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摩天輪

#游樂設備# 0 0
摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機械建筑設施,上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的座艙(Gondola),常出現(xiàn)在游樂園或主題公園中,與云霄飛車、旋轉(zhuǎn)木馬合稱是“樂園三寶”。根據(jù)運作機構(gòu)的差異,摩天輪可分為重力式摩天輪(Ferris Wheel)、無輻式摩天輪和觀景摩天輪(Observation Wheel)三種。重力式摩天輪的座艙是掛在輪上,以重力維持滑軸水平;而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面,需要較復雜的連桿類機械結(jié)構(gòu),隨著車廂繞轉(zhuǎn)的位置來同步調(diào)整其保持水平。
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摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機械建筑設施,上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的座艙(Gondola)。乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉(zhuǎn),可以從高處俯瞰四周景色。最常見的摩天輪一般出現(xiàn)在游樂園(或主題公園)與園游會里,作為一種游樂場機動游戲,與云霄飛車、旋轉(zhuǎn)木馬合稱是“樂園三寶”。但摩天輪也經(jīng)常單獨存在于其他的場合,通常作為活動的觀景臺使用。

分類

根據(jù)運作機構(gòu)的差異,摩天輪可分為重力式摩天輪(Ferris Wheel)、無輻式摩天輪和觀景摩天輪(Observation Wheel)三種。重力式摩天輪的座艙是掛在輪上,以重力維持滑軸水平;而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面,需要較復雜的連桿類機械結(jié)構(gòu),隨著車廂繞轉(zhuǎn)的位置來同步調(diào)整其保持水平。

發(fā)展歷史

最早的摩天輪由美國人喬治·法利士(George Washington Ferris)在1893年為芝加哥的哥倫布紀念博覽會設計,目的是與巴黎在1889年博覽會建造的巴黎鐵塔一較高下。第一個摩天輪重2200噸,可乘坐2160人,高度相等于26層樓。正由于法利士的成就,日后人們皆以“法利士巨輪”(Ferris Wheel)來稱呼這種設施,也就是我們所熟悉的摩天輪。

維也納摩天輪是幸存至今的一座19世紀摩天輪,至今仍在營運。它于1897年豎立在奧地利維也納的利奧波德城(第二區(qū))普拉特游樂場,為皇帝弗朗茨·約瑟夫一世的金禧慶典而興建,總高64.75米。1920年,巴黎摩天輪拆除后,維也納摩天輪就成為世界最高的摩天輪。1944年在二戰(zhàn)期間燒毀,次年重建,仍然保持世界最高摩天輪的地位,直到1985年被日本筑波市超過(85米高)。

曾經(jīng)位居世界上最巨大摩天輪王座好一段時間、坐落于泰晤士河畔的英航倫敦眼(BA London Eye),是一座距地總高達135公尺的摩天輪,也是觀景摩天輪這類型的設計之先驅(qū)。不過,其世界第一的地位已在位于中華人民共和國南昌市的南昌之星完工并于2006年3月開業(yè)之后被打破,南昌之星是一座總高160公尺的重力式摩天輪。

然而,南昌之星的世界第一地位也維持不久,因為在2008年3月開業(yè)的新加坡摩天觀景輪(Singapore Flyer)以其165公尺的總高(輪徑150公尺)小勝過南昌之星而奪得世界第一的地位,但是由于兩者的結(jié)構(gòu)概念不同(新加坡摩天觀景輪采與倫敦眼相同的觀景摩天輪設計),南昌之星仍可繼續(xù)保持最高重力式摩天輪的地位,直到有新的挑戰(zhàn)者出現(xiàn)為止。除了上述的摩天輪之外,世界上還有多個正在籌備中的大型摩天輪建設案,都將會陸續(xù)挑戰(zhàn)世界之最的頭銜,包括預計在2009年第四季度啟用的北京朝天輪,這座預計總高208公尺、輪徑198公尺的摩天輪,采用的是與倫敦眼一模一樣的觀景式摩天輪結(jié)構(gòu)。

