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【推土機(jī)維修】推土機(jī)壞了怎么辦 推土機(jī)常見(jiàn)故障及處理

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摘要:推土機(jī)是工程機(jī)械行業(yè)里技術(shù)難度比較高、工藝比較復(fù)雜的機(jī)械設(shè)備之一,一名優(yōu)秀的駕駛員若能掌握一些常見(jiàn)故障的自我判斷與檢修,將大大提高工作效率和延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。那么推土機(jī)壞了怎么辦?下面來(lái)看看推土機(jī)常見(jiàn)故障和處理方法。

【推土機(jī)維修】推土機(jī)壞了怎么辦 推土機(jī)常見(jiàn)故障及處理


1.無(wú)法啟動(dòng)

推土機(jī)在機(jī)庫(kù)啟封過(guò)程中,一直無(wú)法啟動(dòng)。

經(jīng)過(guò)排除了無(wú)電、無(wú)油、燃油箱接頭松動(dòng)或阻塞等情況,最后懷疑PT燃油泵故障。檢查AFC空氣燃油控制裝置,打開(kāi)進(jìn)氣管路用空壓機(jī)向進(jìn)氣管路供氣后,該機(jī)可順利啟動(dòng),停止供氣,則該機(jī)立刻熄火,因此斷定是AFC空氣燃油控制裝置故障。

擰松AFC燃油控制裝置固定螺母,用內(nèi)六角扳手順時(shí)針旋動(dòng)一下AFC燃油控制裝置,再擰緊固定螺母。再次啟動(dòng)該機(jī)時(shí),能正常啟動(dòng),故障消失。

2.燃油供給系故障

推土機(jī)在一次換季保養(yǎng)時(shí),需開(kāi)出機(jī)庫(kù),但無(wú)法著車(chē)。

檢查燃油箱,燃油充足;擰開(kāi)燃油箱下部開(kāi)關(guān),著車(chē)1 min后又自動(dòng)熄火;用濾清器進(jìn)油管將油箱與PT泵燃油管直接相連,燃油不通過(guò)濾清器,再次啟動(dòng)仍不著車(chē);將斷油電磁閥的手動(dòng)螺釘擰到開(kāi)啟位置,仍無(wú)法啟動(dòng)。

在裝復(fù)濾清器時(shí),擰動(dòng)油箱開(kāi)關(guān)3~5圈,發(fā)現(xiàn)濾清器進(jìn)油管有少量燃油流出,但不一會(huì)燃油即流盡。經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察和反復(fù)比較,終于發(fā)現(xiàn)油箱開(kāi)關(guān)并未打開(kāi)。該開(kāi)關(guān)為球形結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路接通,再轉(zhuǎn)動(dòng)90°時(shí)油路即切斷。該球閥開(kāi)關(guān)沒(méi)有把手,也沒(méi)有限位裝置,只是露出四方的鐵頭,駕駛員誤將球閥開(kāi)關(guān)當(dāng)成節(jié)流開(kāi)關(guān)使用,轉(zhuǎn)動(dòng)了3~5圈后使球閥又回到了關(guān)閉位置。球閥轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中,雖有少量燃油進(jìn)入油路,但只能著車(chē)1 min,當(dāng)管路中的燃油燒盡,機(jī)器即熄火。

3.絞盤(pán)漏

推土機(jī)在施工中出現(xiàn)鋼絲繩絞盤(pán)處滲油的現(xiàn)象。將鋼絲繩全部拉出后發(fā)現(xiàn),液壓油是從絞盤(pán)座上螺栓處滲出的,且在加大油門(mén)時(shí),滲漏較快,怠速時(shí)幾乎不滲油。

初步分析可能是螺栓松動(dòng)或墊片損壞所致,但更換墊片擰緊螺栓后試機(jī),故障依舊。進(jìn)一步分析液壓原理圖認(rèn)為,原因可能是回油不暢、背壓較大造成。于是將絞盤(pán)至操縱閥的回油管換掉,即在油箱內(nèi)側(cè)靠上部位焊上1根回油短管,換上比原機(jī)回油管粗一些的膠管,使回油管末端不連接操縱閥,而直接連接新的回油短管上,以減小回油背壓。再次試機(jī),故障消失。

