基本介紹

保時(shí)捷Carrera是保時(shí)捷車(chē)系之一，保時(shí)捷Carrera系列是當(dāng)今保時(shí)捷車(chē)系當(dāng)中歷史最悠久的車(chē)型，也是一直延續(xù)后置發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型。自從第一輛911問(wèn)世以來(lái)，Carrera已經(jīng)經(jīng)過(guò)了40多年的發(fā)展歷史。

保時(shí)捷Carrera GT是一款面向傳統(tǒng)敞篷超級(jí)跑車(chē)細(xì)分市場(chǎng)的敞篷雙座跑車(chē)，被喻為近代保時(shí)捷代表之作，在2003年的巴黎車(chē)展上風(fēng)光登場(chǎng)，并在2004年開(kāi)始銷售。

具有旗幟象征的保時(shí)捷Carrera GT，不僅僅是一部超級(jí)跑車(chē)，更是保時(shí)捷車(chē)迷的精神領(lǐng)袖。外形充滿氣勢(shì)的擴(kuò)張感，左右兩側(cè)自頭燈向后延伸所突起的肌肉鈑件，讓車(chē)迷一眼就能知道這是來(lái)自保時(shí)捷名門(mén)的跑車(chē)。不僅如此，Carrera GT動(dòng)力性能駭人，5.7L的自然進(jìn)氣V10引擎，中置發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（MR）的設(shè)計(jì)，可爆發(fā)612匹最大馬力，0-100km/h加速僅需3.9秒，最高車(chē)速可達(dá)330km/h。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)

外觀

Carrera GT擁有許多來(lái)自勒芒耐力賽冠軍賽車(chē)911 GTI的設(shè)計(jì)靈感，該車(chē)旨在將賽道性能和靈活的操控性能相結(jié)合。人們一眼便能分辨出這輛車(chē)是保時(shí)捷：前照燈取自917——在勒芒耐力賽上獲勝的第一輛保時(shí)捷汽車(chē)。在車(chē)速達(dá)到最高速度時(shí)為車(chē)輛提供下壓力的標(biāo)志性尾翼也是保時(shí)捷的獨(dú)特設(shè)計(jì)。

為使車(chē)輛在最高速度時(shí)盡量保持安全，保時(shí)捷設(shè)計(jì)師為其裝備了前部和側(cè)面防撞安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)和牽引力控制裝置、大功率氙氣前照燈，并在駕駛員座椅和乘客座椅周?chē)捎昧虽撝平Y(jié)構(gòu)。擋風(fēng)玻璃和窗戶的設(shè)計(jì)使得從各個(gè)角度都能獲得最大視野。

內(nèi)飾

這款雙門(mén)雙座轎車(chē)的內(nèi)部與賽車(chē)一樣采用最簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)。踏板采用了賽車(chē)傳統(tǒng)樣式。

雖然桶形座椅采用了真皮，但評(píng)論家卻說(shuō)感覺(jué)有點(diǎn)硬，尤其是乘客座椅。但該車(chē)確實(shí)具有某些豪華車(chē)的舒適性設(shè)計(jì)，如一鍵觸摸式自動(dòng)車(chē)窗和電動(dòng)可調(diào)式加熱反光鏡。該車(chē)還帶有一個(gè)旅行袋、西裝袋、公文包、單肩挎包和中控臺(tái)掛包，所有箱包都用與車(chē)輛內(nèi)飾相同的真皮制成，可使車(chē)主感受到Carrera GT幾乎無(wú)處不在。

方向盤(pán)和中控臺(tái)的位置全部采用人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)，以便駕駛員能夠輕松觸及。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)的位置位于方向盤(pán)左邊，而不是右邊，這是為了在進(jìn)入汽車(chē)時(shí)能夠更輕松地起動(dòng)。點(diǎn)陣式顯示屏用于顯示行車(chē)總里程、單次行程里程和其他數(shù)據(jù)，并且車(chē)輛也可以裝備導(dǎo)航系統(tǒng)和BOSE立體聲系統(tǒng)。