若以摩天輪的直徑來說,臺灣最大的摩天輪是位于云林縣古坑鄉(xiāng)劍湖山世界中的摩天輪,直徑88公尺;但高雄市夢時代的高雄之眼直徑雖只有50公尺,卻因架設于建筑物屋頂上而非地面,而以102.5公尺的總高列名臺灣最高。

施工方法

摩天輪結(jié)構(gòu)的施工技術和方法,應根據(jù)具體的結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)場條件指定。目前,已建摩天輪結(jié)構(gòu)的施工方法可歸納為以下3種。

地面拼裝、整體吊裝法

摩天輪輪緣鋼結(jié)構(gòu)在工廠分段加工和組裝,運至現(xiàn)場后再把輪緣組裝成整體,然后連接內(nèi)部的剛性桁桁架支撐或柔性鋼纜索體系,最后進行整體吊裝就位。英國“倫敦之眼”采用該施工方法,輪緣的鋼管桁架分成3段在工廠加工完成,運至現(xiàn)場組裝成整體,接著安裝輪緣內(nèi)部的鋼索并進行張拉,導入預應力,最后將輪盤結(jié)構(gòu)和支承塔架結(jié)構(gòu)形成整體結(jié)構(gòu)后,進行吊裝。

地面拼裝、整體吊裝法有利于鋼結(jié)構(gòu)安裝,安裝精度易保證,但摩天輪結(jié)構(gòu)規(guī)模和重量一般較大,所以需要較大的施工場地和較強的起吊能力。

中心旋轉(zhuǎn)安裝法

中心旋轉(zhuǎn)安裝法,是指支承塔架和輪軸安裝就位后,以塔架設置工作平臺,或利用起吊系統(tǒng)從中心向外圍逐圈安裝摩天輪結(jié)構(gòu)體系,在一些中、小型的摩天輪安裝工程中應用較多。

立面旋轉(zhuǎn)安裝法

立面旋轉(zhuǎn)安裝法,是指支承塔架和輪軸安裝就位后,采用臨時剛性輪輻帶動分段輪緣和鋼索旋轉(zhuǎn)安裝的施工方法。立面旋轉(zhuǎn)安裝法又分為單側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝法和兩側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝法,適用于依靠鋼纜索提供向心力的柔性摩天輪結(jié)構(gòu)體系,該法已用于天津慈海橋摩天輪結(jié)構(gòu)中。

立面旋轉(zhuǎn)安裝法可以避免大量的高空作業(yè),風險性較低;但是需要較大的牽引動力系統(tǒng)和良好的制動系統(tǒng),尤其是兩側(cè)旋轉(zhuǎn)安裝法還需對摩天輪中心輪軸做特殊處理。

摩天輪的分類

根據(jù)運作機構(gòu)的差異,摩天輪可分為重力式摩天輪(Ferris Wheel)和觀景摩天輪(Observation Wheel)兩種。重力式摩天輪的座艙是掛在輪上,以重力維持水平;而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面,需要較復雜的連桿類機械結(jié)構(gòu),隨著車廂繞轉(zhuǎn)的位置來同步調(diào)整其保持水平。

工作原理

摩天輪工作原理是用電動機通過減速機減速,把高轉(zhuǎn)速低扭矩的轉(zhuǎn)為高扭矩低轉(zhuǎn)速的機械動力,通過一般是輪胎等既有彈性又有一定強度的中間機構(gòu)傳到輪盤上,使其低速轉(zhuǎn)動。

高度排名

目前全球已建及在建摩天輪高度前二十排名:

