬車(chē)”。

自1900年12月22日戴姆勒汽車(chē)公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶(hù)獻(xiàn)上了以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車(chē)開(kāi)始，奔馳汽車(chē)就成為汽車(chē)工業(yè)的楷模。