車型資料

該車重量/功率比達(dá)到1:1，全球僅限量生產(chǎn)6臺。

科尼賽克one:1重量為1341kg，搭載5.0L V8渦輪增壓發(fā)動機，最大功率達(dá)986kW（1341PS），峰值扭矩也達(dá)到了1371Nm。One:1這個名稱是代表該款車的自身馬力和重量比達(dá)到1:1。所有動力都由一款7速雙離合變速器傳遞。

科尼賽克One:1的0-200km/h，0-300km/h和0-400km/h時間將會是超跑中最短的，該車0-400km/h只需驚人的20s！布加迪威航的這個成績是45s左右。此外，One:1的極速可達(dá)450km/h，遠(yuǎn)超布加迪威航Super Sport的415km/h世界紀(jì)錄，而就算是其解除限速431km/h的極速也不及科尼賽克One:1。此外，該車從100km/h到靜止只需要28m的距離。

品牌歷史

科尼賽格汽車公司（Koenigsegg Automotive AB）是一家成立于1994年的瑞典小型手工打造。超級跑車制造廠，是由現(xiàn)任的執(zhí)行總裁克里斯·馮·科尼賽格（Christian von Koenigsegg）發(fā)起創(chuàng)立，以制造出全世界最快汽車為主要宗旨。

1994年，瑞典一群有汽車工業(yè)經(jīng)驗和專業(yè)知識的優(yōu)秀設(shè)計師和工程師，以克瑞汀·凡·科尼塞格的名字，在瑞典南部安吉荷姆附近成立了這家汽車廠。

目前，這家汽車公司只有30位全職員工和一些兼職人員，不過，他們可以同時進(jìn)行7輛車的裝配，4輛在前工序，3輛在總裝配間。這30名全職員工中，包括了4名工程師，3名研發(fā)人員，4名組裝技師，4名前工序人員，2名發(fā)動機裝配工，5名總裝配工，2名倉庫管理人員，以及5名負(fù)責(zé)公關(guān)、營銷、行政和管理的人員。

1997年-- Koenigsegg CC原型車在戛納電影節(jié)亮相并受到熱烈追捧。令人滿意的測試結(jié)果和戛納電影節(jié)期間鋪天蓋地的報道促使Koenigsegg公司決心打造一輛成品車。一款全新的車型由此誕生了。這款車嚴(yán)格遵守原型車的基本設(shè)計理念，整個底盤采用碳纖維制造。

2001年--銀色量產(chǎn)原型車CUS在巴黎車展驚艷亮相并引起巨大轟動。世界各大汽車雜志對該車爭相報道。美國權(quán)威汽車雜志《Car and Driver》對該車進(jìn)行了一系列試駕后斷言：該車在加速、橫向重力和剎車等重要指標(biāo)上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其競爭對手。

2003年--Koenigsegg對2003年車型CCRS的造型和性能做了重大改進(jìn)，其中對懸架系統(tǒng)的改進(jìn)是與世界知名試車手Loris Biccochi共同完成的，他曾試駕過諸多一流品牌汽車，包括蘭博基尼、法拉利和布加迪。英國BBC《Top Gear汽車評測》曾將CCRS譽為有史以來試駕過的最快的跑車?？履崛瘳F(xiàn)在還保持著最強勁的街車《吉尼斯世界記錄》。但到現(xiàn)在，這個車場僅有兩種車型。