序號 摩天輪所在地 名稱 摩天輪高度 世界排名

1 阿聯(lián)酋迪拜 迪拜眼 210m  完工

2 中國北京 朝天輪(難產(chǎn)停工) (設計高度)208m 未完工

3 俄羅斯莫斯科 麻雀山摩天輪 170m 第一

4 中國淮南 智慧之眼 168m 第二

5 新加坡 飛行者摩天輪 165m 第三

6 中國南昌 南昌之星(又稱南昌之星摩天輪,2006年建成時是當時世界最高摩天輪)160m 第四

7 中國濰坊 渤海之眼摩天輪 145m 第五

8 英國倫敦 倫敦眼 135m 第六

9 中國蕪湖 松鼠小鎮(zhèn)大風車 133米 第七

10 中國聊城 水城之眼 130m 第八

11 中國澳門 影匯之星 130m 第九

12 中國深圳 灣區(qū)之光 128m  第十

12 中國武威 天馬之眼 128m 第十

13 中國臺州 臺州之眼 126m 第十一

14 中國宿遷 宿遷歡樂島摩天輪 122.5米 第十二

15 中國常州 常州龍眼摩天輪 120米 第十三

16 中國蘇州 蘇州金雞湖摩天輪 120米 第十四

17 中國南京 南京華東之星摩天輪 116米 第十五

18 中國無錫 無錫太湖之星摩天輪 115米 第十六

19 中國天津 天津之眼 110米 第十七

20 中國上海 上海錦江樂園摩天輪 108米 第十八

21 中國杭州 杭州樂園摩天輪 108米 第十九

22 中國常州 常州時來運轉(zhuǎn)摩天輪 89米 第十九

23 中國鎮(zhèn)江 鎮(zhèn)江北湖摩天輪 88米 第二十

著名摩天輪

灣區(qū)之光

坐落于深圳市歡樂港灣最東端,縱覽寶安中心區(qū)繁華城景,前海灣浪漫海岸線。華燈初上,“灣區(qū)之光”點亮浪漫之光,乘坐摩天輪,跟隨緩緩升起的轎廂到達夜空,體驗別樣的高空浪漫。也可以漫步歡樂港灣,“灣區(qū)之光”整體展開在眼前,與海景、公園、燈光構(gòu)成一副傳奇畫面,成為粵港澳大灣區(qū)的夢幻地標。

龍眼

江南環(huán)球港屋頂摩天輪命名為“龍眼”。

“龍眼”是常州是市區(qū)第三座正式營運的摩天輪,也是國內(nèi)最高的屋頂摩天輪。采用放射輻條式,直徑88米,高度120米,相當于40層樓高?!褒堁邸惫灿?8個轎廂,每個轎廂乘坐4人。所有轎廂均有空調(diào)和音樂。

南昌之星

南昌之星摩天輪位于江西省南昌市紅谷灘新區(qū)紅角洲贛江市民公園,高度為160米,轉(zhuǎn)盤直徑為153米,2006建成時是當時世界最高摩天輪。

它設有60個太空艙,每艙可容游客6—8人,艙內(nèi)配置了液晶電視、冷暖空調(diào)對講機等,可同時容納360人左右進行參觀游覽,高空覽勝,贛水西山美景,都市萬般風情,盡收眼底。

南昌之星摩天輪上擁有世界第一大時鐘,60個太空艙分別代表60分鐘的時間刻度,摩天輪將采用雙供電與雙動力系統(tǒng),以保證游客安全,同時太空艙內(nèi)還設有滅火器、對講機及救生繩筒,萬一出現(xiàn)故障,游客可沿繩而下,避免危險。摩天輪運轉(zhuǎn)為勻速轉(zhuǎn)動,但如有乘客在太空艙突發(fā)疾病,如心臟病等,通過對講機與地面操作控制人員聯(lián)系,可以調(diào)節(jié)運輸速度,使病人快速抵達地面。