特色功能

車(chē)體

保時(shí)捷Carrera GT重量較輕并且車(chē)體結(jié)實(shí)。其底盤(pán)并未采用金屬而使用了強(qiáng)度高、重量輕的碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂/聚合物（Carbon-fiber-reinforced polymer ， CFRP），又簡(jiǎn)稱為碳纖維。采用該復(fù)合材料的好處是，整車(chē)重量?jī)H為1380公斤。同樣因?yàn)椴捎锰祭w維，保時(shí)捷每天只能生產(chǎn)兩輛Carrera GT。將碳纖維絲加工成單個(gè)零件是一件很費(fèi)時(shí)的工作。要了解有關(guān)制造過(guò)程的信息，請(qǐng)參見(jiàn)日本碳纖維制造商協(xié)會(huì)。

保時(shí)捷已經(jīng)為Carrera GT開(kāi)發(fā)出一項(xiàng)新的、更靈敏的制動(dòng)器技術(shù)。保時(shí)捷陶瓷復(fù)合材料制動(dòng)器（PCCB）的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量比其他離合器大約輕10倍。Carrera GT的制動(dòng)器只有保時(shí)捷才有。保時(shí)捷陶瓷復(fù)合材料制動(dòng)器（PCCB）系統(tǒng)比常規(guī)制動(dòng)器要輕，反應(yīng)異常靈敏：Carrera GT從時(shí)速160公里到0的制動(dòng)距離僅為數(shù)米。

甚至連Carrera GT的車(chē)輪也是超輕型的。車(chē)輪由鍛造鎂而非一般的鋁合金制成。當(dāng)輪胎氣壓下降時(shí)，車(chē)輪的輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可自動(dòng)檢測(cè)并向駕駛員發(fā)出警告信號(hào)?？梢允褂密?chē)上的輪胎修理工具修補(bǔ)任何漏氣之處，從而不必更換備胎。

動(dòng)力配置

由于設(shè)計(jì)的是最高性能的汽車(chē)，因此Carrera GT的設(shè)計(jì)師選擇了中置發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)置于座艙后部以達(dá)到重量分配平衡的目的，使車(chē)輛的空氣動(dòng)力性能非常出色。此發(fā)動(dòng)機(jī)位置使得車(chē)輛重心降低，因此Carrera GT即使在最急的彎道也能駕馭自如。

發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)源自為勒芒耐力賽打造的賽車(chē)專用V10發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)重量輕（205公斤）且符合環(huán)保要求。它配備了排放控制系統(tǒng)和能夠持續(xù)監(jiān)測(cè)排氣情況的車(chē)載診斷裝置。氣缸內(nèi)壁涂有一層鎳硅復(fù)合涂層以降低磨損。兩列氣缸的每列氣缸均自帶排放系統(tǒng)，且都裝備了初級(jí)和主要催化轉(zhuǎn)化器。錯(cuò)流系統(tǒng)分別對(duì)各個(gè)氣缸加以冷卻以使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度保持不變。發(fā)動(dòng)機(jī)基座處的曲軸總成可支持高達(dá)8400轉(zhuǎn)/分的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

Carrera GT采用了保時(shí)捷全新開(kāi)發(fā)的V型10氣缸自然吸氣引擎，排量5733cc，最大馬力605bhp/8000rpm，最大扭力59.0kgm/5750rpm。由這副強(qiáng)勁引擎推動(dòng)由鋁合金及碳纖維打造的重量?jī)H為1380kg的車(chē)身，配合ZF特制的六前速手動(dòng)波箱，0-100km/h加速僅需3.9秒，而0-200km/h加速也僅為9.9秒，0-300米加速為11.4秒，極速更可直達(dá)330km/h以上。

規(guī)格參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)

氣缸：10

排量：5.7升

最大功率（SAE）：612馬力（轉(zhuǎn)速為8000轉(zhuǎn)/分時(shí)）

最大扭矩：60千克米（轉(zhuǎn)速為5750轉(zhuǎn)/分時(shí)）

發(fā)動(dòng)機(jī)最高速度（轉(zhuǎn)速）：8400轉(zhuǎn)/分

壓縮比：12.0：1

變速器

布局：后輪驅(qū)動(dòng)

變速器：六速手動(dòng)

離合器：兩片陶瓷干式離合器

底盤(pán)轉(zhuǎn)向

前懸架：雙A形控制臂

后懸架：雙A形控制臂

轉(zhuǎn)向：齒條齒輪式助力轉(zhuǎn)向

制動(dòng)器：保時(shí)捷陶瓷復(fù)合材料制動(dòng)器（PCCB）

前：19x9.5

后：20x12.5

輪胎

前：265/35/ZR 19

后：335/30/ZR 20

尺寸

長(zhǎng)度：461.29厘米

寬度：192.10厘米

高度：116.61厘米

軸距：273.0厘米

性能

賽道最高速度：330公里/小時(shí)