4.熱機(jī)不能行走

在使用過(guò)程中,冷機(jī)起步、推土均正常,但在工作50 min后,隨著油溫的逐漸升高推土機(jī)越來(lái)越無(wú)力,甚至在無(wú)負(fù)荷狀態(tài)下行走都困難。若此時(shí)停機(jī)休息2 h,待油溫降低后再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),起步和推土又恢復(fù)正常。

作業(yè)過(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)并未減小,轉(zhuǎn)速也未降低,說(shuō)明推土機(jī)無(wú)力與發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)關(guān)。初步分析認(rèn)為,原因是變矩器缺油、油路堵塞或變速器、轉(zhuǎn)向離合器出現(xiàn)故障。

檢查變矩器正常;擰松變速細(xì)濾器上的排氣螺釘,發(fā)現(xiàn)排出的油中有氣泡,且長(zhǎng)時(shí)間排不盡。分析認(rèn)為,若有進(jìn)空氣的地方,冷機(jī)、熱機(jī)都應(yīng)進(jìn)氣造成機(jī)器現(xiàn)在冷機(jī)狀態(tài)工作正常,可斷定低壓油路密封狀況良好。熱機(jī)高壓油路進(jìn)氣造成機(jī)器不能行走,應(yīng)是低壓油路真空度過(guò)大引起的。

5.推土刀片不運(yùn)行

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,操縱裝置,推土刀片沒(méi)有任何反應(yīng)。檢查液壓油箱,發(fā)現(xiàn)油箱已空。根據(jù)駕駛員所說(shuō),在前天下班之前已把液壓油箱加滿(mǎn)油。于是,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)油面上升。再拆下工作油泵進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)工作油泵的旋轉(zhuǎn)油封出現(xiàn)損壞。液壓油箱位于較高的位置,一個(gè)夜晚時(shí)間就能讓油液通過(guò)損壞的旋轉(zhuǎn)油封處把油液滲透至柴油機(jī)的油底殼中。面對(duì)此種情況,更換新油封與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油,增加液壓油,把液壓系統(tǒng)中的空氣全部排空,這樣推土機(jī)就可正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

6.無(wú)法啟動(dòng)柴油機(jī)

油機(jī)燃油濾清器的濾芯被堵塞或燃油管路出現(xiàn)堵塞。真對(duì)這種情況,務(wù)必要對(duì)燃油濾芯進(jìn)行清洗或更換新的,同時(shí)清潔燃油管路。

氣缸內(nèi)有燃油,檢查柴油箱燃油油位。若燃油不夠了,就添加燃油,對(duì)噴油咀進(jìn)行清潔或更換新的噴油咀。

7.變速箱無(wú)法掛上某一檔位

變速箱某排活塞的密封環(huán)出現(xiàn)損壞,某排行星輪端面出現(xiàn)損壞。真對(duì)這種情況,更換新的端墊或密封環(huán)。

變速箱操縱桿系統(tǒng)調(diào)整不到位或出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。面對(duì)這樣的情況,需要重新調(diào)節(jié)變速箱操縱桿系統(tǒng)。

8.防止推土機(jī)的履帶出現(xiàn)磨損

鏈條的緊張度會(huì)對(duì)推土機(jī)行走機(jī)構(gòu)部件之間的滑動(dòng)、壓力與摩擦產(chǎn)生影響。鏈條的緊張度適中才可保證行走機(jī)構(gòu)磨損得以減少,避免鏈條出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。因此,鏈條的松緊度極為重要。鏈條的緊張度過(guò)大,增加行走機(jī)構(gòu)各相對(duì)運(yùn)動(dòng)部件間的壓力與摩擦力,摩擦力增大,其產(chǎn)生的聲音尖銳刺耳,加劇磨損。尤其是焊修后的鏈條與輪,其被是焊修的表面不光滑,引起部件之間接觸面顯著下降,以致磨損就得以增大,從而引發(fā)支重輪焊補(bǔ)層與鏈節(jié)出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。上述所列現(xiàn)象,還可致零部件因磨損而發(fā)熱,最終導(dǎo)致各部件的密封件出現(xiàn)提前失靈,零件出現(xiàn)損壞。

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