常州

摩天輪高89米,造價1.5億元,鋼結(jié)構(gòu)總重約3000噸,主體結(jié)構(gòu)是組合鋼箱梁結(jié)構(gòu),內(nèi)側(cè)設鋼管桁架支撐,箱梁外側(cè)有24個游藝艙體,號稱為“世界最大、國內(nèi)唯一”的無輻式摩天輪。被命名為“時來運轉(zhuǎn)”,寓意東經(jīng)120度經(jīng)線繞地球一周,形成一圓環(huán),觀光者從地下進入巨環(huán),環(huán)繞一圈后又回到地下。

蘇州

世界最大的水上摩天輪——蘇州摩天輪位于蘇州園區(qū)現(xiàn)代休閑廣場南側(cè)、金雞湖邊的摩天輪高120米,是目前世界最大的水上摩天輪。

蘇州摩天輪樂園位于蘇州工業(yè)園區(qū)金雞湖東岸,文化水廊景觀區(qū)域,現(xiàn)代休閑廣場南側(cè),包括了一座直徑為120米的巨型摩天輪及多種配套游樂設施的主題游樂園,該項目總占地3.768公頃,總投資2.8億元。于2009年5月21日開幕。

天津

有“天津之眼”之稱的永樂橋是海河上技術難度最大的一座跨河橋梁。

永樂橋摩天輪直徑為110米,距離地面的高度可達到120米。輪外將裝掛48個透明座艙,每個座艙可乘坐8個人,可同時供384人觀光。開啟后以勻速旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)一周大約需要30分鐘,到達最高處時,周邊景色一覽無遺,能看到方圓40公里以內(nèi)的景致,是名副其實的“天津之眼”。如果趕上晴空萬里的天氣,那就可以一覽市區(qū)風貌,景色相當壯觀。

摩天輪的直徑有110米,因此,對它的轉(zhuǎn)動軸技術含量要求很高,目前,摩天輪已經(jīng)通過了抗壓、抗?jié)B、抗折、抗凍等強度試驗。2008年4月22日,“天津之眼”摩天輪安裝建設基本完成,座艙安裝完畢。2009年4月28日正式開放!

北京

北京計劃于2009年完工的北京朝天輪,由曾設計英國觀景摩天輪“倫敦眼”的荷蘭艾維公司設計,耗資約2.9億美元,竣工后總高度達208米,將打敗知名的英航倫敦眼和剛剛建成的新加坡摩天輪。

坐落在北京朝陽公園的朝天輪,有48個觀景艙,每個觀景艙可以容納40名乘客。

高度為208米的世界最高摩天輪(朝天輪)將建于朝陽公園。據(jù)了解,它主要包括輪盤、A支架、轎艙、登艙系統(tǒng)、離艙系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分。該摩天輪直徑達208米,輪箍直徑約183m。比目前世界上最高的“倫敦眼”摩天輪高出73米,同時擁有48個座艙,每個轎艙最多可乘40人,每圈運轉(zhuǎn)時間達20分鐘。2008年奧運會前竣工啟用。

“朝天輪”項目由北京朝天輪旅游觀光有限責任公司和北京朝陽公園開發(fā)經(jīng)營公司聯(lián)合開發(fā),由上海建工(集團)總公司承建?!俺燧啞表椖空嫉丶s兩萬平方米,配套用房面積約1萬平方米,投資近9900萬美元進行建設。

蕪湖

松鼠小鎮(zhèn),位于蕪湖市城市主干道長江南路和峨山東路交匯處,北臨長江,東接大學城,毗鄰高新創(chuàng)業(yè)園,占地面積247.5畝。

松鼠摩天輪國內(nèi)最高“輻條式”摩天輪,總高度為133米,最多可容納近400人。

聊城

聊城地標——“水城之眼”摩天輪地處聊城南部新城行政商務中心,位于國家4A級風景區(qū)東昌湖南岸,總建筑面積約8萬平方米,地下一層,地上13層,共14層,總高130米,是亞洲三大摩天輪之一,也是全球首座建筑與摩天輪相結(jié)合的城市地標。摩天輪直徑110米,最低點距地面20米,頂端高度可達130米,是中國唯一一座輪盤直徑110米斜拉索式的摩天輪,摩天輪共安裝吊箱42個,吊箱呈圓柱形,每個吊箱可乘坐6人,摩天輪共可攜載252人,其中多項技術與安裝工藝都是全國乃至世界首創(chuàng)。

