一、架橋機安全操作規(guī)程

1、架橋機縱向運行軌道兩側(cè)規(guī)定高度要求對應水平，保持平穩(wěn)。前、中、后支腿各橫向運行軌道要求水平，并嚴格控制間距，三條軌道必須平行。

2、斜交橋梁混凝土梁安裝時，架橋機前、中、后支腿行走輪位置，左右輪要前后錯開，其間距可根據(jù)斜交角度計算，以便支腿輪可在同一橫向軌道上運行（具體事宜請與制造單位聯(lián)系）。

3、架橋機縱向移動要做好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓。

4、架橋機天車攜帶混凝土梁縱向運行時，前支腿部位要求用手拉葫蘆（5t）與橫移軌道拉緊固定，加強穩(wěn)定性。

5、安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向移位要有防止滑行措施。例如：采用三角鐵塊在輪子前后作防護，特別中腿距梁端很近，移位時要注意控制。

6、架橋機拼裝后一定要進行吊重試吊運行，也可用混凝土梁試吊后，架橋機再運行到位開始安裝作業(yè)。

7、架橋機安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械電氣帶故障工作。

8、安裝作業(yè)不準超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。

9、連接銷子加工材質(zhì)必須按設計圖紙要求進行，不得用低鋼號加工代替。

10、五級風以上嚴禁作業(yè)，必須用索具穩(wěn)固架橋機和起吊天車，架橋機停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外。

11、架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確?；炷令A制梁安裝順利就位。

12、由于架橋機屬橋梁安裝大型專用設備，架橋機作業(yè)必須明確分工，統(tǒng)一指揮，要設專職操作人員、專職電工和專職安全檢查員。要有嚴格的施工組織及措施，確保施工安全。人員基本條件如下：

指揮員1名：熟悉橋梁結(jié)構(gòu)及起重工作的基本要求。首先熟悉架橋機的結(jié)構(gòu)、拼裝程序、操作方法和使用說明書中的要求，并具有一定的組織能力，熟悉指揮信號，責任心強。

電工一名：能看懂架橋機電路圖并能按圖接線，能在工作中迅速排除故障，責任心強，業(yè)務熟練，反應敏捷者擔任和負責架橋機的操作。

液壓工1名：熟悉液壓系統(tǒng)的基本知識和使用及維修技能，能正確操作和排除有關故障。

起重工3名：具有多年從事起重工作的經(jīng)歷，責任心強，具備一定的力學知識，熟悉起重機操作規(guī)程和安全規(guī)程，工作認真負責，一絲不茍。

輔助工3名：具有一定的文化知識，身強力壯，能吃苦耐勞，肯鉆研業(yè)務的青年，并作為培養(yǎng)的對象使用。

13、懸臂縱移時，上部兩天車必須后退，前天車退至后支腿處；后天車退至后支腿和后頂高支腿中間。

14、中頂高支腿頂高時，前天車必須退至前支腿處；后天車必須退至后支腿處。

15、前支腿或后頂高支腿頂高時，兩天車必須退至中腿附近。

16、前支腿頂高就位后，必須采用專用夾具將頂高行程段鎖緊，以免千斤頂長時間受力。

17、液壓系統(tǒng)

（1）屬于同一液壓缸上的兩個球型截止閥，必須同時關閉或同時打開，切不可只打開期中一個而關閉另一個，否則將會造成事故甚至使軟管爆裂或液壓缸損壞。

（2）根據(jù)前、中、后三個支腿和吊梁千斤頂?shù)牟煌r來確定溢流閥的整定值，但最大不得超過31MPa。整定后即用螺帽鎖緊，并不可任意改動整定壓力，過小則工作中經(jīng)常溢流，造成油溫升高甚至不能工作；整定壓力過大則不能起保險作用，使元件損壞。具體整定數(shù)值由現(xiàn)場技術(shù)人員確定。

（3）當油溫超過70℃時應停機冷卻，當油溫低于0℃應考慮更換低溫液壓油。

（4）各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經(jīng)過訓練的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。

18、架橋機必須設置避雷裝置，由使用單位自行解決。

19、架橋機大車行走方梁的承載能力應滿足有關要求，兩自由端必須設置擋鐵。大車行走箱處配備有專用工具（楔鐵）和警示牌，若由于機械、電氣或誤操作引起大車行走失控時，將楔鐵塞入行走輪于軌道之間，使架橋機不能繼續(xù)滑移。

20、在架橋機縱移或橫移軌道兩端，必須設置擋鐵，以保證架橋機的移位安全。

21、架橋機工作前，應調(diào)整前、中和后支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度<1.5%。