0-97公里/小時(shí)：3.8秒

0-200公里/小時(shí)：9.9秒

油耗

每升燃油行駛公里數(shù)（城市）：4.2

每升燃油行駛公里數(shù)（公路）：6.7

每升燃油行駛公里數(shù)（混合）：5

品牌介紹

Porsche保時(shí)捷品牌始于1931年德國(guó)，以生產(chǎn)高級(jí)跑車(chē)而聞名于世界車(chē)壇，全球傳奇跑車(chē)的代名詞，保時(shí)捷911是其經(jīng)典款。

保時(shí)捷（Porsche)是一家德國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商，又叫波爾舍，總部位于德國(guó)斯圖加特，是歐美汽車(chē)的主要代表。主要車(chē)型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。

保時(shí)捷公司的創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷（又譯作費(fèi)迪南德·波爾舍）在24歲時(shí)(1899年)已經(jīng)發(fā)明了電動(dòng)輪套馬達(dá)，在第二年的巴黎國(guó)際展覽會(huì)上，保時(shí)捷已經(jīng)名揚(yáng)四海。保時(shí)捷汽車(chē)具有鮮明的特色，甲殼蟲(chóng)式的車(chē)形，后置式發(fā)動(dòng)機(jī)和優(yōu)異的性能，令它很快成為知名的汽車(chē)。1963年法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，展示了保時(shí)捷911車(chē)型，這個(gè)設(shè)計(jì)直到現(xiàn)在還有廣泛的市場(chǎng)。它的車(chē)體設(shè)計(jì)者是費(fèi)利，保時(shí)捷的大兒子，費(fèi)迪南德·亞歷山大·保時(shí)捷，保時(shí)捷帶后齒輪箱底盤(pán)和V--8發(fā)動(dòng)機(jī)的928型，新技術(shù)959型，以及帶電子調(diào)整的四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和無(wú)升力車(chē)身的911Carrera4型，是近幾年來(lái)重要的發(fā)展。

在新款汽車(chē)保時(shí)捷911的廣告中有這樣一句廣告詞：“在一個(gè)充滿多余和膚淺的時(shí)代，在一個(gè)充滿輕浮與粗糙的年代，唯有保時(shí)捷911是真正的必需品。無(wú)可替代。”

保時(shí)捷一直努力將種種可能性與看似不太可能的東西相組合，而今對(duì)于跑車(chē)而言，“保時(shí)捷”無(wú)異于一個(gè)全球意義上的代名詞。對(duì)保時(shí)捷來(lái)說(shuō)，這最終的測(cè)試是要不惜一切，力求出色，哪怕是在技術(shù)層面上的大膽革新。保時(shí)捷把每一種想法都視為一種機(jī)遇，也正是這種先知先覺(jué)使保時(shí)捷的公司不斷欣榮并引導(dǎo)保時(shí)捷至今。這也是保時(shí)捷品牌的核心所在：一個(gè)力求完善的標(biāo)準(zhǔn)。

保時(shí)捷車(chē)標(biāo)故事

保時(shí)捷的英文車(chē)標(biāo)引采用德國(guó)保時(shí)捷公司創(chuàng)始人費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的姓氏。圖形車(chē)標(biāo)采用公司所在地斯圖加特市的盾形市徽?！癙ORSCHE”字樣在商標(biāo)的上方，表明該商標(biāo)為保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司所擁有；商標(biāo)中的“STUTTGART”字樣在馬的上方，說(shuō)明公司總部在斯圖加特市；商標(biāo)中間是一匹駿馬，表示斯圖加特這個(gè)地方盛產(chǎn)一種名貴種馬；商標(biāo)的左上方和右下方是鹿角的圖案，表示斯圖加特曾是狩獵的好地方；商標(biāo)右上方和左下方的黃色條紋代表成熟了的麥子顏色，喻指五谷豐登，商標(biāo)中的黑色代表肥沃土地，商標(biāo)中的紅色象征人們的智慧和對(duì)大自然的鐘愛(ài)，由此組成一幅精湛意深、秀氣美麗的田園風(fēng)景畫(huà)，展現(xiàn)了保時(shí)捷公司輝煌的過(guò)去，并預(yù)示了保時(shí)捷公司美好的未來(lái)，保時(shí)捷跑車(chē)的出類拔萃！