聊城地標摩天輪將國際學術交流中心和巨大的摩天輪融為一體,這種建筑造型在全國乃至世界范圍內(nèi)都是獨一無二的,是全球首座建筑與摩天輪相結(jié)合的城市地標。據(jù)了解,摩天輪投入使用后,市民可乘坐摩天輪登到130米高的高空,北望東昌湖,南望鳳凰湖,可一覽水城全貌。

新加坡

位于新加坡商業(yè)中心區(qū)濱海灣的這個摩天輪叫作飛行者摩天輪,它高165米,共有28個座艙,每個座艙可容納26人。摩天輪運行一圈約需30分鐘,游客在摩天輪上可以360度觀景,飽覽45公里遠的景色,隨著摩天輪的緩慢升降,不但可將新加坡全貌盡收眼底,還可遠眺馬來西亞和印度尼西亞。

倫敦

位于英國倫敦的倫敦眼(英文名:The London Eye),全稱可口可樂倫敦眼(The Coca-Cola London Eye),又稱千禧之輪,坐落在倫敦泰晤士河畔,是世界第四大摩天輪,是倫敦的地標之一,也是倫敦最吸引游人的觀光點之一。倫敦眼于1999年年底開幕,總高度135米(443英尺)。倫敦眼共有32個乘坐艙,因艙內(nèi)外用鋼化玻璃打造,所以設有空調(diào)系統(tǒng)。每個乘坐艙可載客約16名,回轉(zhuǎn)速度約為每秒0.26米,即一圈需時30分鐘。

天馬之眼

天馬之眼(英文名:TheTianMaEye),又稱武威摩天輪。坐落于武威植物園東側(cè)(即甘肅(武威)天馬文化產(chǎn)業(yè)園暨——摩天輪主題公園)是中國第五大摩天輪,西部之最,也將成為武威文化旅游發(fā)展的重要基地、對外文化交流的重要窗口和展示城市內(nèi)涵的標志性建筑。天馬之眼于2012年5月開工建設,2014年5月1日開放使用,總高度128米。天馬之眼共有60個太空艙,太空艙主要以紅、藍兩種顏色為主,纜車內(nèi)有兩排座位,為對立安裝,每圈大概40分鐘左右。

豪客

2014年3月31日,美國拉斯維加斯賭場大道名為“豪客”摩天輪正式開放,可俯瞰整個拉斯維加斯?!昂揽汀备哌_167.64米,是世界上最高摩天輪,比倫敦眼還高逾30米,完成一輪觀光需30分鐘。

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中國古代十大樂器盤點 中國古代樂器排名 中國古代著名樂器
在古代,聲音是一種絕美的享受,而制造聲音,成為了古人探索發(fā)現(xiàn)的樂趣,繼而發(fā)明了各種樂器。那么你們知道中國古代樂器排名中都有哪些樂器呢?你們知道中國古代著名樂器是什么嗎?今天小編就為大家整理了中國古代十大樂器盤點,讓我們一起來看看這些樂器都是如何被我們的古代先民們創(chuàng)造出來的吧。
世界三大樂器 世界著名三大樂器 世界三大樂器哪個最難
音樂是人們生活中不可分割的部分,而古往今來人類都是通過演奏樂器,借以表達、交流思想感情,世界上每個國家地區(qū)都有著名的代表樂器,公認的世界三大樂器自然有著超高的地位,它們是小提琴、鋼琴以及吉他家族中最“貴族”的古典吉他,那世界三大樂器哪個最難呢?一起來了解下吧。