22、架橋機縱向行走軌道的鋪設縱坡<3%，不滿足時應調(diào)整至此要求。

23、架橋機在下坡工作狀態(tài)下，縱行軌道的縱坡>1%～3%時，必須用卷揚機將架橋機牽引保護，以防止溜車下滑。

二、架橋機安全操作注意事項

1、現(xiàn)場施工人員必須服從現(xiàn)場指揮人員的統(tǒng)一指揮，在得到指揮人員的指揮信號后，方可開始操作，操作前必須鳴哨（鈴）示意。如發(fā)現(xiàn)指揮信號不清或錯誤引起事故時，有權(quán)拒絕執(zhí)行，并發(fā)出危險信號。操作時對其他人員發(fā)出的危險信號，也應該注意和聽從，以免發(fā)生事故。指揮人員應熟悉所指揮的起重設備性能。

2、設備拼裝必須由有專業(yè)工作經(jīng)驗的持證人員參加。

3、加強作業(yè)人員的安全培訓工作。牢固樹立安全第一的思想，施工前要組織全體人員認真學習《架橋機安全操作規(guī)程》《起重設備安全操作規(guī)程》和高空作業(yè)安全規(guī)定。

4、熟悉設備拼裝方案，使參加施工的全體工作人員心中有數(shù)。

5、施工輔助設施應按設計方案施工，保證有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。

6、備齊高空作業(yè)安全用品并正確佩帶、使用。

7、嚴禁有高空作業(yè)禁忌癥的人員參加作業(yè)。

8、指揮人員、操作人員不得站在吊起的重物下，并不得擅自離崗。

9、起吊作業(yè)必須光線良好，遇到6級以上大風或有大雨等惡劣天氣，停止拼裝作業(yè)。

10、作業(yè)過程均應符合《起重機械安全規(guī)程》及相關安全要求。

11、所使用的起重設備應運轉(zhuǎn)正常并經(jīng)過檢測合格，使用前認真檢查，起吊前必須進行試吊且試吊正常。

12、所使用的鋼絲繩、吊鉤等吊具必須經(jīng)過認真檢查，合格后方可進行吊裝作業(yè)。

13、凡進入施工現(xiàn)場人員必須精力集中，配戴好安全帽。

14、起重設備、起重物設于安全位置，要有防溜、防滑等可靠的防護措施。

15、參加施工的指揮、操作及輔助工人嚴禁工作前喝酒，并應有足夠的睡眠。

16、吊車配合進行架橋機機組裝時必須執(zhí)行“九不吊”、“七禁止”的制度。

九不吊:

1）未試吊不吊。

2）起重超重不吊。

3）非指揮人員指揮不吊。

4）信號不明不吊。

5）吊梁扁擔不對重物中心不吊。

6）長6m以上和闊大物件無牽引繩不吊。

7）套索不穩(wěn)不牢不吊。

8）重物相壓、相鉤、相夾不吊。

9）吊梁扁擔直接掛在物件上及不掛防護不吊。

七禁止:

1）禁止人員站在運行線內(nèi)或從吊起梁和運梁車底下鉆過。

2）禁止站在死角和運梁車邊角。

3）禁止站在起吊梁物件上。

4）禁止用手校正吊高0.5m以上的梁體。

5）禁止用手腳伸入已吊起的梁體下方直接取放墊襯物。

6）禁止梁體下降時快速重放。

7）禁止用架橋機拉動車輛和撞擊重物。

17、規(guī)定設置的高度限位器，縱移、橫移限位器等安全保護裝置都應安裝齊全保證可靠。

18、工作中應經(jīng)常注意軸承、減速機、齒輪齒條、卷揚系統(tǒng)的潤滑及運轉(zhuǎn)情況，操作場所非操作人員禁止入內(nèi)。

19、嚴禁吊運人員手抓吊鉤或站在吊梁扁擔下，以防起重系統(tǒng)突然失靈而產(chǎn)生事故。

20、嚴禁用吊梁行車進行斜吊、拉吊物件，以免機械載荷過大而造成事故。

21、雨、雪天氣過后，為防止制動器受潮失效，應先經(jīng)過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。

22、架橋機在停工、休息或中途停電時，應將重物放下，不得懸在空中。

23、必須經(jīng)常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩卡子結(jié)合處的牢固情況，卡子有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動脫落?？ㄗ拥臄?shù)量和間隔，應根據(jù)鋼絲繩的直徑按規(guī)定標準排列詳見表。在機械運行中，禁止用手觸摸鋼絲繩及滑輪，以防發(fā)生事故。通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以免在通過時卡住。卡接時，第一個卡子距鋼絲繩末端不應小于140mm?？ㄗ拥你^環(huán)必須放在鋼絲繩短頭的一側(cè)。